Pneumatiques Titan International ferme un site aux États-Unis

Titan International a annoncé fermer à la fin octobre 2026 son usine de Jackson dans le Tennessee. Le site emploie 140 personnes. Le manufacturier américain justifie cette décision par sa volonté de rationaliser ses fabrications dans son pays. Ce groupe, qui emploie 8 200 personnes dans le monde, produit des pneumatiques pour l’agriculture et les travaux publics, des jantes ainsi que des trains de chenilles pour engins de construction. Il est notamment connu en Europe pour distribuer des pneumatiques agricoles sous la marque Goodyear dont il détient les droits d’exploitation depuis 2015. Ses usines de pneumatiques sont essentiellement localisées aux États-Unis. Il en exploite actuellement six dont trois sont issues de l’acquisition en 2024 du manufacturier Carlstar Group (pneumatiques Carlisle).

Des usines en France, en Turquie et en Russie

Pressenti pour reprendre l’usine de pneumatiques Goodyear d’Amiens (Somme) avant sa fermeture en 2014, il y avait finalement renoncé. S’affichant mécontent du dialogue avec les syndicats français et des autorités politiques de l’époque, notamment le ministre Arnaud Montebourg, il avait préféré concentrer ses productions européennes sur son site russe de Volgograd (Voltyre Prom) rachetée en 2013. Actuellement, cette usine continue à faire partie de ses actifs. Mais elle fonctionne avec un niveau de production réduit et, pour respecter les sanctions internationales liées à la guerre en Ukraine, le groupe y a suspendu tous investissements depuis 2022. Depuis cette date, l’usine turque du groupe a démarré la production des 20 dimensions radiales sous la marque Goodyear à destination du marché européen. Le groupe dispose également d’un site de production de jantes à Fers, dans l’Orne. Depuis 2024, ce dernier est devenu le centre de montage et d’expédition pour des pneumatiques Goodyear LSW à destination de la clientèle industrielle européenne de première monte. En 2025, son espace de stockage de pneumatiques a été porté de 2 500 à 4 000 m2 afin de répondre à la demande locale de pneumatiques des marques Titan, Goodyear et Carlisle. En 2025, le groupe  a annoncé un chiffre d’affaires de 1,82 milliard de dollars (Md$) stable par rapport à 2024 (1,84 Md$). Il se répartit pour 55 % sur ses activités en pneumatiques, pour 20 % avec ses jantes et 25 % dans les trains de chenilles (marque ITM). Le segment agricole pèse pour 40 % de son chiffre d’affaires. Depuis deux ans, Titan International doit faire face à la dégradation de sa rentabilité. Il a annoncé en 2025 un Ebitda de 94 millions de dollars (M$), contre 102 M$ en 2024, et une perte nette de 61 M$ contre 3,6 M$ en 2024.