Essai tracteurValtra T214 Direct : le point technique

Une surpuissance de 15 ch

Le six-cylindres maison Agco Power de 7,4 L motorise les cinq plus gros modèles de la gamme de tracteurs Valtra série T. Pour répondre à la norme antiémission Stage V en vigueur, il s’équipe d’un dispositif de réduction catalytique sélective (SCR), avec l’injection d’AdBlue, d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et d’un filtre à particules passif (FAP). Le moteur du T214 développe une puissance maximale de 215 ch ISO TR14396, voire de 230 ch lors de l’activation de la surpuissance. Le bloc de refroidissement se compose de différents radiateurs. Celui qui se destine à la climatisation pivote en avant, tandis qu’un espacement de plusieurs centimètres est prévu entre les autres afin de faciliter leur entretien. Le réservoir de carburant peut contenir 380 L, et celui d’AdBlue 70 L. Seule l’ouverture du capot monobloc est nécessaire pour accéder aux organes d’entretien du moteur, sans démontage des deux parties latérales.