Essai utilitaires électriquesEssai comparatif utilitaires électriques : dimensions et caractéristiques

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Deux modularités de chargement

Les véhicules utilitaires du groupe Stellantis offrent un volume de chargement utile de 3,3 m³ pouvant s’étendre à 3,8 m³ en rabattant le siège passager. Pour augmenter encore cette valeur, l’utilisateur devra opter pour l’achat du modèle à châssis long garantissant un volume de 3,9 à 4,4 m³. Les utilitaires du groupe Renault-Nissan, quant à eux, disposant d’une cloison grillagée arrivent à atteindre 3,9 m³ dans leur modèle standard, soit autant que la version allongée chez Stellantis.

De faibles différences

Les utilitaires du groupe Renault-Nissan offrent un moteur électrique de 90 kW (120 ch) et un couple de 245 Nm, contre 100 kW (136 ch) et 260 Nm pour les modèles de Stellantis. Si la capacité des batteries affiche 5 kWh supplémentaires chez ce dernier, les utilitaires des deux entreprises offrent néanmoins des performances quasiment identiques. Stellantis annonce pour ses véhicules d'un poids à vide de 1 500 kg une capacité de remorquage de 750 kg, contre 1 500 kg pour ceux du groupe Renault-Nissan. Toutefois, ce dernier n’a pas souhaité annoncer le poids à vide de ses utilitaires. Seule certitude, tracter des charges lourdes augmente fortement la consommation d’une automobile thermique, alors qu’en sera-t-il pour l’autonomie restante lorsqu’un véhicule électrique circulera avec une remorque ?

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