TracteurNew Holland : les tracteurs T4 montent en gamme

Le plus petit modèle de tracteur New Holland T4, le T4.80, adopte un quatre-cylindres FPT, de 3,4 L, et reçoit un catalyseur DOC ainsi qu'un filtre à particules DPF. Les autres modèles de la gamme embarquent un moteur de 3,6 L exigeant, pour sa part, de l’AdBlue pour alimenter, en sus, un catalyseur SCR. Un nouveau modèle, le T4.120, complète la gamme par le haut, délivrant une puissance maximale de 120 ch. Le moteur, plus compact, permet de loger tous ces systèmes de dépollution sous le capot. Ce dernier est redessiné et occupe une position plus basse que sur les précédentes générations afin d’améliorer la visibilité et la sécurité. La cabine des T4, de catégorie 4, est redessinée et s’inspire de celle des T7 HD récemment dévoilés. Elle bénéficie d’un plancher plat, et l’accessibilité ainsi que l’habitabilité sont améliorées. Elle intègre un tableau de bord, inspiré de celui du T7 HD, voire un second écran pour les solutions télématiques ou de guidage. Elle reçoit un nouvel accoudoir modulable en fonction des équipements hydrauliques. Son toit, lui aussi redessiné, intègre désormais un filtre à charbon, de catégorie 4. Le relevage arrière accède à des vérins externes limitant son encombrement et permettant d’abaisser la position du siège conducteur en vue d’augmenter la garde au toit. La cabine se dote également d’un pare-brise à haute visibilité facilitant les travaux avec un éventuel chargeur frontal. Le système hydraulique du T4 conserve deux pompes, l'une de 64 L/min et l'autre de 80 L/min. Cette dernière permet dorénavant, via une commande à détection de charge, d’animer le relevage, même en sollicitant simultanément les distributeurs mécaniques. Les modèles T4 à arceau accèdent, pour leur part, à une nouvelle commande de la boîte de vitesses ainsi qu’à un embrayage de prise de force et à un inverseur, tous deux hydrauliques, autorisant un réglage de la progressivité.