RéglementationLes tracteurs ne sont pas des automobiles

Les tracteurs ne sont pas des automobiles
Le Cema, l'association européenne des constructeurs du machinisme agricole s'inquiète de la vision des législateurs européens tendant à amalgamer les secteurs du machinisme agricole et de l'automobile. Selon Gilles Dryancour, le président du groupe des politiques publiques du Cema, ceux-ci auraient besoin de prendre virage à 180° pour refléter davantage la réalité du secteur. Dans une étude  rédigée par ses soins, il détaille, statistiques à l'appui, les différences fondamentales entre le machinisme agricoles et celles de l'automobile. Il en expose la plus grandes variété d'acteurs, la grande diversité de modèles et explique comment la tendance à la concentration des exploitations influe sur l'évolution de ce secteur.  Afin de maintenir la compétitivité mondiale de l'industrie européenne Gilles Dryancour préconise, dans ses conclusions, de différencier clairement la législation sur le machinisme agricole et celles portant sur le secteur automobile. Il attend  une approche plus progressive reflétant mieux ses spécificités structurelles et commerciales. L'étude «  The agricultural Machinery  Market & Industry in Europe : an analysis of the most structural trends & why EU regulations needs to change » est disponible sous le lien : http//bit.ly/2haGPkd.

Réagir à cet article

Les dernières annonces de matériel agricole d'occasion

Sur le même sujet

Élevage

Cabi Group va distribuer les clôtures Speedrite

Récolte des fourrages
Tracteur

New Holland : une cabine connectée pour les T7 HD

Broyage

Un mode Eco/Power pour le broyeur Noremat

Récolte

Le Devastator réduit les pieds de maïs à néant

Pneumatiques

Vredestein : Des pneumatiques adaptés au labour

Innovation

L'ensileuse Claas Jaguar 990 Terra Trac dans la boue

Pneumatiques

Nokian complète son offre de pneus neige pour tracteurs

Lemken Solitair 23+

La trémie avance sa polyvalence