Voici un classement des parts de marché des principaux tractoristes pour les 10 pays européens ayant vendu le plus de tracteurs en 2022.
Pour le Royaume-Uni (4e avec 13 017 tracteurs vendus en 2022, soit -7,5 % par rapport à 2021), la Hongrie (8e avec 4080 unités vendues, -1,6 %) et les Pays-Bas (9e avec 3 574 engins vendus, +32 %), le comparatif n'est pas possible étant donné que les chiffres de ventes officiels pour 2022 n'ont pas encore été publiés.
France, un classement inchangé
Contrairement à d'autres pays, comme l'Italie ou l'Allemagne, la distribution du marché français reste inchangée ces deux dernières années. Entre 2021 et 2022, la vente de tracteurs en France se maintient autour de 35 000 tracteurs (légère baisse de 1,2 %). Et le classement des principaux tractoristes reste inchangée. Ainsi, John Deere se maintient en tête (avec 25,1 % de parts de marché en 2022), loin devant New Holland (13,4 %) et Fendt (12,9 %) qui continuent à se tirer la bourre. Pour la catégorie "standard", les ventes de 2022 ont été supérieures de 2,2 % en comparaison à 2021.


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
France (1er) |
John Deere | 8958 | 8453 | 25,1 | 23,4 | 6,0 |
New Holland | 4782 | 5202 | 13,4 | 14,4 | -8,1 | |
Fendt | 4604 | 4768 | 12,9 | 13,2 | -3,4 | |
Claas | 3819 | 4118 | 10,7 | 11,4 | -7,3 | |
Massey Ferguson | 3819 | 3143 | 10,7 | 8,7 | 21,5 | |
Case IH | 2962 | 3034 | 8,3 | 8,4 | -2,4 | |
Valtra | 2712 | 2276 | 7,6 | 6,3 | 19,2 | |
Same - Deutz-Fahr | 1677 | 2131 | 4,7 | 5,9 | -21,3 | |
Kubota | 1499 | 1951 | 4,2 | 5,4 | -23,2 | |
Autres | 857 | 1048 | 2,4 | 2,9 | -18,2 | |
Total France | 35 688 | 36 123 | 100 | 100 | -1,2 |
Allemagne, un même tableau malgré une baisse du marché
Contrairement au marché français, qui se maintient, le nombre de tracteurs vendus en Allemagne entre 2021 et 2022 est à la baisse : - 12 %, passant de 34 472 à 30 344. Ce constat s'explique par une baisse générale des ventes chez la majorité des tractoristes, sauf John Deere qui voit ses ventes augmenter de 4 %. Le constructeur jaune et vert caracole en tête avec 6425 tracteurs vendus en 2022 (contre 6178 en 2021). Il conserve ainsi sa première place avec 21,2 % du marché allemand, devant Fendt (17,5 %) et Deutz-Fahr (7,8 %). Surprise au tableau : la chute de Kubota (6,3%) face à Case IH (7 %) et Claas (6,5 %). Le groupe japonais a en effet sous-performé avec une baisse de ses ventes de 20,8 %.


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
Allemagne (2e) |
John Deere | 6425 | 6178 | 21,2 | 17,9 | 4,0 |
Fendt | 5319 | 5762 | 17,5 | 16,7 | -7,7 | |
Deutz-Fahr | 2381 | 2764 | 7,8 | 8,0 | -13,9 | |
Case IH / Steyr | 2138 | 2345 | 7,0 | 6,8 | -8,8 | |
Claas | 1983 | 2174 | 6,5 | 6,3 | -8,8 | |
Kubota | 1912 | 2415 | 6,3 | 7,0 | -20,8 | |
New Holland | 1620 | 2099 | 5,3 | 6,1 | -22,8 | |
Sonalika ITL | 1383 | 1630 | 4,6 | 4,7 | -15,2 | |
Massey Ferguson | 1300 | 1285 | 4,3 | 3,7 | 1,2 | |
Valtra | 1119 | 1021 | 3,7 | 3,0 | 9,6 | |
Kukje Branson | 780 | 926 | 2,6 | 2,7 | -15,8 | |
Iseki | 537 | 877 | 1,8 | 2,5 | -38,8 | |
Autres | 3447 | 4996 | 11,4 | 14,5 | -31,0 | |
Total Allemagne | 30 344 | 34 472 | 100,0 | 100,0 | -12,0 |
Italie, New Holland toujours loin devant
Entre 2021 et 2022, le nombre de tracteurs vendus en Italie a chuté de 17,1%, passant de 24 385 tracteurs vendus en 2021 à 20 212 en 2022. Ce constat s'explique par une baisse des ventes chez la majorité des tractoristes, à l'exception de Valtra qui augmente ses ventes de 9,6 %.
À noter que le groupe Agco dépasse la barre des 15 % pour la première fois depuis qu'il est présent sur le sol italien. Fendt et Massey Ferguson ont efficacement absorbé l'impact, perdant bien moins que la moyenne du marché et Valtra a même augmenté de 140 machines, pour atteindre 3,4 % de part de marché. John Deere reste 2e du classement avec près de 10 % du marché.


Italie (3e) |
Marques | Unités | Parts de marché | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
New Holland | 3601 | 4841 | 17,8 | 19,9 | -25,6 | |
John Deere | 2011 | 2152 | 9,9 | 8,8 | -6,6 | |
Antonio Carraro | 1741 | 2083 | 8,6 | 8,5 | -16,4 | |
Landini | 1666 | 2243 | 8,2 | 9,2 | -25,7 | |
Deutz-Fahr | 1604 | 1693 | 7,9 | 6,9 | -5,3 | |
Fendt | 1538 | 1706 | 7,6 | 7,0 | -9,8 | |
Same | 1218 | 1917 | 6,0 | 7,9 | -36,5 | |
Kubota | 1152 | 1213 | 5,7 | 5,0 | -5,0 | |
Massey Ferguson | 864 | 979 | 4,3 | 4,0 | -11,7 | |
Claas | 744 | 838 | 3,7 | 3,4 | -11,2 | |
Valtra | 690 | 549 | 3,4 | 2,3 | 25,7 | |
Lamborghini | 532 | 967 | 2,6 | 4,0 | -45,0 | |
Case | 514 | 669 | 2,5 | 2,7 | -23,2 | |
McCormick | 350 | 452 | 1,7 | 1,9 | -22,6 | |
Autres | 1987 | 2080 | 9,8 | 8,5 | -4,5 | |
Total Italie | 20212 | 24382 | 100,0 | 100,0 | -17,1 |
En Pologne, le géant jaune et vert double le constructeur du soleil levant
En Pologne, comme en Italie, c'est New Holland qui garde la tête du peloton avec 15,8 % du marché en 2022. La baisse générale du nombre de tracteurs vendus en 2022 en Pologne (-12 %) a profité à certains, dont John Deere qui a raflé à Kubota sa 2e place, réalisant l'exploit d'augmenter ses ventes de 12 % entre 2021 et 2022. Case IH et Zetor sont toujours au coude à coude pour les 5e et 6e places, derrière SDF. En 2022, le constructeur tchèque réussit à dépasser de peu son concurrent américain. L'autrichien Steyr ainsi que l'indien Farmtrac s'imposent peu à peu dans le paysage polonais, avec respectivement 3,2 % et 4,3 % des parts de marché en 2022. Quant au chinois Arbos qui avait grignoté 3,5 % du marché polonais en 2021, il disparait aux oubliettes en ne réalisant que 0,8 % de part de marché en 2022.


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
Pologne |
New Holland | 1554 | 2082 | 15,8 | 18,4 | -25,4 |
John Deere | 1398 | 1247 | 14,2 | 11,0 | 12,1 | |
Kubota | 885 | 1315 | 9,0 | 11,6 | -32,7 | |
Same Deutz-Fahr | 849 | 1060 | 8,6 | 9,4 | -19,9 | |
Zetor | 779 | 777 | 7,9 | 6,9 | 0,3 | |
Case IH | 772 | 822 | 7,9 | 7,3 | -6,1 | |
Massey Ferguson | 730 | 625 | 7,4 | 5,5 | 16,8 | |
Claas | 423 | 526 | 4,3 | 4,6 | -19,6 | |
Valtra | 417 | 416 | 4,2 | 3,7 | 0,2 | |
Farmtrac | 422 | 407 | 4,3 | 3,6 | 3,7 | |
Steyr | 316 | 303 | 3,2 | 2,7 | 4,3 | |
Solis | 253 | 247 | 2,6 | 2,2 | 2,4 | |
Fendt | 244 | 309 | 2,5 | 2,7 | -21,0 | |
Lovol | 159 | 314 | 1,6 | 2,8 | -49,4 | |
Arbos | 84 | 399 | 0,9 | 3,5 | -78,9 | |
Autres | 545 | 468 | 5,5 | 4,1 | 16,5 | |
Total Pologne | 9830 | 11317 | 100 | 100,0 | -13,1 |
Espagne, un Fendt en forme qui profite d’un marché à la baisse
En Espagne aussi, les ventes de tracteurs sont à la baisse entre 2021 et 2022 : -13 %. De même qu'en France et en Allemagne, c'est John Deere qui mène la danse. L'entreprise possède 22,9 % du marché espagnol en 2022. Comme en 2021, il est suivi par New Holland (16,3%) et le groupe Same Deutz-Fahr (9,9 %). Dans un contexte de baisse du nombre de tracteurs vendus, Fendt est la seule marque qui a réussi à vendre un peu plus qu'en 2021. En augmentant ses ventes de 2%, l'allemand se hisse à la 4e place devant le japonais Kubota.


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
Espagne (6e) |
John Deere | 2141 | 2351 | 22,9 | 21,7 | -8,9 |
New Holland | 1522 | 1736 | 16,3 | 16,0 | -12,3 | |
Same Deutz-Fahr | 920 | 1216 | 9,9 | 11,2 | -24,3 | |
Fendt | 699 | 685 | 7,5 | 6,3 | 2,0 | |
Kubota | 692 | 848 | 7,4 | 7,8 | -18,4 | |
Case IH | 525 | 662 | 5,6 | 6,1 | -20,7 | |
Landini | 455 | 562 | 4,9 | 5,2 | -19,0 | |
Massey Ferguson | 391 | 460 | 4,2 | 4,2 | -15,0 | |
Mc Cormick | 314 | 377 | 3,4 | 3,5 | -16,7 | |
Valtra | 295 | 379 | 3,2 | 3,5 | -22,2 | |
Claas | 255 | 341 | 2,7 | 3,1 | -25,2 | |
Autres | 1131 | 1235 | 12,1 | 11,4 | -8,4 | |
Total Espagne | 9340 | 10852 | 100,0 | 100,0 | -13,9 |
Autriche, Steyr toujours en tête
En Autriche, les ventes de tracteurs ont drastiquement baissé entre 2021 et 2022 : -24 %. Le constructeur national Steyr reste tout de même en tête de la course, avec 19,1 % du marché en 2022. Il est suivi par New Holland (13,9 %), John Deere (12 %), Fendt (11 %) et Lindner (10,1 %). Valtra double Same et Deutz-Fahr, avec 6,6 % du marché autrichien, sans pour autant dépasser le groupe SDF qui comptabilise 7,3 % avec l'ensemble de ses marques.


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
Autriche (7e) |
John Deere | 550 | 753 | 12,0 | 12,5 | -27,0 |
New Holland | 634 | 943 | 13,9 | 15,7 | -32,8 | |
Case IH | 155 | 227 | 3,4 | 3,8 | -31,7 | |
Steyr | 874 | 1096 | 19,1 | 18,2 | -20,3 | |
Massey Ferguson | 351 | 349 | 7,7 | 5,8 | 0,6 | |
Fendt | 503 | 718 | 11,0 | 11,9 | -29,9 | |
Valtra | 301 | 298 | 6,6 | 5,0 | 1,0 | |
Kubota | 67 | 58 | 1,5 | 1,0 | 15,5 | |
Claas | 165 | 270 | 3,6 | 4,5 | -38,9 | |
Same | 156 | 316 | 3,4 | 5,3 | -50,6 | |
Lamborghini | 38 | 35 | 0,8 | 0,6 | 8,6 | |
Deutz-Fahr | 176 | 327 | 3,9 | 5,4 | -46,2 | |
Lindner | 463 | 508 | 10,1 | 8,4 | -8,9 | |
Autres | 133 | 115 | 2,9 | 1,9 | 15,7 | |
Total Autriche | 4566 | 6013 | 100,0 | 100,0 | -24,1 |
République Tchèque : Zetor prend le lead
La dynamique de ventes de tracteurs en République Tchèque est bien différente de celle des autres pays européens.
En effet, c'est l'un des rares pays qui a vu son nombre de tracteurs augmenter entre 2021 et 2022 : +5 %.
Les ventes de sa marque nationale, Zetor, ont fait un bond de 80 %, ce qui lui permet de détrôner John Deere et de se hisser tout en haut du panier, avec 22,4 % de part de marché.
Le géant jaune et vert maintient tout de même sa place sur le podium avec 16,3 % de part de marché, suivi par l'indien Solis (10,2 %) qui réussit le grand chelem de doubler New Holland (8,7), Case IH (7,8) et Kubota (6,9) auparavant devant lui.
Enfin, l'autrichien Steyr a multiplié par 1,5 ses ventes et atteint alors les 4 % de part de marché, relayant au second plan les exaequo Deutz-Fahr et Massey Ferguson (3,52), Claas (3,5%) ainsi que Valtra (1,8).


Pays | Marques | Unités | Parts de marché (%) | Variation des unités (%) | ||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||
République Tchèque (10e) |
John Deere | 491 | 508 | 16,3 | 17,8 | -3,3 |
New Holland | 261 | 297 | 8,7 | 10,4 | -12,1 | |
Case IH | 234 | 272 | 7,8 | 9,5 | -14,0 | |
Steyr | 120 | 48 | 4,0 | 1,7 | 150,0 | |
Massey Ferguson | 106 | 143 | 3,5 | 5,0 | -25,9 | |
Fendt | 127 | 139 | 4,2 | 4,9 | -8,6 | |
Valtra | 55 | 69 | 1,8 | 2,4 | -20,3 | |
Kubota | 207 | 236 | 6,9 | 8,3 | -12,3 | |
Claas | 104 | 96 | 3,5 | 3,4 | 8,3 | |
Deutz-Fahr | 106 | 169 | 3,5 | 5,9 | -37,3 | |
Kioti | 82 | 88 | 2,7 | 3,1 | -6,8 | |
Solis | 307 | 221 | 10,2 | 7,7 | 38,9 | |
Zetor (Rep. Tchèque) | 676 | 375 | 22,4 | 13,1 | 80,3 | |
Autres | 137 | 191 | 4,5 | 6,7 | -28,3 | |
Total Rép. Tchèque | 3013 | 2852 | 100,0 | 100,0 | 5,6 |
Quid des autres pays européens ?
- 11e: Belgique : 3079 tracteurs vendus (-11,2 %). Avec John Deere qui occupe 17,8 % du marché belge en réussissant le tour de force d'augmenter ses ventes de 7% dans un contexte pourtant à la baisse
- 12e: Portugal : 5759 tracteurs vendus (-2,7 %).
- 13e: Norvège. Un marché qui a grimpé de 6 % avec 2849 engins vendus en 2022
- 14e: Serbie avec 2457 tracteurs vendus (+31 %)
- 15e : Suède avec 2361 tracteurs vendus (-20,5%).