D'une manière générale, en 2019, les ventes de bennes avaient doublé. Toutefois, cette augmentation est à prendre avec recul et précaution, du fait de l'arrêté du 19 décembre 2016 (cf. article « Réglementation », Matériel Agricole n° 261 de janvier 2020, rubrique « Dans ma ferme » ). En 2020, les immatriculations reflètent les moyennes habituellement connues, elles comprennent 5 974 unités (source Axema).
En 2020, Rolland conserve sa place de premier constructeur de remorques sur le marché français, avec 8,1 % d'immatriculations, et ce depuis cinq années consécutives. Gyrax et Devès se disputent la deuxième place. Affichant 6,7 % de parts de marché, Devès détrône le constructeur viennois de 0,1 point. Ce dernier récupère la troisième place, au détriment du Mayennais Demarest qui descend au sixième rang du classement. Le constructeur Lambert remonte le peloton et se positionne au pied du podium. Derrière, les outsiders restent sensiblement les mêmes, à savoir La Campagne, Demarest, Maupu, La Littorale, ou encore Sthik. À la dixième place, le constructeur drômois Roche se démarque par sa spécialisation en remorques sur mesure. Ces constructeurs représentent la moitié des parts de marché des remorques en France. Les 50 % restant concernent toutes les autres marques non citées ici.
Parts de marché en nombre d'immatriculations de constructeurs de remorques agricoles en France (source Axema) :
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Rolland | 11,5 % | 9,8 % | 11,6 % | 11,2 % | 8,1 % |
| Devès | 5,9 % | 7,9 % | 7,5 % | 4,8 % | 6,7 % |
| Siam Gyrax | 4,9 % | 5,8 % | 5,3 % | 5,8 % | 6,6 % |
| Lambert | 3,6 % | 3,7 % | 4,2 % | 3,3 % | 5,4 % |
| La Campagne | 4,7 % | 4,6 % | 5,2 % | 5,2 % | 5,1 % |
| Demarest | 4,7 % | 4,4 % | 4,2 % | 5,8 % | 3,7 % |
| Maupu | 4,2 % | 3,7 % | 4,2 % | 4,2 % | 3,6 % |
| La Littorale | 3,2 % | 2,7 % | 2,6 % | 3,4 % | 3,5 % |
| Sthik | 1,8 % | 1,7 % | 1,6 % | 2,9 % | 3,3 % |
| Roche | 1,8 % | 1,6 % | 1,2 % | 1,4 % | 3,0 % |
| Autre | 53,7 % | 54,1 % | 52,4 % | 52,0 % | 51,0 % |
Répartition des premières immatriculations par marque sur cinq ans :
