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UtilitaireJohn Deere Gator XUV, le confort grimpe

John Deere Gator XUV, le confort grimpe

Précurseur du concept de SSV (Side By Side Vehicule) à la fin des années 80 avec ses fameux Gator, John Deere en a vendu 700 000 unités dans le monde. L’engin monte en gamme avec les modèles professionnels XUV 835M, en version essence, et le XUV 865M, qui carbure au diesel. Ils représentent désormais le haut du panier de l’offre des véhicules tout terrain du constructeur.

Productivité accrue

Le XUV 835M se dote d’un moteur essence à injection électronique de 812 cm3 fourni par le constructeur chinois Chery. Il développe 54 ch et pousse ce véhicule SSV à une vitesse maximale de 60 km/h. Le XUV 865M se distingue quant à lui par son moteur diesel Yanmar de 854 cm3 développant 25 ch et atteignant 50 km/h. Vis-à-vis d’autres modèles XUV, ces Gator apportent ici une meilleure sensation de vitesse avec des accélérations plus rapides. Ils possèdent une transmission à variation continue à deux vitesses, reposant sur une cinématique de type variateur et courroie. Elle anime les quatre roues motrices dotées d’un blocage de différentiel à verrouillage automatique. Le Gator se pare également d’une direction assistée, de freins à disque hydrauliques ou encore de suspensions indépendantes par double triangulation à l’avant et à l’arrière. Côté réglementation, ils bénéficient d’une homologation route (kit monté d’usine) et sont soumis à la même législation que les tracteurs agricoles. Ces modèles de dernière génération se distinguent par leur capacité de charge utile atteignant 680 kg. Ils reçoivent trois places en cabine et une benne « Deluxe » dotée d’un volume de 460 litres. La capacité de traction est la plus élevée de la gamme avec 907 kg, contre 788 kg maximum sur d’autres modèles.

Les nouveaux Gator XUV offrent une garde au sol avantageuse de 284 mm

Une cabine fermée et isolée

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