Isuzu dévoile le pick-up bien connu D-Max dans une déclinaison 100 % électrique appelée « D-Max EV ». Si la base mécanique et le design restent les mêmes, il se distingue par ses badges « EV » sur les côtés et sur le hayon à l’arrière, ainsi que par les détails bleu électrique sur sa calandre. La capacité de la batterie lithium-ion est de 66,9 kWh pour une autonomie annoncée jusqu’à 263 km. Le pick-up reçoit un moteur électrique par essieu pour une puissance totale de 177 ch. Sur la balance, le modèle EV pèse 260 kg de plus que son homologue thermique. Il affiche une charge utile de 950 kg et une capacité de traction de 3,5 t. Dans l’habitacle, le design du tableau de bord a été revu (compteur de puissance, thermomètre et indicateur de la batterie haute tension…), et un sélecteur de niveau de freinage régénératif, réglable sur quatre niveaux, fait son apparition.
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