Dousset Matelin / Neuville-du-Poitou (Vienne) 90 ans en Claas

Dousset Matelin / Neuville-du-Poitou (Vienne) 90 ans en Claas

Les familles Dousset et Matelin ont choisi de célébrer les quatre-vingt-dix années de leur partenariat avec Claas. Pendant deux jours, les 10 et 11 octobre, elles ont reçu leurs fournisseurs et leurs clients au sein de leur siège social de Neuvilledu- Poitou (Vienne). L'occasion de rappeler l'histoire qui unit la marque à son distributeur et vice-versa.

En 1924, Georges Dousset se rend à la foire de Strasbourg et rencontre August Claas qui expose pour la première fois un système mécanique capable de lier. Ce système innovant deviendra l'emblème de la marque Claas. Accompagné d'un entrepreneur très intéressé par ce système de lieur, Georges Dousset décide de devenir représentant de la marque dans sa région. Fraîchement installé à Neuville-du-Poitou (Vienne), il entame ainsi la longue relation entre les deux entreprises. Entre 1924 et 2014, bien des événements sont survenus dans cette relation, mais, de génération en génération, le partenariat perdure. Après Georges, Jean Dousset et Robert Matelin ont pris le relais en 1950. Ces deux amis s'étaient rencontrés au camp de Buchenwald en 1944. Ils sont devenus beaux-frères avant de créer ensemble, en 1950, la société Dousset Matelin. Claas est avant tout un concepteur de matériels de récolte. Sa première moissonneuse- batteuse MDB date de 1936. Elle a précédé les Junior, Super, puis les SF, Matador, Dominator, avant de donner naissance en 1995 à la Lexion, puis à la Tucano. Dans la Vienne, où travaillent Jean Dousset et Robert Matelin, la première moissonneuse traînée Claas arrive en 1950. Son acheteur (Horace Métais) passera à l'automotrice en 1956. Pendant ce temps, les deux beaux-frères signent en 1954 un contrat de distribution pour les tracteurs Renault. La famille se souvient d'un convoi de 60 tracteurs neufs reliant la gare de Poitiers à la concession de Neuville-du-Poitou, soit six kilomètres de D22 !  

Et Claas reprend Renault...

  Alors que Claas connaît un important développement international, Dousset Matelin cherche aussi à s'étendre géographiquement. Des bases dans le département de la Vienne sont créées, avant que l'entreprise ne gagne, en 1989, la Dordogne (Savimat). Plusieurs membres de la famille travaillent maintenant dans l'entreprise, dont Jean-Pierre Matelin (fils de Robert Matelin), Michel et Alain Dousset (fils de Jean Dousset). Un centre dédié à l'occasion voit le jour au bord de la Nationale 10 et l'entreprise gère une autre concession agricole (CMP) au nord de Poitiers. La concurrence est rude dans le secteur et les prémices de la Pac poussent l'entreprise à se recentrer sur ses bases et marques d'origine. Durant les années post- Pac, elle élabore le transfert du siège social depuis le centre de Neuvilledu- Poitou vers la périphérie de la ville. L'inauguration du nouveau bâtiment a lieu en 2006, en présence d'Helmut Claas. Elle symbolise un nouveau tournant pour l'entreprise familiale de distribution. D'une part, les tracteurs Renault sont devenus des Claas et, d'autre part, la concession reprend son développement géographique avec la reprise des Éts Aussudre en Dordogne (2006), puis l'implantation en Indre-et-Loire (2010), à Saint-Paterne et Reignacsur- Indre. Depuis trois ans, Benjamin Dousset représente la quatrième génération au sein de l'entreprise. Avec son père et ses oncles, il gère une entreprise de 55 millions d'euros de chiffre d'affaires. Elle emploie 140 salariés, dont 71 mécaniciens, répartis sur dix sites. La concession indique obtenir plus de 40 % de parts de marché en moissonneusesbatteuses, ce qui signifie qu'elle est en train de remporter le challenge fixé par Helmut Class voilà dix ans : « Devenir, et rester le leader sur notre secteur. »    

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