JCB

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Les TM 180 et TM 220 motorisées par Kohler

  Le Britannique JCB change de motoriste pour équiper ses chargeuses articulées TM 180 et TM 220. Ces engins abandonnent en effet le moteur Deutz au profit d'un quatre cylindres de 2,5 litres fourni par Kohler. La nouvelle motorisation, baptisée JCB Diesel by Kohler, dispose d'une injection par rampe commune à une pression de 2000 bars et de quatre soupapes par cylindre. Elle satisfait à la norme antipollution Stage IIIB en utilisant une vanne EGR de recirculation des gaz d'échappement et un catalyseur d'oxydation diesel (DOC). Ce moteur développe 65 chevaux sur la TM 180 et 75 chevaux sur la TM 220. Ces deux chargeuses articulées à bras télescopique conservent en revanche leur capacité de charge : 1 800 kg à 4,50 mètres de haut pour la première et 2 200 kg à 4,50 mètres pour la seconde. La TM 180 accède désormais en option à une transmission la propulsant à 35 km/h (vitesse maximale de 20 km/h en standard).  

L'Agrochargeuse 413S monte en cylindrée

  La chargeuse articulée JCB 413S Agri succède à la 412S Agri. Cette nouvelle machine adopte le moteur JCB Ecomax de 4,8 litres et 145 chevaux à la place du Dieselmax de 4,4 litres et 130 chevaux du modèle précédent. Son système hydraulique évolue également. Les deux pompes à engrenage de la 412S sont remplacées par une pompe à débit variable à pilotage load sensing débitant 156 l/min (131 l/min auparavant). La JCB 413S Agri profite également d'un nouveau design et d'une nouvelle cabine plus confortable et mieux insonorisée.

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