Immatriculations de tracteurs Année désastreuse au Royaume-Uni

« Annus Horribilis ! », les distributeurs britanniques de tracteurs se sont-ils remémoré les mots prononcés par la regrettée reine Elisabeth II lorsque, durant l’année 1992, elle faisait allusion aux déboires conjugaux de sa progéniture ? Pour eux, 2025, s’est révélée vraiment difficile. Seulement 8 791 tracteurs de plus de 50 chevaux ont été immatriculés sur l’ensemble du Royaume-Uni. Ce chiffre est le pire que l’AEA (Agricultural Engineers Association), l’organisation qui défend les intérêts des constructeurs et distributeurs de matériels agricoles locaux, a enregistré depuis les années soixante. Il s’affiche en baisse de 14 % par rapport à 2024 et représente à peine la moitié du sommet enregistré en 2008. Pour expliquer ce marasme, l’organisation professionnelle évoque un manque de confiance du secteur agricole. L’avenir de la politique agricole et fiscale du pays, les conditions météorologiques difficiles, la hausse des coûts et la faiblesse des prix de certains produits agricoles, notamment en grandes cultures contribuent à générer un climat d’incertitude. Cotés parts de marché, conformément à ses principes et pour respecter la jurisprudence locale, l’AEA publie les chiffres avec une année de décalage. En 2024, John Deere dominait le marché avec 29 % de parts de marché devant New Holland (19,3 %) implanté localement avec son site de Basildon. Même si, en 2002, elle a fermé son usine historique de Coventry, la marque Massey Ferguson parvient toujours à mettre en avant ses origines britanniques. La marque se hisse troisième sur le podium (11 %).