Krone a lancé ses premières presses à haute densité BiG Pack en 1993. Depuis, ces dernières ont évolué au cours des années avec l’arrivée de nouveaux équipements, de possibilités de formats supplémentaires ou encore de versions au débit accru.
Suivez le cheminement de la puissance
Sur les presses à haute densité Krone BiG Pack, l’ensemble des éléments de transmission est facilement accessible au niveau du timon et des parties latérales de l’outil. Contrôlez les points de graissage ainsi que le jeu dans les croisillons, sur les cardans.
Pour les versions équipées d’une assistance hydraulique au démarrage, demandez à quand remonte la dernière vidange. Au niveau du volant d’inertie se trouve une sécurité à friction. Pour une campagne sans problème, il est conseillé de la remplacer tous les ans. En ouvrant le côté gauche de la presse, scrutez les différents éléments de transmission ainsi que leur état.
Sur l’accouplement à chaînes, le remplacement de celle-ci s’effectue annuellement. Sur le côté droit, vous trouverez les composants d’entraînement du pick-up. Comme précédemment, vérifiez le bon entretien des points de graissage. Inspectez l’état et l’usure de l’attelage. Ce dernier est réversible pour être utilisé en position haute ou basse. Pensez aussi à contrôler l’état et l’absence de fuite du compresseur d’air, placé devant le volant d’inertie, si la machine en est pourvue.
Des composants exposés aux corps étrangers
Le pick-up et l’ameneur rotatif des presses BiG Pack de Krone ne présentent pas de faiblesses particulières. Il convient néanmoins de vérifier l’état général du pick-up. Contrôlez la présence de tous les doigts ainsi que leur alignement. Les garants peuvent aussi témoigner d’éventuelles rencontres avec des corps étrangers.
Dans l’idéal, mettez en route la presse et restez à l’écoute de bruits suspects. Inspectez les roues de jauge du pick-up, qu’elles ne soient pas crevées ou que leurs supports ne soient pas endommagés. Selon le type de machine, le fourrage est ensuite dirigé soit directement vers la préchambre de compression, soit à travers le broyeur XCut ou VariCut. Pour ces derniers, contrôlez la présence de tous les couteaux, ainsi que l’état du rotor. Si possible, sortez les couteaux avec la cassette pour vérifier leur niveau d’usure ainsi que la présence d'un galet derrière chaque lame et celle du système de déclenchement.
Depuis le côté droit la presse, inspectez les éléments de l’ameneur VFS. Provoquez manuellement un déclenchement de l’ameneur rotatif pour vous assurer de son bon fonctionnement. Si possible, contrôlez l’état des galets d’arrêt et de ceux de l’ameneur. Une usure importante se sent en passant le doigt.
Vérifiez les alignements
La dernière partie à contrôler sur la machine concerne le liage et la chambre de pressage. Ces éléments peuvent être soumis à de fortes contraintes mécaniques. De part et d’autre de la presse, prêtez une attention particulière aux galets et aux rails sur lesquels le piston effectue ses va-et-vient. Avec le temps, ces deux éléments s’usent. Visuellement, et en y passant le doigt, vous pourrez vérifier leur usure.
Les ressorts reteneurs doivent aussi être inspectés. Ces derniers peuvent en effet se casser avec le temps, et leur fonction s'altérer. Ils sont visibles à la fois depuis les côtés et le haut. Sous la machine, contrôlez l’état des aiguilles. Celles-ci ne doivent pas être tordues. Surveillez également l’usure des œilletons de cheminement de la ficelle. Si une gorge est visible, il faudra prévoir leur remplacement. Depuis la plateforme supérieure, vous pourrez observer l’état du système de liage.
Cette partie est lubrifiée par le graissage centralisé. Assurez-vous non seulement que la graisse soit présente partout, mais aussi qu'elle ne s'accumule pas, ce qui peut traduire une fuite sur une conduite de graissage. Contrôlez l’intégrité des ressorts et du système de déclenchement. Passez à l’arrière de la presse pour vérifier les volets. Ceux-ci doivent être bien droits.
Scrutez les compteurs
Les presses BiG Pack de Krone utilisent depuis de nombreuses années la technologie Isobus pour leur pilotage. Vous trouverez donc des modèles avec un terminal Isobus associé, mais aussi des machines sans boîtier. Dans tous les cas, vérifiez le bon état du faisceau et de la prise situés au niveau du timon.
Dans l’idéal, branchez la presse pour contrôler le fonctionnement de l’électronique. En naviguant dans les menus, vous trouverez le nombre de balles réalisées par la machine. Le terminal distingue les quantités produites avec et sans les couteaux pour les versions équipées d’un système de coupe. Soyez attentif lors de la mise sous tension. En cas de problème sur un ou plusieurs capteurs, une alarme s’affiche avec le détail de la défaillance.
Avis d’expert
(©T.G.)
David Marchandé, responsable technique au sein du groupe Martel, concessionnaire Krone dans l’Aisne et la Marne.« Les presses cubiques BiG Pack de Krone ne présentent pas de souci particulier au cours de leur carrière. L’un des points primordiaux réside dans l’entretien régulier qui aura été porté à la machine. Lorsqu’elle est reprise, une presse reste rarement longtemps dans le parc d’occasion. Les BiG Pack attirent facilement les acquéreurs, en particulier si la maintenance a été suivie par un concessionnaire. Il convient également de surveiller la configuration, surtout concernant le système de hachage dont la présence peut varier selon les secteurs géographiques. »
