Les automatismes d’une transmission facilitent la conduite d’un tracteur. Programmés et adaptés à la cartographie du moteur, à l’image du régime du passage des vitesses, ils réduisent notamment la consommation en GNR et, de ce fait, améliorent le rendement du tracteur, quelle que soit la nature des travaux : au transport, au champ ou même lors de la manutention. Bien évidemment, ces automatismes doivent être simples à mettre en place et utiles au chauffeur et à son utilisation. Pour s’en rendre compte, nous avons pris les commandes du tracteur New Holland T5.120 Dynamic Command durant deux jours au Gaec Girard-Clerc, une exploitation de polyculture-élevage à Bay, dans la Haute-Saône. Au programme, manipulation de balles carrées à l’aide de son chargeur frontal d’origine Stoll, puis conduite sur un parcours chronométré afin de connaître sa consommation.
