Ce fabricant de cabines installé à Quaëdypre, près de Dunkerque, était en redressement judiciaire depuis août dernier. Avec le désistement d’un dernier repreneur potentiel, l’entreprise a cessé son activité, ce qui se traduit par une perte d’emploi pour 304 salariés. Tim,qui a compté jusqu’à 900 salariés dans les années 90 a subi une lente érosion de sa clientèle. Certains de ses gros clients, comme Caterpillar ou Massey-Ferguson, ont mis en place leur propre unité de fabrication de cabines. Deux ans après sa reprise par Fil Filipov, l’industriel bulgare détenant également Atlas, la marque allemande d’engins de TP, Tim n’est pas parvenue à regonfler son chiffre d’affaires. Durant le dernier exercice, celui-ci s’élevait à 48 millions d’euros sur 17 mois, avec une perte de 7,8 millions.
ComposantsLa fin des cabines Tim

Le Tribunal de Commerce de Lille a prononcé ce 27 novembre la liquidation judiciaire de Tim.
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