Merci aux établissements Chevillard Agri, à Saint-Jean-de-Gonville (Ain), pour avoir mis à notre disposition une machine afin que nous puissions la photographier.
Gare aux rongeurs !
Les remorques autochargeuses Strautmann Zelon 2501, 2901 et 3301 reposent toutes sur un châssis à deux essieux, montés en boggie sur une suspension à lames. Elles accèdent à un essieu suiveur en option. Elles reçoivent un système de freinage à simple ligne hydraulique ou à double ligne pneumatique. La dotation standard comptait un attelage en position haute, répondant à la demande du marché allemand, mais la plupart des machines rencontrées sur nos terres furent livrées avec le timon en position basse. Celui-ci intègre de série deux vérins à double effet, utiles pour abaisser l’avant de la caisse lors du chargement. En option, une boule d’azote assure la suspension du timon, procurant ainsi un plus grand confort sur route. Assurez-vous que les essieux, le timon et leurs différents points d’articulation et de fixation ne présentent pas de fissures ni de jeu. Prenez le temps de soulever le capot au-dessus du timon. En effet, celui-ci dissimule le calculateur et un certain nombre de faisceaux électriques. En présence d’une machine mal nettoyée, cet emplacement constitue le nid idéal des rongeurs, qui ne manqueront pas de sectionner quelques fils.
Le rouleau CFS optimise le travail des couteaux
Les Zelon embarquent un pick-up sans came à cinq rangées de dents disposées en « V ». Celui-ci présente une largeur de 1,7 m. Vérifiez l’état de ses dents et de ses garants en téflon. Inspectez l’état de ses roues de jauge pivotantes, en particulier le jeu au niveau de leurs axes. Derrière le pick-up, le rouleau CFS (pour « Continuous Flow System ») étale le flux de fourrage sur toute la largeur du rotor afin d’optimiser la coupe de ce dernier. Prenez le temps d’ouvrir les capots de protection des deux côtés pour découvrir les organes d’entraînement du pick-up et du rouleau CFS. Jugez de l’usure des chaînes et des pignons. Leur remplacement entraînerait des frais dont vous pourriez tenir compte dans la négociation avant l’achat. Si possible, demandez à faire tourner la machine et soyez à l’affût d’un bruit suspect pouvant traduire la fatigue d’un roulement.
L’état des galets est le plus important
Le système de coupe Double-Cut comprend un rotor en étoiles à cinq rangées en hélice et un banc de 32 couteaux. Ceux-ci reçoivent des sécurités individuelles afin de les protéger en cas de rencontre avec un corps étranger. Les mécanismes de sécurité reposent sur un ressort et un galet repoussant une came sur laquelle est fixé le couteau. Bien que vous ne pouvez pas vérifier l’allongement et la perte d’effort de traction du ressort en statique, assurez-vous que le galet ne soit pas grippé et qu’il bouge librement. Dans le cas contraire, ceci traduit un certain manque d’entretien de la part du précédent propriétaire et pourrait rendre le dispositif de sécurité inefficace. Inspectez ensuite le rotor, qui ne doit pas déplorer la casse de ses étoiles. Contrôlez la distance entre les pointes de celles-ci et le fond du rotor. Si nécessaire, les étoiles seront rechargées à la soudure. Jetez un œil dans le canal de rotor. S’il s’avère particulièrement rouillé, ceci traduit là encore un manque d’entretien et de nettoyage.
Le plancher en bois sensible au temps
Le fond de la caisse des Zelon reçoit un plancher en bois. Contrôlez l’état de ses planches. Leur couleur révèle le soin apporté à la machine. Si le bois est clair, celle-ci était stockée à l’abri, et les fourrages verts ne sont pas restés longtemps à l’intérieur de la caisse. Une couleur grisâtre, en revanche, révèle une longue exposition à l’humidité. Inspectez les chaînes et les barrettes du fond mouvant. Assurez-vous que la porte de déchargement ne soit pas tordue. En effet, pour gagner en volume de chargement, certains utilisateurs débranchent le capteur de fin de chargement, situé au pied de la porte. Le calculateur ne recevant plus cette information, le chargement n’est pas interrompu, au risque de pousser trop fort sur la porte. Certaines machines se voient équipées de rouleaux démêleurs et d’un tapis de distribution à l’arrière. Dans ce cas, attardez-vous sur les paliers. Inspectez l’état des démêleurs et du tapis, traquez les éventuelles déchirures.
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