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New Holland, les fruitiers aux nouvelles normes


« New Holland lance sa nouvelle génération de tracteurs fruitiers dénommée T4000F. Descendants des TNF-A, ces engins abritent une nouvelle motorisation répondant à la norme Euro-IIIA. Les deux plus petits modèles adoptent un bloc quatre cylindres Iveco F5C de 3,2 litres et le plus gros, un quatre cylindres Nef de 4,5 litres. Tous bénéficient d’un turbo et d’un intercooler, tout en conservant une régulation mécanique. Ces trois tracteurs, T4030F, T4040F et T4050F, affichent une puissance respective de 78, 88 et 97 ch. Ils reçoivent un capot monobloc offrant un accès direct au réservoir à carburant de 73 litres. Ils sont proposés avec un choix de cinq transmissions, dont la nouvelle transmission Powershuttle, à 16 rapports mécaniques avant et arrière, couplée à un inverseur sous charge. De série, ces tracteurs accèdent au blocage du différentiel à commande électrohydraulique, ainsi qu’à la gestion automatique du pont avant Super-Steer. Le circuit hydraulique intègre une pompe de 48 l/min, alimentant le relevage à pilotage mécanique de 2,6 tonnes de capacité et les distributeurs auxiliaires (jusqu’à 5 blocs arrière et 2 avant). En option, le constructeur propose une pompe Megaflow de 65 l/min ou encore un relevage à contrôle électronique. Pour animer les outils, le tractoriste propose trois régimes de prise de force (540, 540 éco et 1 000 tr/min). Doté d’un nouveau tableau de bord à écrans analogique et digital, le poste de pilotage est proposé en plate-forme sur silentblocs avec arceau rabattable, mais également avec une cabine standard ou surpressurisée (Blue Cab) pouvant être climatisée.
L.V. »

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