Remplacer son moteur sans remplacer sa machine
Agriculture, travaux publics, construction ou manutention : lorsqu’une machine est immobilisée à la suite d’une défaillance moteur, la priorité est souvent la même : retrouver rapidement un équipement opérationnel tout en maîtrisant le coût de l’intervention.
Faut-il réparer le moteur existant ? Remplacer uniquement son bloc embiellé ? Opter pour un moteur reconditionné ? Ou repartir sur un moteur neuf ?
Il n’existe pas une réponse unique. C’est pourquoi Secodi propose plusieurs niveaux de remplacement pour les moteurs Perkins®, du bloc embiellé sans culasse jusqu’au moteur échange neuf. Cette approche permet d’adapter la solution à la panne rencontrée, à l'âge du moteur, à la disponibilité des composants et aux contraintes économiques de l'utilisateur.
Le moteur échange neuf : repartir sur une base neuve
Lorsque la rapidité et la pérennité de la remise en service sont prioritaires, le moteur échange neuf Perkins permet de remplacer le moteur existant, qu’il soit encore en état de marche ou non, par un moteur neuf.
Cette solution limite les opérations de reconstruction et permet de repartir avec une motorisation neuve. Grâce aux équipes techniques expérimentées, Secodi offre une rapidité de remplacement, le fonctionnement optimal et durable ainsi que l'apport d'une injection neuve.
Le moteur échange neuf bénéficie d'une garantie de 2 ans, pièces, main-d'œuvre et déplacements, dans la limite du périmètre de fourniture.
Il constitue ainsi une solution particulièrement intéressante lorsqu'une machine conserve encore un potentiel d'exploitation important mais que son moteur doit être remplacé.
L’échange standard : donner une seconde vie au moteur
Autre possibilité : l’échange standard Perkins. Le principe consiste à remplacer l'ancien moteur par un moteur reconditionné dans les ateliers Secodi en France, selon le cahier des charges établi par Perkins®.
Le processus comprend notamment le démontage intégral du moteur, son nettoyage et sa révision, le remplacement des pièces d'usure par des pièces neuves d'Origine, puis son remontage et son passage au banc d'essai.
Cette solution est particulièrement adaptée aux moteurs d'ancienne génération. Elle permet de conserver une machine dont l'état général justifie la poursuite de l'exploitation tout en bénéficiant d'un moteur remis à neuf selon un processus défini.
Long Engine ou Bloc embiellé culassé : remplacer l'essentiel du moteur
Lorsque le remplacement d'un moteur complet n'est pas nécessaire, le Long Engine Perkins représente une solution intermédiaire.
Il se compose d'un bloc embiellé et d'une culasse, assemblés ou non selon les versions. Le kit peut notamment comprendre un bloc embiellé, une culasse complète montée et serrée au couple, des pochettes de joints hauts et bas ainsi qu'un kit de vis de culasse. Certaines versions peuvent également intégrer la distribution et le carter inférieur.
Disponible en neuf ou en échange standard, le Long Engine permet de conserver certains périphériques du moteur existant et de remplacer principalement son cœur mécanique. Il constitue ainsi une alternative économique au remplacement d'un moteur complet, tout en facilitant un remontage rapide.
Pour certaines réparations, il est possible d'aller encore plus loin dans cette logique en optant pour un Short Engine Perkins.
Contrairement au Long Engine, qui comprend le bloc embiellé avec la culasse, le Short Engine correspond à un bloc embiellé sans culasse.
Cette solution permet de conserver davantage de composants du moteur existant lorsque leur état le permet. Elle s'adresse donc aux situations dans lesquelles la panne est suffisamment identifiée pour éviter le remplacement de l'ensemble du moteur.
Une solution adaptée à chaque immobilisation
Short Engine, Long Engine, échange standard ou échange neuf : le choix dépend notamment de l'état du moteur, de l'âge de la machine, de son potentiel d'utilisation, du budget et du délai acceptable d'immobilisation.
Distributeur officiel Perkins®, Secodi s'appuie sur ses équipes techniques et son stock de moteurs et de pièces d'Origine pour orienter les professionnels vers la solution adaptée à leur application. Les techniciens Secodi sont formés et agréés Perkins et interviennent aussi bien en atelier que directement sur les machines, partout en France y compris la Corse.
L'objectif reste le même : éviter de remplacer inutilement une machine encore exploitable et lui permettre de retrouver rapidement une motorisation fiable et adaptée à son utilisation.
Pour plus d’information rendez-vous sur secodi.fr/moteur-echange-perkins/