SécuritéNew Holland : la décélération maîtrisée des ensembles attelés

New Holland : la décélération maîtrisée des ensembles attelés
Pour améliorer la stabilité des ensembles attelés en phase de ralentissement, New Holland a mis au point un système homogénéisant le taux de décélération du tracteur et celui de la remorque. Cette fonctionnalité est dénommée ITBS, sigle d'Intelligent breaking system (en français : système de freinage intelligent). Elle s'avère utile lorsque le changement d'allure est commandé sans les freins, à l'aide de la seule transmission. Grâce à un capteur de couple intégré à la transmission, le système détermine la force de décélération et pilote alors une valve de freinage à commande électronique agissant directement sur le circuit de la remorque. New Holland annonce un risque moindre de mise en portefeuille, ainsi qu'une distance d'arrêt de l'ensemble attelé proche de celle d'un tracteur seul (voir schéma ci-dessous). Cette option est disponible sur les tracteurs dotés d'une transmission à variation continue T7 AutoCommand et T6 AutoCommand. Elle ne requiert aucune modification sur la remorque.

Réagir à cet article

Sur le même sujet

Tracteur

Des John Deere 6M compacts et maniables

Manutention

Avant 860i, un valet de ferme polyvalent

Coupleur hydraulique

Fliegl révolutionne l’attelage des outils grâce au F-Con

Pulvérisateur traîné d'occasion

Evrard Météor : Sixème du nom

Gestion des effluents

Un séparateur de phases Bauer compact

Epandage

La tonne à lisier Twist de Fliegl marche en crabe

Manutention

Une chargeuse Kramer à bras télescopique plus puissante

Récolte

L'ensileuse Claas Jaguar monte en puissance

Travail du sol

Le vibroculteur Väderstad NZ Extreme ratisse large