Motorisations alternativesUn tracteur électrique signé Keestrack, Goldoni et Rigitrac

L’industriel belge Keestrack, propriétaire de Goldoni depuis mars 2021, s’intéresse depuis longtemps aux motorisations alternatives. Il propose depuis 2012 des versions hybrides ou purement électriques de ses concasseurs de granulats. Il a fait appel au constructeur suisse Rigitrac pour conduire un projet SKE 40 de tracteur alimenté par batteries. Le cahier des charges visait à proposer sur le marché des municipalités, des espaces verts ou d’exploitations agricoles spécialisées un engin polyvalent respectueux de l’environnement et des ressources naturelles qui devrait, en outre, s’avérer peu bruyant mais aussi économique à l’usage et en maintenance. Le résultat de cette étude est le modèle B1e dont la présérie sera produite en Italie dans l’usine Goldoni Keestrack de Migliarina et distribuée dès l’été 2023 sous la marque Rigitrac en Suisse, Autriche, Tyrol Italien et sud de l’Allemagne et Keestrack dans les autres régions. Ce tracteur compact de 1,322 m de large, de 1,728 m d’empattement et de 2 300 kg de poids à vide est alimenté par un ensemble de 50 kWh de batteries réparties à l’avant et tout au long du châssis pour lui apporter de la stabilité et un bon équilibre de poids. Il est pourvu de 5 moteurs électriques. Le principal de 35 kW est dédié à l’avancement et peut délivrer 50 kW en pointe. Deux auxiliaires de 14 et 9,5 kW (22 et 15 kW en pointe) animent les prises de forces arrière et avant. Un autre de 15 kW (18 kW en pointe) est affecté au relevage de 1 500 kg et aux distributeurs hydrauliques. Un cinquième de 4,5 kW gère le refroidissement des batteries et systèmes électriques.