Intégrée au groupe Vaudaux comptant 206 collaborateurs, la concession Vaudaux Manutention Agri (VMA), créée en mai 2023, possède la carte . Elle couvre les départements de l’Isère et de l’Ain avec une base implantée à Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs (Isère) et une autre en cours de construction à Saint-Étienne-du-Bois, dans l’Ain. L’entreprise assure également des ventes sur quelques cantons du nord de la Drôme, de l’Ardèche et du sud de Saône-et-Loire. « Nous distribuions auparavant les matériels JCB en Isère en tant qu’agent d’Agripro. À la suite du rachat d’Agripro par le groupe MCDA, nous avons eu l’opportunité de prendre la carte JCB. Nous avons pour cela fait le choix de créer une société dédiée aux matériels de manutention agricole sur le secteur en raison du potentiel de marché », relate Yoann Vaudaux, directeur général de VMA.
Une large gamme
L’entreprise commercialise l’ensemble de la gamme agricole du constructeur JCB : des chargeurs télescopiques allant jusqu’à 6 t de capacité de levage et 10 m de hauteur, des télescopiques articulés, des valets de ferme, des chargeurs compacts, des tracteurs Fastrac de 160 à 330 ch, des agrochargeuses, des chariots élévateurs tout-terrain… « Grâce à notre large gamme, nous répondons à toutes les demandes de clients, qu’ils soient agriculteurs, entrepreneurs de travaux agricoles ou spécialisés dans le transport de marchandises. Les agrochargeuses et les télescopiques articulés conviennent, par exemple, aux unités de méthanisation, aux compostières et à la filière bois-énergie en raison de leur rendement élevé. Un nouveau marché s’ouvre également pour les matériels électriques. Ils sont indiqués pour un usage dans les poulaillers et les centres équestres au regard d’arguments sur le bien-être des animaux. Nous sommes à la frontière de tous ces métiers. Grâce à notre partenariat avec JCB, nous pouvons élargir notre clientèle », met en avant Yoann Vaudaux.
Une nécessité de spécialisation
« Notre spécialisation dans le métier de la manutention représente un point fort pour gagner en technicité. Nous sommes bien accompagnés par notre concédant grâce à un référent technique qui vient en appui sur nos deux sites », poursuit-il. L’équipe compte 23 salariés, dont 18 en Isère et, pour l’instant, 5 sur la nouvelle base dont un responsable de site, un commercial, un responsable du service après-vente et deux techniciens itinérants. Sur un terrain de 15 000 m2, la concession disposera d’un bâtiment de 1 500 m2 abritant deux ateliers pour les activités agricoles et espaces verts, un magasin de pièces détachées et un espace dédié à la motoculture. L’investissement dans le bâtiment et les moyens techniques s’élève à 3,9 millions d'euros (M€). Afin de garantir de la réactivité, les pièces détachées et consommables à forte rotation tels que l’huile, les filtres et les vitres sont réapprovisionnés quotidiennement auprès du magasin européen du constructeur, implanté à Bonneuil-en-France (Val-d’Oise). Pour développer les ventes, Yoann Vaudaux mise sur les performances des matériels de manutention fabriqués par JCB et sur les solutions techniques et financières à disposition. « La transmission DualTech VT disponible sur les chargeurs télescopiques combine une composante hydrostatique, pour les applications à faible vitesse nécessitant de la précision, et une composante mécanique powershift pour les déplacements et la traction. La solution télématique JCB LiveLink facilite la gestion du parc de matériels. Les offres de financement proposées par JCB Finance comme le full service donnent aux clients de la visibilité sur leurs coûts… », énumère le directeur. Pour sa première année de fonctionnement, la concession VMA a généré un chiffre d’affaires de 4 M€ en octobre 2023. Elle a notamment vendu une vingtaine de chargeurs télescopiques, six tracteurs Fastrac, quatre télescopiques articulés, deux agrochargeuses… « En Isère, le chiffre d’affaires de l’entité du groupe distribuant les tracteurs Kubota, 3M Agri, a évolué de 5 à 8 M€ en trois ans. Le potentiel de marché de VMA est similaire. Nous espérons atteindre un rythme de croisière d’ici trois à cinq ans. Notre part de marché se situe à 30 %, et nous souhaitons la stabiliser pour rester l'un des leaders de la manutention », ambitionne Yoann Vaudaux.
