Perkins s’est associé avec Equipmake pour développer un groupe motopropulseur hybride à faible émission de carbone. Cette collaboration a été financée par le gouvernement britannique à hauteur de 11,14 millions de livres sterling par le biais du Advanced propulsion centre (APC).
Une puissance de 45 à 250 kW
Au niveau de l’organisation, Perkins dirigera le projet Cœus. Equipmake, une entreprise d’ingénierie basée au Royaume-Uni et spécialisée dans le développement et la production de composants d’électrification, fournira la technologie de système et l’université de Loughborough (Angleterre) offrira une analyse avancée du moteur et un soutien en matière de contrôle des émissions. L’équipe vise à concevoir et développer une alternative aux solutions diesel existantes pour les véhicules non routiers. Elle sera capable de fonctionner avec plusieurs carburants à faibles émissions de carbone, y compris le bio-méthanol, les carburants synthétiques et l’hydrogène. Un premier démonstrateur devrait être développé sur la base d’un moteur industriel de 7 litres de la série 1200 de Perkins carburant à l’hydrogène. Pouvant délivrer une puissance de 45 à 250 kw, il sera intégré avec tous ses périphériques de refroidissement, contrôle et dépollution pour faciliter son intégration industrielle.
Ce projet Coeus a déjà débuté et devrait se prolonger pendant trois ans et demi.
