La faible demande mondiale en machines agricoles et la nécessité d’alléger les stocks dans les canaux de distribution ont affecté les résultats économiques de CNH Industrial. Le constructeur a annoncé pour son premier trimestre d’exercice se terminant le 31 mars 2025 un chiffre d’affaires en repli de 21 %, atteignant 3,828 milliards d’euros (Md€). En Amérique du Nord, il a été confronté à des baisses de marché de 12 % sur les tracteurs de moins de 140 chevaux, de 24 % sur ceux de plus de 140 ch et de 51 % en moissonneuses-batteuses. En Europe, Moyen Orient et Afrique, les conditions ne se sont guère montrées davantage réjouissantes avec des reculs respectifs de 23 % et de 34 % en tracteurs et en moissonneuses-batteuses. Même si le groupe est parvenu à améliorer ses coûts de production, d’achats, de commercialisation et administratifs, ses livraisons en recul ont dégradé sa rentabilité. Son taux de la marge opérationnel (EBIT/CA) est passé en un an de 9 % à 3,2 %. Pour le reste de l’année, le constructeur entrevoit une poursuite de la baisse de ses ventes sur ses deux segments de l’agriculture et de la construction. En outre, il lui a fallu prendre en compte les incertitudes du commerce international, des montants et des durées des droits de douane potentiels ainsi que des réactions politiques des partenaires commerciaux des États-Unis. En évaluant différents scénarios allant du maintien des droits de douane à leurs niveaux actuels jusqu’à la fin de l’année ou leur augmentation, à compter du 9 juillet 2025, dans les niveaux annoncés, le 2 avril, par le gouvernement des États-Unis, le constructeur redoute de devoir affronter des baisses allant de 12 à 20 % dans ses ventes sur le segment agricole.
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