PTG présente plusieurs évolutions sur ses solutions de télégonflage. Des nouveaux joints tournants, les RDS Gen3, améliorent la durabilité et la fiabilité des systèmes, et simplifient leur montage. L'ECU (unité de commande électronique) est désormais intégrée au boîtier de régulation électronique (ERV 2), gérant le télégonflage par essieu. L’interface, sur le terminal ou l’écran dédié, évolue également avec plusieurs nouveautés et améliorations. Enfin, les codes d'erreur auparavant en anglais sont désormais présentés en français à l’utilisateur afin de simplifier la compréhension d’éventuels défauts.
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