
Après une activité en baisse en 2017, le volume des immatriculations de chariots télescopiques atteint 3 589 unités en 2018, soit une progression de 4,7 %, selon les données DIVA, APS-SIV, fournies par l'Axema. Les deux constructeurs Manitou (36,7 % de part de marché) et JCB (28,9 %) se partagent, à eux seuls, près des deux tiers des ventes. Manitou prend notamment 7,1 % de part de marché supplémentaire par rapport à 2017, alors que JCB affiche un repli de 4,2 %. Merlo est bon troisième (12,4 % des immatriculations), devant Kramer (4,3 %). Ce dernier, fraichement arrivé sur le marché français il y a deux ans, se positionne déjà au quatrième rang. Viennent ensuite Bobcat (4,3 %) et Massey-Ferguson (2,9 %), ex-equo avec Claas, qui chute au 7e rang. New Holland (2,4 %), qui vient de passer ses engins aux couleurs jaune et noir, progresse légèrement. Malgré un arrêt de la commercialisation des chariots télescopiques, Deutz-Fahr a augmenté sa part de marché (1,8 %), pouvant s'expliquer par la vente des dernières machines en stock. Dieci (1,3 %), Carterpillar (0,9 %) et les autres marques de chariots télescopiques (0,7 %) complètent le classement.

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