AutomoteurL'Unitrac de Lindner en variation continue

L'Unitrac de Lindner en variation continue
Lindner a dévoilé récemment son nouveau transporteur Unitrac 112 LDrive. Cet automoteur porte-outils se caractérise par sa transmission à variation continue, héritée du tracteur Lintrac de la firme. Celle-ci intègre notamment un mode de conduite au pied grâce auquel l'utilisateur ajuste le régime moteur à la pédale et modifie la vitesse d'avancement à l'aide d'un potentiomètre sur l'accoudoir. Elle est capable d'atteindre, sans bridage, la vitesse maximale de 50 km/h. Cette transmission à pont avant débrayable, développée avec ZF, est entraînée par un moteur VM à quatre cylindres de 3 L de cylindrée, développant une puissance de 107 ch. Il intègre un filtre à particules et un dispositif de réduction catalytique sélective SCR, afin de respecter les exigences de la norme Euro 6. L'opérateur y accède en basculant la cabine du côté droit. Sur le plan de l'hydraulique, la pompe à cylindrée variable débitant 88 L/min est capable de fournir l'huile nécessaire aux outils animés même à bas régime (...) Retrouvez davantage d'informations sur ce matériel dans le n° 230 de Matériel Agricole paru en février 2017.

Réagir à cet article

Sur le même sujet

Clôture électrique

La clôture électrique plus jamais emmêlée avec Patura Pro

Publirédactionnel

Les épandeurs X40+ X50+ Econov passent à l'entraînement hydraulique

Pommes de terre

Agronomic détruit les fanes mécaniquement

Pommes de terre

Ropa récolte de deux manières

Essai tracteur

New Holland T6.165 Dynamic Command mieux qu'une CVT?

Mélangeuses à vis verticales

Les mélangeuses Mastermix de Robert pour les petites et moyennes exploitations

Essai tracteur

New Holland T6.165 Dynamic Command : Les mesures au banc (partie 3)

Travail superficiel

Le canadien porté se replie chez Quivogne

Tracteur

Case IH : ne m’appelez plus jamais Versum !