La gamme agraire de Continental fait à son tour les frais des difficultés que connaissent actuellement les marchés. La manufacturier allemand vient d’annoncer qu’il souhaitait en cesser la production d’ici la fin de 2025. Sa division CST de pneumatiques de spécialités devrait se concentrer sur des références pour engins de manutention, de construction et d’activités portuaires. Ce n’est pas la première fois que Continental renonce à l’agriculture. Déjà, en 2004, il avait cédé au groupe tchèque CGS, contrôlant alors Mitas, son usine tchèque d’Otrokovice et les droits de commercialisation de pneumatiques agricoles sous sa marque. Il y était cependant revenu en 2017 en créant un atelier de production ultra-moderne dans son usine portugaise de Lousado. Depuis huit ans, il avait diversifié et élargi son portefeuille pour répondre la demande des marchés du remplacement et de la première monte. Il alignait 9 lignes de produits et 110 références. Celles-ci se déclinent en modèles pour jantes de 20 à 50 pouces avec des pneus pour roues motrices de tracteurs en séries 70, 85 ainsi que des plus haut de gamme TractorMaster et des modèles pour engins de récolte. Continental devrait remplir ses obligations contractuelles de livraisons de pneus agricoles envers ses clients jusqu’à la fin de l’année. Il pense pouvoir offrir des opportunités de reclassements dans le groupe aux salariés touchés par la mesure.
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