Sécurité  New Holland : la décélération maîtrisée des ensembles attelés

Pour améliorer la stabilité des ensembles attelés en phase de ralentissement, New Holland a mis au point un système homogénéisant le taux de décélération du tracteur et celui de la remorque. Cette fonctionnalité est dénommée ITBS, sigle d'Intelligent breaking system (en français : système de freinage intelligent). Elle s'avère utile lorsque le changement d'allure est commandé sans les freins, à l'aide de la seule transmission. Grâce à un capteur de couple intégré à la transmission, le système détermine la force de décélération et pilote alors une valve de freinage à commande électronique agissant directement sur le circuit de la remorque. New Holland annonce un risque moindre de mise en portefeuille, ainsi qu'une distance d'arrêt de l'ensemble attelé proche de celle d'un tracteur seul (voir schéma ci-dessous). Cette option est disponible sur les tracteurs dotés d'une transmission à variation continue T7 AutoCommand et T6 AutoCommand. Elle ne requiert aucune modification sur la remorque.