Ainsi, les roues conservent leur adhérence, quel que soit le terrain, garantissant ainsi une meilleure stabilité dans les courbes et un freinage plus sûr. Les axes de roues sont toujours parallèles au châssis, ce qui favorise aussi la tenue de route. Ce nouveau train roulant convient notamment aux équipements soumis à de forts déséquilibres de charge, comme les tonnes à lisier. Lors de déplacements routiers, l’escamotage possible du premier essieu limite l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant.
TransportHerculano : des tonnes à lisier bien stabilisées

Le Portugais Herculano équipe dorénavant ses matériels remorqués d’une suspension hydraulique par demi-essieu.
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