Essai tracteurEssai John Deere 6120M : le point technique

Encore sous la norme Stage IV

Les tracteurs John Deere Série M reçoivent un moteur maison à quatre cylindres turbocompressé DPS PowerTech EWS de 4,5 L. Ce bloc maison, dont la culasse compte deux soupapes par cylindre sur le tracteur essayé, répond encore à l’ancienne norme Stage IV. Pour y parvenir, il s’équipe seulement de la réduction catalytique sélective avec l’adjonction d’AdBlue sans utiliser de vanne EGR ni de filtre à particules (FAP). Depuis, le constructeur commercialise les tracteurs de cette série sous la norme Stage V avec un FAP et un DOC. Pour le 6120M ici essayé, la marque annonce une puissance maximale de 133 ch, à laquelle s’ajoute, au transport au-delà de 15 km/h et à la prise de force à partir de 1,5 km/h, une surpuissance de 12 ch pour atteindre 145 ch. L’ouverture du capot plongeant donne un accès rapide au bloc de refroidissement et au filtre à air monté à hauteur d’homme pour l’entretien. Les radiateurs fixes disposent d’un espace entre eux favorisant leur nettoyage à l’air comprimé. Les interventions, notamment sur les filtres à GNR, sur le côté gauche, et d’huile, côté droit, requièrent le démontage rapide de deux carénages latéraux. La jauge à huile, accessible sans ouvrir le capot, se tient sur le flanc gauche du moteur. Le réservoir de GNR contient 175 L, et celui d’AdBlue 19 L.