pulvérisateur d'occasion Amazone UX

Dévoilé à l’automne 2004, le pulvérisateur traîné UX d’Amazone s’est progressivement implanté dans les cours d’exploitation. Initialement commercialisée selon trois configurations de 3 200 à 5 200 L, la gamme UX s’est élargie pour atteindre 11 200 L sur la version à deux essieux. Au cours de sa carrière, elle a profité de nombreuses évolutions lui permettant de rester à jour en matière de nouvelles technologies, telles que l’Isobus, la coupure de la pulvérisation à la buse ou encore la sélection automatique de cette dernière. Nous nous sommes rendus chez Agri Santerre, concessionnaire de la marque en Seine-et-Marne, dans l’Oise, la Somme et le Val-d’Oise, afin de recueillir les meilleurs con

Les points clés

Des configurations pour tous les goûts

Tous les pulvérisateurs à simple essieu UX d’Amazone reposent sur un même châssis, quel que soit le volume de leur cuve. L’ossature de la machine ne présente pas de point de fatigue particulier. Pensez tout de même à vérifier que le châssis n’a pas subi de modifications qui pourraient entraîner, outre une fragilité, une non-conformité. Contrôlez la présence du certificat d’immatriculation, en particulier pour les modèles postérieurs à 2013 dont les démarches, en cas de perte de ce document, sont désormais très complexes à effectuer. Les pulvérisateurs UX disposent de deux choix de configuration de flèche, avec un attelage haut ou bas. Si l’un et l’autre fonctionnent correctement, l’attelage haut, avec son axe de tirage à plat, sera le plus pratique à utiliser, surtout lors des déplacements routiers. Il écarte également tout risque de dommage sur les bras d’attelage du tracteur. Dans les deux configurations, la flèche dispose, de série, d’une suspension par plots en élastomère. L’essieu, de son côté, est fixe de série. Il reçoit en option un système d’amortissement incluant également un correcteur d’assiette selon la charge. Cet équipement est à privilégier pour les modèles dotés d’une rampe de 36 m et plus. Pour les exploitants désirant limiter les traces dans leurs parcelles, les Amazone UX se munissent en option d’un essieu suiveur. Cependant, ce dernier n’est pas toujours nécessaire, le pulvérisateur s'avérant relativement court. Les versions antérieures à 2014 profitent d’un système de tringlerie, tandis que les plus récents utilisent un gyroscope. Les points de graissage du châssis, peu nombreux, se trouvent essentiellement autour de l’essieu.