Véhicule spécialisé L’Unimog de Mercedes-Benz se pilote depuis sa console centrale

Mercedes-Benz présentait, lors du salon Agritechnica, son Unimog U 535 doté de la console centrale Uni-Touch. Celle-ci peut se déplacer sur les côtés et d’avant en arrière. Elle intègre un nombre limité d’éléments pour faciliter sa prise en main. Elle compte des boutons dont l’assignation est au choix du conducteur afin de lui permettre d'accéder rapidement aux fonctions qu’il utilise le plus souvent. Un écran tactile de 10,5” (26 cm) offre un accès rapide à l’ensemble des réglages. Il permet également d'affecter les fonctions souhaitées, notamment le contrôle de l’outil attelé, sur le joystick qui l'accompagne. Ce dernier prend place sur l’accoudoir à droite du conducteur. Si besoin, il sera décalé sur celui du siège passager (en cas de double équipage ou en présence du système VarioPilot, autorisant le coulissage du volant et des pédales d’un bord à l’autre de la cabine). Par ailleurs, la traditionnelle clé de contact laisse place à un bouton Start/Stop. L’environnement Uni-Touch sera installé en standard sur l’ensemble de la gamme Unimog, du modèle U 219 au U 535. Ce dernier profite d’une puissance de 354 ch et d'une vitesse maximale de 89 km/h. Avec son poids total de 16,5 t, il peut recevoir une homologation de type tracteur agricole. Le U 530 bénéficie pour sa part d’une suspension hydropneumatique à l’arrière. Celle-ci offre un plus grand confort que les ressorts standards et permet d’ajuster la hauteur de l’attelage, facilitant ainsi l’accrochage des outils.