La gamme utilitaire de Renault compte de nombreux modèles, mais les possibilités de véhicules tout-terrain étaient jusqu’à présent peu nombreuses, sauf à passer par des préparateurs. Le constructeur français profite de son alliance avec Nissan pour combler ce manque avec le pick-up Renault Alaskan. Le 4 x 4 provient de la même usine espagnole que ses cousins le Navara et le Mercedes Classe X . Le nouveau venu reprend les mêmes caractéristiques que le modèle japonais. Les principales différences se révèlent être esthétiques afin d’intégrer l’Alaskan à l’offre du Français. Une fois n’est pas coutume, le modèle mis à notre disposition pour cet essai de pick-up, n’est pas le plus puissant et ne reçoit pas la dotation haut de gamme. Il dispose d’un moteur dCi développant 160 ch. Le quatre-cylindre de 2,3 L se révèle suffisant pour déplacer les 2 160 kg en ordre de marche du véhicule. Il se fait globalement assez discret autant à l’accélération qu’à vitesse stabilisée. En revanche, sa consommation s’établit, comme bon nombre de modèles concurrents, aux alentours de 10,5 L/100 km. Pour les conducteurs ayant besoins de plus de puissance, Renault commercialise l’Alaskan avec le même bloc mais développant 190 ch.
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