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Service après-vente  CNH embauche l’intelligence artificielle au support technique

L'assistant IA simule une conversation humaine.
L'assistant IA simule une conversation humaine. (©CNH industrial)

CNH Industrial a commencé à déployer un outil numérique nourri à l’intelligence artificielle pour assister les techniciens de ses concessionnaires.

La diffusion d’AI Tech Assistant, le nouveau robot conversationnel de diagnostic et d’assistance à la réparation de CNH Industrial vient juste de démarrer auprès de 300 de ses revendeurs basés en Amérique du Nord, Australie et Nouvelle-Zélande. Selon le constructeur, les premiers retours d’utilisation sont très positifs. “Dans la résolution de problèmes, l’assistant IA joue vraiment le rôle du partenaire dont nous n’avions jamais disposé auparavant, explique Brad Mayer, le directeur des services du groupe Titan Machinery, un important concessionnaire basé à Fargo (Dakota du Nord). Nous sommes souvent face à des problèmes nouveaux. L’outil permet à nos collaborateurs de trouver une réponse sans savoir où aller la chercher. Moins ils en savent, plus cet outil les aide ». En simulant une conversation humaine dans 21 langues différentes, l’assistant est capable de proposer des diagnostics et des procédures de réparation pour n’importe quelle machine des marques du groupe de CNH. Pour y parvenir, il a ingurgité 1,5 million de pages de manuels techniques de matériels de toutes générations. Il peut aussi bien assister un mécanicien lorsqu’il est face une machine ancienne sur laquelle il n’a pas été formé que lorsqu’il est confronté à la technologie la plus innovante. L’objectif est de gagner du temps dans les échanges avec le client et d’aboutir rapidement à un diagnostic. Après un premier lancement en Amérique du Nord, l’outil devrait être diffusé à l’échelle mondiale auprès des revendeurs agréés des différentes marques du groupe, notamment New Holland etCase IH. Des projets pilotes sont déjà en cours en Australie et en Nouvelle-Zélande, et des employés internes de CNH se familiarisent avec l’outil au Brésil et en Europe. Il pourrait rentrer en service sur quatre des grandes régions mondiales avant le mois de mars 2025.

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