Entretien du paysageNoremat remodèle son porte-outils VSV

Noremat profite du passage à la norme antipollution Stage IV des moteurs de son porteur multifonction VSV pour apporter quelques améliorations à ce dernier. L’engin accède notamment à un système de décrabotage de sa transmission, autorisant dorénavant son passage de quatre à deux roues motrices. Cette fonctionnalité réduit la consommation de carburant, en particulier sur la route, accroît le confort en contenant le bruit et limite l’usure des pneumatiques ainsi que le rayon de braquage, passant de 6,8 à 6,5 m. Le moteur à quatre cylindres Perkins, de 4,4 L, n’est désormais proposé qu'en deux niveaux de puissance (138 ou 149 ch), contre trois auparavant. Pour sa dépollution, il utilise uniquement un système SCR nécessitant de l’AdBlue, stocké dans un réservoir de 15 L. La réserve de GNR, quant à elle, peut contenir 190 L. La buse de sortie de pot d’échappement, évacuant les gaz à l’arrière droit du véhicule, est montée sur une platine orientable autorisant sa fonction « souffleur » selon les travaux réalisés. La cabine reçoit un nouvel accoudoir multifonction plus ergonomique regroupant les commandes de l’automoteur ainsi que les joysticks animant l’épareuse et l’outil frontal. Le poste de conduite accueille également un passager, installé sur un siège fixé à la porte d’accès.