Pièces et équipements  Les Horsch Leeb à essieu tandem tournent plus court

Horsch dévoile la fonctionnalité DynamicSteering. Destinée aux machines dotées d’un essieu tandem, cette option permet un passage automatique d’un mode « essieu suiveur directionnel » à un mode « usure minimale des pneus ». Dans le premier cas, l’essieu avant de la machine suit la trajectoire des roues arrière du tracteur, tandis que celles positionnées à l’arrière de l’outil roulent dans les passages de son essieu avant. Dans le second cas, les roues se positionnent en « V ». Les essieux sont alors tournés dans des directions opposées. Le système décide seul du mode à utiliser en fonction de l’angle de braquage du tracteur. Lorsque celui-là est important, la machine suit la trajectoire du tracteur. À l’inverse, dans les virages serrés, l’essieu avant est orienté dans la direction opposée. D’après Horsch, cela permet à la machine d’anticiper le virage et réduirait ainsi son rayon de braquage, tout en limitant la charge sur l’essieu et sur la jante. Le constructeur allemand mentionne également la moindre destruction des cultures dans les fourrières. Cette option sera par exemple disponible sur le distributeur d’engrais Leeb Xeric 14 FS ou encore sur le pulvérisateur Leeb 12 TD. Horsch annonce que l’option pourra être installée en rétrofit.