
John Deere conforte sa place de leader en immatriculant plus d’un tracteur sur cinq. New Holland résiste à la poussée de Fendt. La bagarre est vive dans la suite du classement avec Kubota, Deutz-Fahr et Valtra dans un mouchoir de poche. Il est possible que dans les prochains jours, ce classement soit amené à évoluer. Des données mal renseignées dans le système informatique ont en effet parfois besoin d’être corrigées. Nous mettrons à jour les chiffres au fur et à mesure de leurs arrivées. Cette année, le marché s’est montré plutôt dynamique puisqu’il a enregistré 27 417 immatriculations. Mais il témoigne des effets d’une industrie perturbée par les contre-coups de la pandémie et confrontée à des difficultés d’approvisionnement de tout ordre. Dans ce contexte, les constructeurs les plus à même de livrer leurs produits sont aussi ceux qui ont le mieux tiré leur épingle du jeu. La plupart d’entre eux annoncent des retards dans les livraisons et des immatriculations reportés aux prochains mois. Il est possible que les perdants de 2021 aient toutes leur chance en 2022. A suivre…