Tracteur d'occasionClaas Axion 800, un changement de motoriste apprécié

LES POINTS CLÉS 

Un six-cylindre FPT sans grief

À l’occasion de son lancement en 2013, l’Axion 800 accède à une motorisation Fiat Powertrain Technologies (FPT) remplaçant les blocs John Deere qui animaient la génération précédente. Ce six-cylindres de 6,7 L satisfait à la norme antipollution Stage IV grâce à l’utilisation d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et d’un système SCR avec injection d’AdBlue. De 2013 à 2015, la gamme se décline en quatre modèles proposant des puissances comprises entre 215 et 264 ch. En 2015, l’offre compte sept versions allant de 205 à 295 ch avec l’arrivée des Axion 800, 820 et 870. Le moteur FPT ne présente pas d’anomalie particulière. Demandez l’historique des interventions réalisées incluant les remplacements des différents filtres ainsi que le changement d’huile devant avoir lieu toutes les 500 heures. En soulevant le capot, jetez un œil à l’état des échangeurs qui peuvent témoigner d’un manque de nettoyage. Profitez-en pour déposer le filtre à air, facilement accessible devant le pack de refroidissement, représentant un bon témoin de l’attention portée au tracteur.

Semi-Powershift ou variation continue