Les deux versions d’entrée de gamme des tracteurs New Holland de la série T5, à savoir l'Electro Command et la Dual Command, sont désormais conformes à la norme antipollution Stage V. En effet, la nouvelle motorisation maison à quatre cylindres de 3,6 L se dote d’un système de traitement des gaz d’échappement intégré dans un seul élément. Celui-ci se compose d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC), d’un système de filtration à particules et d'un dispositif de réduction catalytique sélective (SCR), le tout sans vanne EGR. Les trois modèles T5.100, T5.110 et T5.120, équipés de la transmission Electro Command, une semi-powershift dotée de huit rapports – quatre mécaniques et quatre à passage sous charge –, montent en puissance pour atteindre 101, 110 et 117 ch. La version T5 Utility, recevant la Dual Command, une transmission mécanique avec doubleur, gagne quant à elle 5 ch avec l’arrivée du nouveau moteur de 3,6 L de cylindrée. Ce tracteur de cour de ferme bénéficie d’un pont avant de classe 1,5 lui permettant d’accroître sa capacité de charge, notamment au chargeur frontal. Dans sa globalité, la série T5 bénéficie de la suspension de pont avant associée à celle de la cabine.
TracteurLes tracteurs New Holland de la Série T5 répondent à la Stage V

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