Dans un marché de tracteurs comparables (modèles standards et spécialisés) de plus de 50 ch, totalisant 21 588 unités en 2025, soit une baisse de -18,6% sur un an et de -27% par rapport au sommet atteint en 2023, le top 5 reste inchangé. John Deere demeure à l’avant-poste, suivi de Fendt, New Holland, Claas et Massey Ferguson. Les trois plus fortes progressions en 2025 sont pour Deutz-Fahr (+1,3 pt de part de marché), Claas (+1,1 pt) et John Deere (+0,5 pt).
John Deere conserve sa place de leader avec 4 620 tracteurs immatriculés et présente une progression de 0,5 point pour atteindre 21,4 % de part de marché en 2025. Fendt conforte sa position sur la deuxième marche du podium – qu’il avait atteinte en 2022 – et affiche une progression de +0,4 point, atteignant 16,3 % de part de marché. New Holland arrive en troisième place avec 2 893 tracteurs immatriculés, et signe une baisse de 0,9 %. Claas remonte d'un cran dans le classement pour s'installer en quatrième position avec 11,4 %, soit une progression de +1,1 %. Avec 2 072 unités commercialisées en 2025, Massey Ferguson descend à la cinquième place, avec 9,6 % de part de marché. De son côté, Case IH se maintient en sixième position malgré une baisse de 1,3 %, pour atteindre 7 %. Valtra affiche une progression de 0,2 % point et se maintient au septième rang, avec 6,4 % de part de marché. Deutz-Fahr affiche quant à lui la plus belle progression (+1,3 %) et reste en huitième position, avec 6,2 %, juste derrière Valtra. Enfin, Kubota prend la neuvième place, McCormick conserve la dixième et Same se retrouve à la onzième.
Répartition des premières immatriculations de tracteurs standards et spécialisés (vignes et vergers) de 2021 à 2025
| Marque | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| JOHN DEERE | 20,4% | 22,2% | 22,6% | 20,9% | 21,4% |
| FENDT | 13,5% | 13,9% | 13,5% | 15,9% | 16,3% |
| NEW HOLLAND | 15,2% | 13,6% | 15,2% | 14,3% | 13,4% |
| CLAAS | 10,5% | 10,2% | 10,2% | 10,3% | 11,4% |
| MASSEY FERGUSON | 8,4% | 10,1% | 9,3% | 10,5% | 9,6% |
| CASE IH | 7,9% | 7,6% | 7,8% | 8,3% | 7,0% |
| VALTRA | 5,5% | 6,7% | 6,6% | 6,2% | 6,4% |
| DEUTZ-FAHR | 5,3% | 4,5% | 5,0% | 4,9% | 6,2% |
| KUBOTA | 5,8% | 4,9% | 4,3% | 4,3% | 3,6% |
| McCORMICK | 2,0% | 1,7% | 1,3% | 1,1% | 1,2% |
| SAME | 1,7% | 1,1% | 1,2% | 1,0% | 1,1% |
| LANDINI | 1,5% | 1,4% | 1,0% | 0,6% | 0,7% |
| ANTONIO CARRARO | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,4% | 0,6% |
| LINDNER | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,3% |
| LAMBORGHINI | 0,6% | 0,6% | 0,6% | 0,4% | 0,3% |
| JCB | 0,3% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,2% |
| AUTRES MARQUES | 0,8% | 0,5% | 0,4% | 0,2% | 0,3% |
Source : Axema - DIVA / APS-SIV
