Massey Ferguson presse HD 2270 XD entretien métrologique

Pour vous donner les meilleurs conseils pour une révision complète d'une presse haute densité, nous nous sommes rendu chez un concessionnaire qui nous détaille l'entretien d'une presse haute densité MF 2270 XD.

La presse à haute densité Massey Ferguson 2270 confectionne des balles d’une section de 120 x 90 cm. En version XD elle bénéficie d’une cadence de 47 coups de piston à la minute, d’une cinématique renforcée et d’un canal allongé. Notre machine totalise 4 000 bottes, récoltées en foin, paille et canes de maïs, en une campagne. Antony Richard, chef d’atelier à la concession AgriMeca (Haute-Saône), nous détaille les points clés pour l’entretien de ce matériel digne de la synchronisation d’une horloge.

Conseils

Commencez votre entretien en faisant tourner la presse au ralenti et écoutez les éventuels bruits suspects dans la cinématique. Abaissez la rampe à rouleaux, videz le canal à l’aide de l’éjecteur en cas de présence d’une balle en formation. Une fois la machine libérée de tout fourrage, coupez le contact du tracteur et débranchez l’arbre à cardans afin d’éviter les risques d’accident. Sur une presse Massey Ferguson, une clé plate de 13 mm vous permet d’ouvrir les capots latéraux et les différentes protections. Soufflez entièrement le matériel avant de débuter l’entretien. Notez que l’accès aux noueurs dispose de marchepieds et d’une barrière sécurisant l’intervention.

1- Le boîtier et le piston

Massey Ferguson conseille de se référer au nombre de bottes réalisées durant la saison, via le compteur du terminal, pour la vidange du boîtier d’entrainement principal. En dessous de 4 000 balles, un renouvellement des 40 L d’huile, de type 80W90, tous les deux ans suffit. Au-delà, une vidange annuelle s’impose. L’accès au bouchon de purge se fait aisément depuis l’avant de la presse, au-dessus du pick-up. Pour le remplissage, un œilleton sur le côté facilite le contrôle de la quantité à introduire. L’arbre à cardans entraîne, par l’intermédiaire du volant moteur, le boîtier principal. Un limiteur de couple à friction protège l’ensemble de la cinématique de la presse, complété par un boulon de cisaillement. Ce dernier doit être changé par un neuf toutes les 500 bottes afin de conserver ses caractéristiques de rupture. Si cette opération n’est pas réalisée, tôt ou tard, il finira par casser. Lors de son renouvèlement, jetez un œil à la douille qui l’entoure au niveau du volant d’inertie. L’ensemble ne doit pas présenter de jeu. Le piston, l’une des pièces maîtresses d’une presse à haute densité, requiert une attention particulière au niveau des galets à partir de 15 000 bottes. Aidez-vous d’une barre à mine pour le soulever de quelques millimètres et surveillez l’état des roulements. Les racleurs, montés de part et d’autre de chaque galet, s’avèrent un bon témoin de contrôle en cas d’usure. En effet, si l’un d’eux frotte sur le fer plat sur lequel coulisse le piston, le roulement en question semble alors défectueux. Au niveau de la face avant du piston, retournez les couteaux. Si cette opération a déjà été faite, vous pouvez les démonter et les aiguiser.

Le boulon de sécurité, logé dans une douille au niveau du volant d’inertie doit être changé toutes les 500 bottes afin de garantir sa rupture selon le couple de référence.

Pensez à vérifier la résistance et l'élasticité du boulon de rupture, inscrites sur la tête.

Le constructeur préconise de vidanger les 40 L d’huile du boîtier tous les deux ans, ou tous les ans, au-delà de 4 000 bottes par campagne.

Vérifiez l’état des couteaux en partie basse du piston. Retournez-les, ou si l’opération a déjà été effectuée, un affûtage s’impose.

Contrôlez l’état des roulements des galets de guidage du piston et l’usure des racleurs.

Top astuce

Aligner correctement les arbres à cardans de la transmission principale à l’aide de cales. Fournies par Massey Ferguson, elles se positionnent sous les paliers. Cette position favorise le passage de la puissance et assure la longévité de la cinématique.

2- Le pick up et l’ameneur alternatif

Inspectez l’état général du pick-up, des fourches de l’ameneur alternatif ainsi que celles de l’empaqueteur. Dans le cas d’un ameneur rotatif muni de couteaux, affûtez ces derniers. Détectez les éventuelles dents absentes du ramasseur et renouvelez-les. Les grands capots offrent un accès aisé à la cinématique à chaînes et pignons de la 2270. Ouvrez les caches protégeant l’entrainement du pick-up et des quatre vis de recentrage. Contrôlez visuellement la position des pinceaux utiles à la lubrification des chaînes. Lorsque la presse atteint les 40 000 bottes, Massey Ferguson conseille de vérifier le niveau d’usure des deux chaînes principales. A gauche de la machine, l’une d’elles entraîne l’empaqueteur, la rampe des noueurs et la montés des aiguilles. A l’opposé, inspectez celle qui transmet le mouvement au pick-up, aux vis de recentrage et à l’ameneur. Pincez entre votre pouce et votre index un ou deux rouleaux d’un maillon et appréciez l’éventuel jeu. Avec le temps les chaînes s’allongent, et génèrent une légère « désynchronisation » des éléments de la presse. Vérifiez leur tension et ajustez-la à l’aide des tendeurs mécaniques à tiges filetées. Référez vous au manuel d’entretien pour connaître les cotes à respecter.

Jetez un œil au bon état du pick-up et à la présence de toutes les dents, puis inspectez l’ameneur et l’empaqueteur.

Vérifiez le bon fonctionnement du graissage centralisé et l’état des pinceaux qui appliquent l’huile sur les chaînes.

Contrôlez l’état des chaînes en pinçant un rouleau entre le pouce et l’index et appréciez le jeu. Pensez également à porter une attention sur les dents des pignons.

La chaîne d’entraînement de l’empaqueteur, des noueurs et des aiguilles, ne doit en aucun cas toucher le guide en nylon sur sa partie basse, mais à partir de son centre, ce qui est synonyme d’une bonne tension.

Top astuce

Notez le type d’huile au feutre afin d’éviter les erreurs de viscosité et faites le plein des réservoirs. Une huile d’indice 85W140 convient pour le graissage centralisé des noueurs, et une 15W40 pour la lubrification des chaînes.

3- Les noueurs et le canal

Bien que la rampe des six doubles noueurs dispose d’un ventilateur fournissant un flux d’air constant au travail, une surveillance s’impose à la fin de la campagne. Decelez une éventuellement conduite bouchée du circuit de lubrification des noueurs. Poursuivez avec le frein des aiguilles. La marque conseille de renouveler chaque année le disque sollicité à chaque balle. Les ressorts de tension de ce système doivent chacun conserver, une fois le frein remonté, une longueur de 34 mm. Chaque noueur pivote vers le haut, permettant d’intervenir facilement sur les différents éléments qui le composent. Prêtez une attention particulière à la tension des ficelles. La force de traction, après le passage entre les roulettes dentées du reteneur, doit correspondre à 11 kg pour le nœud du haut (premier), et 8 kg en bas (deuxième nœud). Selon le constructeur, si cette dernière n’est pas respectée, elle peut générer des problèmes de confections du nœud. Le canal de serrage dispose de son propre circuit hydraulique, alimenté par une pompe entraînée au niveau du boîtier du piston. Vérifiez le niveau de son réservoir d’huile, positionné à l’avant droit de la presse, facilité par une jauge transparente. Changez le filtre à cartouche une fois par an. Son démontage requiert une clé à sangle.

Pivotez les noueurs, un par un, à l’aide d’une poignée et apportez un contrôle visuel au niveau des différents éléments.

La cote des ressorts du frein des aiguilles doit respecter une longueur de 34 mm pour un fonctionnement optimal.

Les reteneurs de ficelles doivent être tarés via les ressorts, à 11 kg pour le premier nœud, et 8 kg pour le second.

Avant de renouveler la chaîne principale de gauche, pensez à marquer le calage des pièces en mouvements au marqueur blanc.

Référez-vous au manuel d’entretien pour le changement du filtre du réservoir d’huile des vérins de serrage du canal.

Top astuce

Utilisez les aimants mis à disposition au-dessus des noueurs pour regrouper les outils et goupilles durant votre entretien, et surtout éviter de les perdre dans les noueurs.

Numérotez les orifices dédiés aux passages des ficelles allant du stockage des bobines vers les noueurs.

4-L’entretien courant

Avant de remiser la presse pour l’hiver, démontez les roues et soufflez les tambours de frein. La paille accumulée durant la campagne s’enflammera facilement lors des prochains freinages répétés la campagne suivante. Afin d’assurer l’entretien durant la saison de pressage, le constructeur a installé des autocollants plaqués sur les deux côtés du châssis de la machine. Ceux-ci informent l’utilisateur de la fréquence du graissage et la localisation des points journaliers. Lors de l’attelage de la presse, le chef d’atelier conseil de vérifier l’horizontalité de la machine. Ceci garantit le bon fonctionnement des pièces en mouvements, signifiant moins de problèmes d’usures. Pour le vérifier, ouvrez le capot latéral, et veillez que les bacs de rangement des bobines de ficelles soient parallèles au sol.

Démontez les roues afin de bien souffler les tambours de freins. De la paille peut s’y loger, et s’enflammer lors de freinages répétitifs.

Un affichage sous les capots référence les différents points d’entretien journalier.

L’alignement horizontal du stockage des bobines de ficelles assure le bon fonctionnement de la presse, influant sur la durée de vie de la mécanique, et des balles homogènes.

Top astuce

Equipez votre tracteur d’un attelage à rotule Schärmuller de type K80 pour remplacer l’anneau d’attelage. Il évite les à-coups liés aux mouvements alternatifs du piston.

Révision presse haute densité Pensez à l'entretien de votre presse à balles cubiques avant la récolte

1- Le boîtier et le piston

2- Le pick up et l’ameneur alternatif

Top astuce

3- Les noueurs et le canal

Top astuce

4-L’entretien courant

Top astuce

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