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Mélangeuse automotrice d'occasionRMH VSL 14 : construite pour durer

RMH VSL 14 : construite pour durer

Les mélangeuses automotrices font partie intégrante du paysage de l’élevage, laitier principalement, en France. Elles constituent une alternative intéressante à un tracteur attelé d'un bol mélangeur, doublé d’un véhicule dédié à la manutention. RMH est un spécialiste dans ce domaine. Nous nous sommes rendus chez Dombagri, dans l’Ain, pour connaître tous les détails de la VSL 14, avec notre expert, Jean-René Mazurkiewicz.

Le châssis, la cabine

La VSL 14 repose sur un châssis parcourant toute la longueur de l’automotrice. Son dimensionnement généreux doit lui permettre, en principe, de vieillir sans présenter de signe de fatigue. Cette mélangeuse compte deux roues motrices, à l’arrière. Le pont et les réducteurs sont eux aussi largement dimensionnés. Assurez-vous que leur vidange ait été effectuée à intervalles réguliers. L’essieu directeur, à l’avant, profite d’une suspension à lames. Contrôlez simplement l’état de celles-ci. Concernant la cabine, la dotation en équipements se limite au nécessaire. Toutefois, certaines machines bénéficient de la climatisation. Testez-la, ainsi que toutes les commandes. Contrôlez l’état des pneumatiques et de l’éclairage, si vous envisagez de circuler sur la voie publique. Les VSL reçoivent un parechoc arrière monté sur ressort. Lorsque celui-ci rencontre un obstacle, le moteur est aussitôt coupé afin d’éviter un accident. Vérifiez le fonctionnement de cette sécurité en poussant sur le tube mobile.

Le pont arrière et ses réducteurs nécessitent des vidanges à intervalles réguliers. Assurez-vous qu’elles aient été réalisées.
L’essieu directeur avant est relié au châssis par des suspensions à lames de ressort. Ce montage ne présente pas de faiblesse notable.
Malgré un aspect quelque peu rustique, l’agencement des commandes en cabine a été pensé pour faciliter la conduite.

 

Le moteur, la transmission

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