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Etude de casPulvérisateur trainé Evrard Météor 3500 : fort débit de chantier, faible coût

Le pulvérisateur traîné Evrard Météor 3500 de l’EARL de la Baronnie présente un coût d’utilisation de 11,30 €/ha, hors coûts du tracteur et de la main-d’œuvre.
Le pulvérisateur traîné Evrard Météor 3500 de l’EARL de la Baronnie présente un coût d’utilisation de 11,30 €/ha, hors coûts du tracteur et de la main-d’œuvre. (©Raphaël Groult)

L’achat représente la plus grosse part du coût d’utilisation du pulvérisateur traîné Evrard Météor 3500 de l’EARL de la Baronnie, hors coûts de traction et de main-d’œuvre. Sa capacité à travailler sur une grande surface chaque année dilue son coût d’utilisation par hectare.

Raphaël Groult, gérant de l’EARL de la Baronnie, située dans le Calvados, utilise son pulvérisateur sur une surface moyenne de 930 ha chaque année. (©Raphaël Groult)

Gérant de l’EARL de la Baronnie, située à Coulombs, dans le Calvados, Raphaël Groult a acquis neuf, en 2013, un pulvérisateur traîné Météor d’Evrard, de 3 500 L de capacité. Cet appareil est doté d’une rampe en acier de 27 m de large équipée de sept tronçons à commande pneumatique. Il reçoit un boîtier de régulation Regulor 6, un essieu suiveur, une pompe centrifuge ainsi qu’une cuve de rinçage de 540 L alimentant le système piloté depuis la console en cabine.

Ce pulvérisateur affiche un faible coût global d’utilisation de 11,30 €/ha, hors coûts du tracteur et de la main-d’œuvre. Le poste le plus élevé reste celui de son achat, à hauteur de 10,40 €/ha, contre 0,80 €/ha pour les réparations et 0,10 €/ha pour l’entretien annuel. Ce dernier comprend la vidange du boîtier réducteur de la pompe de pulvérisation, la purge du circuit pneumatique, le graissage et le nettoyage du filtre.

Le pulvérisateur traîné Evrard Météor n’a pas connu d’avarie majeure, excepté le remplacement de sa pompe de pulvérisation et de son réducteur, en plus des changements de ses joints et roulements, à trois reprises. (©Raphaël Groult)

Côté réparation, le poste le plus élevé reste la pompe centrifuge, qui supporte mal le désamorçage. En effet, son remplacement, associé à celui du réducteur, a coûté 2 400 €. Celui de ses joints et roulements, à trois reprises, a engendré une dépense d’une valeur de 2 100 €. Les autres réparations ont concerné la rampe (300 €) et le boîtier de régulation (400 €). Les joints de vanne tandem (300 €), les membranes pour l’ouverture pneumatique des porte-buses (200 €), les croisillons de cardan (400 €) et les diverses pièces (raccords, joints, capteurs…), d’une valeur de 500 €, ont également été changés une fois.

Le boîtier de régulation Regulor 6 a dû être réparé pour un montant de 400 €. (©Raphaël Groult)

Des équipements appréciables

Le pulvérisateur traîné Météor 3500 d’Evrard réalise environ 930 ha par an au sein de l’exploitation. Il est apprécié pour sa commande pneumatique des tronçons de buses, autorisant une coupure nette et rapide. Sa grande cuve de rinçage, de 540 L, favorise l'exécution, au champ, d'un cycle complet de rinçage du pulvérisateur.

Les porte-buses bénéficient d’une commande pneumatique de l’ouverture et de la coupure des buses. (© Raphaël Groult)

Son essieu suiveur permet de moins endommager la végétation dans les virages et facilite les manœuvres. Ce dernier point est d’autant plus appréciable que l’appareil partage son châssis avec le modèle de capacité supérieure (4 200 L), ce qui lui confère un encombrement élevé. Parmi les autres points faibles, l’agriculteur regrette la sensibilité à l’usure de la pompe centrifuge et l’encombrement, lui aussi important, des rampes à deux bras lorsqu’elles sont repliées au-dessus de la cabine du tracteur. 

L’essieu suiveur permet d’éviter d’endommager les cultures dans les courbes et les virages, et facilite également les manœuvres. (©Raphaël Groult)

Il aime :
- L’essieu suiveur abîmant moins la végétation et facilitant les manœuvres.

- La commande pneumatique de coupure des tronçons.

- La capacité élevée de la cuve de rinçage autorisant un nettoyage complet au champ.

Il regrette :
- L’encombrement lié au châssis long (le même que celui du Météor 4200).

- La pompe centrifuge sensible à l’usure, notamment en cas de désamorçage.

- L’encombrement de la rampe à deux bras au-dessus du tracteur lors du transport.

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