PulvérisationLes automoteurs Evrard plus confortables

Les automoteurs Evrard plus confortables
Grâce à un filtre à particules logé sous le capot, le moteur du pulvérisateur AlphaEvo VariTrack d'Evrard répond dorénavant à la norme antipollution Stage IIIB. L'automoteur conserve un six-cylindres Deutz de 175 chevaux. Pour économiser du carburant et diminuer le bruit, ce moteur abaisse automatiquement son régime de 12 % sur la route grâce à la gestion électronique de la transmission EcoDrive. Cette dernière utilise une pompe hydrostatique à débit variable de plus grande capacité. Elle alimente quatre moteurs roues hydrauliques intégrant un frein de parking et trois gammes de vitesse. En option, une transmission renforcée, dite Coteaux, disponible sur les modèles de 3000 litres, augmente de 50 % le couple à la roue. Elle est compatible avec le système anti-patinage électronique (option). Les AlphaEvo VariTrack, de 2500 et 3000 litres, accueillent une rampe en aluminium dorénavant disponible en 38 mètres (jusqu'à 33 mètres auparavant). Evrard soigne par ailleurs le confort du conducteur en dévoilant au Sima une suspension de cabine pour ses automoteurs de pulvérisation AlphaEvo. Cet équipement optionnel, disponible en juin 2015, adopte deux coussins pneumatiques à pression pilotée à l'arrière et deux plots en polyuréthane à l'avant. Elle filtre ainsi les vibrations tout en diminuant l'effet de tangage.
Les automoteurs de pulvérisation AlphaEvo d'Evrard adoptent un moteur Deutz, de 175 chevaux, désormais conforme à la norme antipollutions Stage IIIB ainsi qu'une cabine à suspension pneumatique

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