Essai comparatif utilitaires électriquesMesures dynamiques : trois utilitaires électriques à l’essai

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L’électrique plus performant et moins gourmand

Nous avons soumis les véhicules à un test routier se déroulant sur un parcours de 52 km autour de l’exploitation accueillant nos essais. Ce trajet présentait des portions roulantes, des routes pavées, des chemins enherbés… Chaque véhicule a réalisé ce même parcours à vide et à charge, avec une masse de 300 kg dans la caisse, ce qui représente moins de la moitié de la charge utile des modèles électriques ici essayés, s’affichant à 800 kg. À chaque tour, nous avons relevé les temps pour gravir une côte et les consommations d’énergie ou de carburant. Au jeu de la performance, les modèles électriques, avec leur couple disponible dès les plus bas régimes et leur puissance supérieure, se montrent plus rapides que le véhicule témoin à moteur thermique. Ils sont en effet plus prompts à gravir la côte de 950 m. L’écart se creuse lorsque la charge prend place dans la caisse. Les utilitaires électriques ne donnent en effet pas l’impression de peiner à transporter le surpoids.