Essai tracteur Valtra T214 Direct : les mesures

SA PUISSANCE, SON COUPLE, SA CONSOMMATION

Le Valtra T214 Direct a passé l'épreuve du banc de puissance, assurée par la chambre d’agriculture de Nouvelle-Aquitaine, afin de nous permettre de déterminer ses courbes caractéristiques. Il a développé une puissance maximale de 210,9 ch OCDE (155 kW), au régime de 1 899 tr.min^-1. Il fournit son couple le plus élevé, de 86,9 daN.m, au régime de 1 138 tr.min^-1. Il absorbe alors 220 g.kW^-1.h^-1 de GNR.

Commentaire

Pour son T214 Direct, Valtra annonce une puissance maximale avec boost de 230 ch ISO 14396. Notre essai a révélé une puissance avec le boost disponible à la prise de force de 210,9 ch OCDE. Cet écart, de 8,3 %, s’explique par la différence entre les normes de mesure utilisées (voir encadré). La courbe de puissance croît régulièrement jusqu’à 1 700 tr.min^-1, où elle atteint 201,9 ch OCDE. Elle affiche ensuite un profil relativement plat jusqu’à 2 040 tr.min^-1. Dans cette zone, la puissance est considérée comme constante avec toujours plus de 200 ch OCDE. La courbe de couple, pour sa part, s’avère quasiment constante de 1 150 à 1 700 tr.min^-1. Cette plage, relativement longue, fait ainsi la jonction avec la courbe de puissance. Les trajets routiers ne devraient pas mettre en difficulté le Valtra T214 Direct, dont nous recommandons l’utilisation entre 1 150 et 1 900 tr.min^-1. À ce dernier régime, la prise de force tourne à 1 000 tr.min^-1. L’utilisateur n’aura pas intérêt à pousser les gaz plus loin puisqu’il provoquerait une importante augmentation de la consommation de GNR et d’AdBlue. Cependant, il veillera à privilégier les bas régimes, jusqu’à 1 200 tr.min^-1, dans l’objectif d’économiser le carburant et la solution aqueuse à base d’urée.

SON NIVEAU SONORE

Pendant que le Valtra T214 Direct exprimait son potentiel devant le banc de puissance, nous avons mesuré le niveau sonore ressenti en cabine, toutes vitres fermées et ventilation arrêtée. Nos relevés tiennent compte du bruit émis par le banc, d’environ 100 dB(A).

Commentaire

Le niveau sonore moyen de 68,1 dB(A) traduit une isolation efficace de la cabine Valtra. La courbe ne dépasse jamais 71 dB(A). Elle demeure bien en dessous du seuil des 75 dB(A), qui constitue la limite à partir de laquelle une exposition prolongée fatigue rapidement l’opérateur. Rappelons qu’à l’approche de 85 dB(A), le niveau sonore devient dangereux.

SON ENCOMBREMENT

Le Valtra T214 Direct présente un rapport poids-puissance (OCDE) de 38,7 kg.ch^-1. Malgré un empattement de 3 m et une monte de pneumatiques en 600 mm de large à l’avant, il dispose d’un rayon de giration court pour sa catégorie, mesuré par nos soins à 6,9 m.

L’incidence des normes

La norme ECE R120 retenue par Valtra pour qualifier les performances de ses moteurs ne prend notamment pas en compte le rendement de la transmission, ni la puissance consommée par les pompes hydrauliques, la pompe à eau et le ventilateur, contrairement au protocole d’évaluation OCDE ici utilisé.

Plages constantes

Dans l’analyse des courbes du moteur, Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance ou le couple peuvent être considérés comme constants.