Deux grandes usines pour des petits tracteurs

La particularité des usines de tracteurs Kubota au Japon provient certainement du fait qu'elles ne fabriquent pas que des tracteurs. Oui, dans ces sites, le constructeur produit aussi énormément de moteurs (voir encadré), mais aussi parfois des petits matériels de terrassement ou encore des motoculteurs. Donc, avant de visiter le site, mieux vaut en connaître le plan, surtout lorsque chaque usine s'étend sur plus de 13 hectares couverts ! Le site de Sakai produit 34 % des tracteurs Kubota.  

Tracteurs et moteurs dans la même usine

Plus ancienne, la structure donne une impression de densité à la fois parce que la surface couverte de 13,2 hectares ne s'étend que sur 20 hectares de terrain, mais aussi parce que le site emploie 2 600 personnes ! Les tracteurs fabriqués développent entre 11 et 135 chevaux. Chaque année, le site fabrique 36 000 tracteurs et 220 000 moteurs. Le rythme de production des modèles agricoles de la série M s'établit à 39 unités par jour. De toute évidence, ce pôle est à la limite de ses capacités de production. à quelques kilomètres, une autre implantation (Rakai) a d'ailleurs vu le jour en 1985 pour soulager l'usine de Sakai, au moins pour ce qui est des moteurs, 200 personnes y travaillent.   Dans la grande région de Tokyo, l'usine de Tsukuba s'étend sur un terrain de 34 hectares, recouvert sur 13,3 hectares de bâtiments de fabrication, mais aussi de stockage de pièces (1,5 hectare). Cette usine plus moderne et aérée que celle de Sakai est à l'origine de la production de 66 % des tracteurs Kubota, soit 66 000 unités par an. Mais, elle fabrique aussi 40 % des moteurs de la marque, soit 284 000 exemplaires par an. La gamme des tracteurs fabriqués s'étend de 21 à 100 chevaux et celle des moteurs de 21 à 73 chevaux. Au Japon, Kubota détient une part de marché de 45 % en tracteurs. La marque réserve donc une partie de sa production au marché domestique (23 % environ) et exporte principalement en Amérique du Nord (autour de 41 %), en Europe (17 %) et dans les autres pays (19 %). Face à la demande en tracteurs plus puissants pour notre continent, le constructeur japonais envisage l'implantation d'un site en Europe. Il pourra ainsi y produire ses plus gros modèles.