Royaume-Uni Petite année en tracteurs

10 380 tracteurs de plus de 50 ch ont été immatriculés au Royaume-Uni en 2020. Durant les trois années précédentes, le pays est resté stable, autour des 12 000 unités. Dans ses commentaires, l’AEA (Association des constructeurs et importateurs de machines agricoles) indique que, même sans la pandémie, le marché se serait de toutes façons, replié. Le pays a connu des conditions météorologiques très défavorables aux activités agricoles fin 2019 et début 2020. L’année démarrait donc calmement avant de se replier à partir d’avril, à cause des difficultés de livraisons. « Les immatriculations au cours des sept derniers mois de l’année ont été inférieures de 24% à celles de la même période de 2019, indique le compte-rendu de l’AEA. Une fois la première vague de restrictions sur le coronavirus assouplies et les effets météorologiques diminués, le marché s’est redressé. Les immatriculations durant les derniers mois de l’année ont été nettement plus élevés qu’un an auparavant. Néanmoins, les immatriculations pour l’ensemble de l’année sont inférieures de 14% à celles de 2019. Ce qui ramène le marché aux niveaux observés en 2015 et 2016, les plus basses des dernières années. »
L’AEA calcule chaque année la puissance moyenne des tracteurs mis en circulation. Elle était de 166 ch en 2018 et 2019. Elle passe à 171 ch en 2020.
En revanche, et comme à l’accoutumée, il faudra attendre un an pour connaître les parts de marché 2020 par constructeur.  En 2019, John Deere a caracolé en tête, à 28,1% de pénétration. Suivent New Holland (17,1%), Massey Ferguson (12,3%), Case IH (8,0%), Fendt (6,8%), Kubota (6,5%), Claas (5,7%), Valtra (5,5%), JCB (2,1%), Same Deutz-Fahr (1,8%), McCormick (0,8%), Landini (0,4%) et « autres » (4,1%).