Matériel Agricole n° 137

[gview file="https://www.materielagricole.info/wp-content/uploads/2015/04/MAT137-JAN2009.pdf"] N° 137 - JANVIER 2009     Case IH Puma 140 : puissance féline Essai PAGE 16 DOSSIER Les presses à balles rondes à chambre variable P 285 P 138 P 376 P 116 N° 137 - JANVIER 2009 ISSN 1267-7000 - 5,50 EUROS PAGE 41 2e PARTIE Manutention Plus fort, plus adroit, plus rapide Page 25 Dossier Les matériels modernes de manutention conjuguent maniabilité et polyvalence. Dans ce dossier, retrouvez les principales solutions rencontrées au travers de l'expérience de six utilisateurs. Matériels de manutention Plus forts, plus adroits, plus rapides En deux éditions (n°136 et 137), Matériel Agricole passe en revue les presses à chambre variable réalisant des balles rondes de 160 cm de diamètre. Dans ce second volet, retrouvez les fiches techniques des machines Case IH, Feraboli, Gallignani, Krone, Massey Ferguson et Welger. Revue de presses Plate-forme (deuxième partie) Actualités Kuhn : rachat de l'activité presse de Kverneland John Deere : les bénéfices se tassent 4 Sommaire 54 Agenda Pour vous abonner rendez-vous page 54 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Nouveautés Horsch : semis rapide mais compact Gyrland : des pulvés traînés au catalogue Dacar : fabrication d'aliments à la ferme Schulte : le FX 315 broie 4,5 m Krone : neuf balles en une avec la MultiBale JF-Stoll : une faucheuse en édition Collector Pöttinger : un andaineur monorotor traîné Tordable : l'effeuilleuse réversible Maitre : les hérissons bien alimentés 6 Techno Puissance additionnelle Une réserve de chevaux 38 Essai Case IH Puma 140 Puissance féline Doté d'un moteur six cylindres développant 160 chevaux maxi, le Puma a été testé au transport et au labour. Sans excès de nervosité, le félin s'est montré performant. 16 41 Palmarès Sima 2009 Le jury généreux en Awards 12 25 Et si nous pouvions nous dispenser du pétrole ? Ce produit indispensable a sévèrement plombé les comptes de résultat cette année. Heureusement, en ces périodes de fêtes, son tarif est revenu à un niveau inespéré et surtout imprévisible il y a encore quelques mois. Cependant rien ne présage qu'il reste à ce niveau bien longtemps. En conséquence, la solution New Holland du tracteur fonctionnant à l'hydrogène arrive à point nommé. Récompensé par une médaille d'or au Sima Innovation Awards (voir page 12), ce concept, basé sur le T6000 de 120 ch, travaille silencieusement en ne rejetant que de l'eau. Il alimente le rêve de l'autosuffisance énergétique des exploitations agricoles. Le constructeur annonce en effet que 900 m2 de toiture suffiraient à produire l'énergie nécessaire au fonctionnement d'un tracteur de 150 ch. Sur cet engin, exit le moteur à explosion, la puissance est délivrée par une pile à combustible. Dans l'élan volontariste de développement de véhicules propres, l'agriculture emboîterait donc le pas à l'industrie automobile. Le tracteur électrique serait donc un formidable outil pour redorer le blason du monde agricole, trop souvent malmené ! Mais en attendant de travailler avec ce vrai tracteur électrique, vous pouvez toujours rêver face au modèle réduit, lui aussi à piles, que votre enfant, petit-enfant ou neveu... a reçu à la fin décembre ! Même pas besoin de sortir de la maison pour accéder à sa cabine, il se pilote à distance ! Alors, à quand le vrai tracteur électrique téléguidé ? Luc Seconda édito Actualités Janvier 2009 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Fini la dépendance au pétrole ? Case IH Puma 140 : puissance féline Essai PAGE 16 DOSSIER Les presses à balles rondes à chambre variable PLATE-FORME N° 137 - JANVIER 2009 AGRIICOLE ISSN 1267-7000 - 5,50 EUROS PAGE 41 2e PARTIE Manutention Plus fort, plus adroit, plus rapide Page 25 MAT137- Couverture (annule et re1 1 18/12/08 12:01:30 La cote Simo sur Internet Le Sédima, le syndicat des distributeurs de matériels agricoles, a décidé de mettre en accès payant sa cote Simo pour le calcul d'une valeur de transaction d'un matériel entre professionnels. La valeur de base fournie par www.simo-net.fr est identique à celle de la traditionnelle cote Simo en format papier. Mais le site autorise une approche plus précise en cas de multiples options présentes sur le matériel à estimer. Kuhn explique que le rachat de l'activité presse du groupe Kverneland, annoncé le 19 décembre, lui permettra d'accéder à une vaste gamme de presses, d'enrubanneuses et de faucheuses à tambour, complémentaire à son offre actuelle mais aussi aux compétences d'un bureau d'études et d'un outil de production hautement qualifié en pressage. L'usine de Geldorp a rejoint Kverneland en 1998, lorsque celui-ci avait acquis Greenland. Ce site, originellement constructeur des matériels PZ, est, petit à petit, devenu un centre de compétence en matériels de pressage et de fenaison du groupe. Il a progressivement récupéré la production de presses à balles rondes issues de l'ancienne usine Fahr à Gottmadingen, en Allemagne, ainsi que les presses à haute densité Rivière, fabriquées à Orléans. Selon les données fournies par Kverneland, l'usine de Geldorp a vu son activité progressivement augmenter durant les dernières années. Elle est passée de 49,3 M€ de revenu net en 2005 à 91,1 M€, cette année, et emploie près de 400 salariés. Elle a justifié durant toute cette période d'un bilan globalement équilibré. Le montant de la transaction est annoncé à 115 M€. Kverneland explique que le gain net attendu, de 77 M€, devrait lui offrir une plus grande souplesse financière pour améliorer les bases de son coeur d'activité. Kuhn s'est entendu avec Kverneland pour maintenir la fourniture des presses jusqu'au 1er septembre 2010 et des pièces détachés pendant dix années supplémentaires. B.S. Toute l'équipe de Matériel Agricole vous adresse ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Industrie Kuhn rachète l'activité presse du groupe Kverneland Cela faisait longtemps que Kuhn attendait une opportunité pour ajouter des presses à son offre de matériels de fenaison. Toutefois, l'annonce, le 19 décembre, du rachat à Kverneland, par le constructeur de Saverne, de son usine de Geldorp aux Pays-Bas, a été une grande surprise. Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 5 Est joint à ce numéro : o Un cahier Matériel Agricole Services de 40 pages Principaux associés : D. Bailly, G. de Lagarde, Y. Mangart, L. Seconda Commission paritaire : 0911 T 88530 Dépôt légal : 1er trimestre 2009 Directeur de publication : Guy de LAGARDE RÉDACTION : e-mail sur le principe de : l.seconda@comcip.com Tél. : 01 53 33 82 33 - Fax : 01 53 33 82 21 Directeur délégué : Luc SECONDA Rédacteur en chef : David LAISNEY Rédacteurs : Max ARNAUD, Timothée DEILLY, Aurélien GROULT, Bernard SERPANTIÉ, Matthieu SCHUBNEL Ont participé à ce numéro : Sébastien Arnould, Olivier Rouquette, Frans Vanbaelen Secrétaires de rédaction : Jean-Baptiste CAPELLE, Audrey ZELLER Création graphique : Éric TOUTOUS PUBLICITÉ : Tél. : 01 53 33 82 30 - Fax : 01 53 33 82 21 Christophe LECACHÉ (c.lecache@comcip.com) ABONNEMENTS : Tél. : 01 40 92 70 56 - Fax : 01 40 92 70 59 ADMINISTRATION : Tél. : 01 53 33 82 20 - Fax : 01 53 33 82 21 Patricia LAVOIE FABRICATION : Dominique THÉNON IMPRESSION : BLG TOUL ZI de la Croix-de-Metz, 54200 TOUL Tél. : 03 83 65 20 50 est une revue mensuelle éditée par CIP 8, rue Jules-César, 75012 Paris site : www.comcip.com AGRIICOLE AGRIICOLE AGRIICOLE CAHIER MATÉRIEL AGRICOLE Services L'INFORMATION DANS LES RÉSEAUX ÉVÉNEMENT Joskin : 40 ans de passion et de développement PIÈCES ET ÉQUIPEMENT Les nouveautés MOTOCULTURE ET TERRITOIRE Les nouveautés PARCOURS Patrick Duhamel : Responsable technique, Éts Lavail LE MÉTIER DU MOIS Spécialiste en robot de traite PRATIQUE Glossaire John Deere CONCESSION Cévennes Motoculture : Kubota sur toute la gamme VIEUX TRACTEURS ECO Type N : du wagon au tracteur JOHN DEERE En annonçant les résultats de son exercice 2007-2008, John Deere précise qu'il s'agit pour lui de la cinquième année successive de record de revenu net. Pour autant, le manque de visibilité pour les mois à venir ne lui permet pas de se réjouir trop bruyamment. Le léger repli des bénéfi ces de ce dernier trimestre est la seule ombre au tableau qui pourrait refréner l'enthousiasme de John Deere. Ceux-ci sont en effet réduits de 77 M$ par rapport à la même période de l'an dernier, mais ils se maintiennent à 345 M$. Sur l'année, le géant du machinisme est toujours hautement rentable puisque ses profi ts dépassent les 2 Md$ et gagnent encore 231 M$ par rapport à 2006-2007. En termes d'activité, la dernière période s'est déroulée au diapason de tout l'exercice 2007-2008. Les ventes d'équipements ont gagné 21 % sur la période pour atteindre les 7,4 Md$ et 18 % sur l'année pour dépasser les 28 Md$. L'augmentation des coûts de matières premières et des dépenses plus fortes en recherche et développement ont pu être compensées par un plus grand volume de ventes. Parmi les trois grandes divisions, celle des machines agricoles a été la plus dynamique. Ce trimestre, ses ventes ont explosé de 43 % pour atteindre 4,57 M$ et ont gagné 37 % sur l'année, soit 16,57 Md$. En revanche, dans ses autres activités, le constructeur ne pavoise guère. Ses ventes de matériels d'espaces verts déclinent de 11 % sur le trimestre et ne gagnent qu'un timide 2 % sur l'année. En TP et en forêt, malgré un redressement de 3 % sur le dernier trimestre, John Deere déplore un effritement de 4 % sur l'année. Les incertitudes économiques actuelles amènent le constructeur à une attitude plus que jamais circonspecte dans ses pronostics pour les mois à venir. Il estime, toutefois, que les ventes en machinisme agricole devraient conserver leurs tendances positives actuelles avec une progression d'environ 5 % en Amérique du Nord et un tassement de 5 à 10 % en Europe. En revanche, la crise immobilière américaine et la récession économique devraient affecter les autres activités. L'espace vert pourrait se replier de 6 %. Le TP et les matériels forestiers diminueraient de 12 %. La fi liale crédit du constructeur n'a pas trop souffert des diffi cultés de la période. La bonne santé fi nancière des agriculteurs lui a permis de limiter les taux de perte. Si son revenu s'est tassé durant le dernier trimestre, le portefeuille d'encours atteint un niveau de 18,8 Md$. B.S. Les bénéfi ces se tassent LECTURE Le plus beau des tracteurs « Un jour de février 1961, Paul prend le train de Cherbourg pour Saint-Lô, avec une grande idée en tête : acheter un tracteur pour sa petite ferme de La Hague... » Catherine École-Boivin raconte l'arrivée du premier tracteur, un Pony rouge, dans la ferme de Paul Bedel et l'amitié indéfectible qui le lie à son propriétaire. Dans ce petit livre illustré que les adultes auront plaisir à lire aux enfants, les phrases sont toutes simples, les images claires et l'enchantement au rendez-vous. Le tracteur de Paul est édité par les éditions Ouest-France-Édilarge Depuis 1921 et la fabrication de son premier monocylindre Lanz de 12 ch, l'usine John Deere de Mannheim a construit son 1 500 000e tracteur. L'engin, un John Deere 7530 de 180 ch, a été livré à un agriculteur anglais. Nouveautés Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Horsch Semis rapide mais compact Horsch lance un semoir porté polyvalent destiné aux zones de polyculture-élevage. Cet appareil, baptisé Express DR, compte peu de pièces en mouvement et des réglages simplifiés. Une double rangée de disques crénelés prépare le sol. Elle bénéficie de moyeux à bain d'huile sans entretien. Deux rouleaux Rollflex interviennent ensuite. À l'intérieur du premier rouleau, des lames de nivellement intègrent les socs semeurs. La graine est alors déposée dans le sillon, et non dans le flux de terre comme la plupart des autres semoirs de cette catégorie, dite à la volée. Le premier rouleau canalise également les projections des disques et nettoie les éléments semeurs par sa rotation. Le second, imbriqué dans le premier, contrôle la profondeur et assure le rappuyage. Commune aux autres appareils de la marque, la distribution pneumatique Horsch est contrôlée par le boîtier DrillManager. Informé par un radar embarqué sur le semoir, ce terminal autorise la modulation par paliers de plus ou moins 10 %. Disponible en 3 m porté, avec une trémie de 1 500 l, l'Express DR devrait prochainement se décliner en largeurs de 3,5 et 4 m. S.A. JF-Stoll L'andainage en deux dimensions Le constructeur JF-Stoll dévoile l'andaineur birotor R 760 d'une largeur maximale de travail de 7,60 m. Cet appareil réalisant un andain central se différencie par son système de suspension des toupies. Ces dernières suivent, en effet, le sol en deux dimensions : d'avant en arrière et de droite à gauche. Équipé de deux rotors de 3,20 m de diamètre, le R760 donne la possibilité de régler la largeur de ratissage de 6,85 à 7,60 m. Il se replie au transport à 2,95 m. A.G. Schulte Le FX 315 broie 4,5 m Payen Import, distributeur français des matériels Schulte, commercialise depuis le printemps le remplaçant du broyeur grande largeur S 150. Baptisé FX 315, le nouvel appareil à trois axes verticaux travaille sur 4,57 m de large. En comparaison avec son prédécesseur, il hérite d'une conception plus plate, d'un timon conçu pour un attelage sur un crochet à étages et de déflecteurs arrière en tôle en remplacement des chaînes. Composéde trois parties et repliable à 2,52 m au transport, le FX 315 utilise le même plateau central que le FX 520 de 6,10 m de large et bénéficie également du réglage hydraulique de la hauteur de travail (de 1,6 à 44 cm). S'il requiert un tracteur d'au moins 80 ch, ce broyeur embarque un boîtier principal acceptant 260 ch. D.L. Gyrland Des pulvés traînés au catalogue Le constructeur de Chizé, dans les Deux-Sèvres, vient de compléter sa gamme de pulvérisateurs avec l'arrivée de modèles traînés. Disponiblesen capacités de 2 500 et 3 000 litres, ces appareils, dénommés Exxaflow reçoivent des rampes en acier de 21 ou 24 mètres. Ils bénéficient d'une pompe débitant 210 l/min et d'une régulation DPAE. Le concepteur s'est attaché à réaliser un matériel simple et pratique d'utilisation. L.S. Une faucheuse en édition Collector C'est au salon Agromek à Herning (Danemark) que JF-Stoll a dévoilé son nouvel ensemble de fauche de grande largeur. La machine traînée GXT 12005 SM peut à présent être associée aux tapis de collecte d'andains Collector. Cette combinaison forme en un seul passage un andain unique d'environ 2,8 m de large à partir d'une largeur de travail de 11,6 m. Tout en réduisant le besoin en main-d'oeuvre, le système limite les pertes en quantité et en qualité. À partir de la cabine du tracteur, le contrôle indépendant du fonctionnement de chaque tapis rend l'ensemble polyvalent. Il autorise, par exemple, le regroupement ou non de la récolte sur un ou deux andains, ainsi que le dégagement du fourrage sur une demi-largeur en bord de parcelle. Même équipée du Collector, la largeur au transport de la faucheuse traînée GXT 12005 SM ne dépasse pas 3 m. M.S. www.caruelle.com Productivité Endurance Compacité Légèreté La nouvelle rampe 36 m acier 3 bras Passez de 28 à 36 m, gagnez en compacité La rampe compacte est totalement intégrée dans le gabarit du pulvérisateur Osez le changement, gagnez en productivité Zone de protection de la cabine AgenceLeitmotiv - 12/08 Nouveautés Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Maitre Les hérissons bien alimentés L'épandeur à fumier Vulcain de Maitre se distingue par l'utilisation d'un tablier pousseur. Cet équipement suit l'avancement du fond mouvant, afin de garantir l'alimentation homogène des deux hérissons verticaux. Il se débraye automatiquement en fin de course. En partenariat avec le Cemagref, le constructeur a testé l'épandeur avec ou sans tablier. Il en résulte un temps de vidange réduit de 30 % et une répartition plus homogène de 20 % en faveur de l'équipement accompagnateur. Disponible sur les modèles Vulcain 100, 130, 150, 170 et 200 affichant 10, 13, 15, 17 et 20 m3 de capacité en fumier, le tablier est adaptable sur des appareils existants. A.G. Pöttinger Un andaineur monorotor traîné Le constructeur autrichien Pöttinger propose deux nouveaux andaineurs : l'Alpintop 300U et l'Eurotop 421A. Le premier, un appareil porté à simple essieu, est adapté aux parcelles à forte inclinaison. D'une largeur de travail de 3 mètres, il peut être attelé à l'avant comme à l'arrière du tracteur. Doté de bras démontables, l'Alpintop 300U présente un encombrement au transport limité à 1,30 m. Le second, l'Eurotop 421A est un modèle monorotor traîné. Destiné aux tracteurs à partir de 20 ch, il repose sur un essieu tandem complété par une roue de jauge frontale, afin de suivre les irrégularités du terrain. Cet andaineur permet de travailler sur une largeur de 4,20 m. Au transport une fois les bras retirés, il respecte une largeur de 2,10 m. M.S. Faucheuse spéciale montagne Pöttinger étoffe sa gamme de faucheuses en proposant un nouveau modèle frontal adapté aux travaux dans les parcelles à forte déclivité. Baptisée Novaalpin, cette machine à disques est disponible en deux largeurs de coupe : 2,20 m et 2,62 m. D'un poids relativement limité, elle convient aux tracteurs de faible puissance. M.S. Dacar Fabrication d'aliments à la ferme La SARL Dacar, basée à Péronne (Saône-et-Loire), propose un broyeur-mélangeur de céréales. Équipé d'un rotor de gros diamètre pourvu de 80 marteaux, cet outil est entraîné par six courroies. Une vis transfère ensuite le produit broyé vers une trémie (3 800 ou 5 300 litres) dans laquelle d'autres aliments peuvent être associés. Un bac est prévu à cet effet pour incorporer des concentrés, du soja, du colza, des minéraux... Le déchargement de la trémie s'opère à l'aide d'une vis d'un diamètre de 200 mm. L.S. Krone Neuf balles en une avec la MultiBale Pour faciliter la distribution du foin et de la paille, Krone propose le dispositif MultiBale sur ses presses à haute densité Big Pack 1270 à canal de 120 x 70 cm. Sur la dernière génération de machines, le nombre de sections dans une botte se paramètre d'un à neuf, contre six auparavant. Du coup, avec davantage de petits paquets de fourrage, la manutention s'en trouve encore améliorée. Dans une balle d'une longueur de 2,70 m, la taille des sections se règle de 0,30 à 1,35 m de long en continu depuis le terminal de commande Confort en cabine. Chaque ballot est retenu par deux liens, alors que la botte principale est liée par quatre ficelles. En cas de mise hors service du système MultiBale, la balle confectionnée sans être divisée est retenue par six ficelles. A.G. Tordable L'effeuilleuse réversible Installée à la Réole en Gironde, la société Tordable complète sa gamme d'effeuilleuses en lançant le modèle trois points arrière Intello 180° à simple tête réversible. Comme la variante frontale sortie en octobre 2007, ce nouveau modèle se distingue par cette unique tête réversible conçue pour travailler à droite comme à gauche. Dans la vigne, l'Intello 180° se guide automatiquement grâce à deux palpeurs en aluminium à très faible appui sur la feuille à enlever. Une bouche d'aspiration (vitesse d'entrée 140 km/h) et une barre de coupe alternative aspirent et sectionnent les feuilles. D.L. PRODUCTIVITÉ, RENTABILITÉ, FIABILITÉ NOTRE DEVISE,VOS ATOUTS NEW HOLLAND ETVOUS : GAGNONS ENSEMBLE ! SPÉCIALISTE DE VOTRE SUCCÈS BB9000 NOUVEAUTÉ 2009 T7000 FR9000 CSX7000 CR9000 NOUVEAUTÉ 2009 NEWHOLLAND TOP SERVICE 00800 64 111 111 www.newholland.com/fr Assistance et information 24h/24 et 7j/7 551,6 TONNES RÉCOLTÉES EN 8 HEURES ! Nouveautés 10 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Par Bernard Serpantié Eima Les spécialités italiennes Les trombes d'eau qui s'abattaient début novembre sur la cité de Bologne (Italie) n'ont pas empêché la foule de se rendre en nombre au salon Eima. La plus grande foire italienne de la machine agricole, désormais biennale, a accueilli en cinq jours 140 682 visiteurs. Ils étaient 6 % de plus qu'en 2006. L'Eima reste l'événement le plus important de l'industrie du machinisme agricole italien. Les constructeurs y rivalisent dans les tailles de stand et dans les présentations de nouveautés. C'est également un grand marché européen de composants pour machines agricoles qui sait attirer les visiteurs étrangers. Ils sont 22 509 à s'être déplacés pour cette édition, soit 13 % de plus qu'en 2006. Ce salon attire car les industriels italiens savent être innovants et dynamiques. En 2007, ils ont produit pour 8,3 Md€ de machines agricoles, soit un chiffre en progression de 7,4 %. Pourtant, l'ambiance actuelle de la péninsule n'est guère euphorique. Le marché des machines agricoles n'a amorcé qu'une timide reprise par rapport aux précédentes campagnes, déprimées depuis 2004. Sur les neuf premiers mois de l'année, les immatriculations de tracteurs en Italie n'ont repris que 1,5 %. Dans le contexte actuel, les agriculteurs italiens ne sont guère d'humeur à renouveler leurs matériels. Ils n'ont que peu profité de la période de cours élevés des matières premières agricoles et ils s'inquiètent des évolutions de la politique agricole commune. Le seul salut des industriels italiens vient donc de leurs exportations. Elles représentent plus de la moitié de leur production et ont crû de 13,2 % en 2008. n Constructeur d'outils de travail du sol et de semoirs de la région de Padoue qui a connu une forte croissance ces dernières années, le groupe Maschio-Gaspardo compte désormais quatre usines en Italie, une en Roumanie, une en Chine et une en Russie. Le montant global de ses ventes avoisine les 150 M€ et en France, la filiale a quasiment doublé son chiffre d'affaires entre 2006 et 2008. Pour soutenir cette croissance, le constructeur a élargi son catalogue. Il propose désormais des distributeurs d'engrais, des déchaumeurs à disques indépendants UFO, des broyeurs, mais aussi, sur le marché italien, des pulvérisateurs et des faucheuses. Ses gammes traditionnelles s'élargissent également. Son stand de l'Eima exposait une nouvelle génération de semoirs mécaniques intégrés à une herse rotative renforcée. Les 6 mm d'épaisseur de la tôle de lamier et la cémentation des pignons lui offrent une grande résistance. Le montage des dents en décalé est censé demander moins de puissance. À ses côtés, le semoir pneumatique Aliante reçoit le doseur pneumatique Grinta fabriqué par Gaspardo. Pour lui permettre de conserver toute sa précision, quelle que soit la taille des graines, il est livré avec des cylindres doseurs interchangeables. En parcelles encombrées de débris, dans le même but, il est équipé d'une barre de semis à doubles disques plats. Lorsque le semoir est monté en configuration de trémie frontale, son boîtier électronique Génius est pourvu d'une fonction Prestart envoyant la semence avant de commencer le chantier. Ainsi, elle synchronise le démarrage de distribution des graines avec le début de la parcelle. Pour les semis monograines en conditions de cultures peu préparées, Gaspardo propose désormais de nouveaux éléments semeurs Régina, alourdis et à la construction surdimensionnée. Dans ses gammes traditionnelles de herses et de fraises, Maschio continue ses développements. L'une des machines les plus impressionnantes présentées à Bologne était une fraise de 5,70 m prévue pour une puissance de 180 ch et dont un exemplaire a été livré à un planteur de pommes de terre du sud de la France. La herse Aquila Rapido de 8 mètres de large est, pour sa part, pourvue d'un boîtier de 300 ch de puissance admissible. Pour une plus grande qualité d'émiettement, elle porte quatre rotors au mètre. Maschio-Gaspardo Le travail du sol en grande largeur Faute de trouver des débouchés suffisants dans leur propre pays, les constructeurs italiens développent des machines répondant aux demandes internationales. Les éléments semeurs Regina ont été surdimensionnés pour pouvoir travailler en sol non préparé. Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 11 Celli Herses et fraises rotatives au catalogue Le constructeur Celli est connu pour ses broyeurs, ses herses rotatives et ses fraises. Ces dernières sont disponibles jusqu'à 3,8 mètres en versions fixes et 5 mètres repliables. Elles se distinguent par un tablier arrière réglable dont la position permet de retenir plus ou moins la terre et ainsi d'ajuster son émiettement. Les dents peuvent être fixées sur le rotor grâce à un dispositif d'attache rapide. Antonio Carraro Un All Black en vedette n Les concepts d'engins spectaculaires ne sont pas seulement réservés aux grands constructeurs d'automobiles. Avec ses quatre chenilles et son pare-buffle chromé, le SRX All Black présenté sur le stand d'Antonio Carraro semblait tout droit sorti d'un film de James Bond. Et pourtant, le constructeur de petits tracteurs est en train de se demander s'il ne va pas l'intégrer à son catalogue en raison du succès qu'il a rencontré. Les quatre chenilles lui donnent en effet une grande aisance pour affronter la neige et des sols meubles, glissants ou friables. Le constructeur indique une vitesse de pointe de 30 km/h et une possibilité d'homologation sur route dans certains pays. En fait, cet engin fait partie de la nouvelle série Ergit 100 de tracteurs réversibles à roues égales et châssis fixes ou articulés. Il se distingue par son Tonutt i Le Quasar sème et fertilise Avec ses andaineurs à soleil ou ses presses à balles rondes Wolagri, le groupe Tonutti s'est davantage fait connaître en Russie et aux États-Unis, où il a mis en place des filiales, qu'en France. Mais, depuis peu, ce constructeur a développé sa présence commerciale dans notre pays en mettant en avant deux produits de niche adaptés aux techniques culturales simplifiées. Le premier appartient à la famille de herses déchaumeuses Cyclon à cinq rangées de dents et à châssis porte-outils. Le second est le semoir traîné Quasar pour préparation de sols des plus sommaire. Il est pourvu de robustes dents semeuses à ailettes plaçant les semences audessous des couches de résidus. L'appareil, disponible en 3, 4,50 et 6 mètres, emporte des trémies de 1 700 à 3 000 litres dont le volume peut être compartimenté pour accompagner le semis d'une fertilisation. La dent à ailettes place la semence et, éventuellement, la fertilisation au-dessous de la couche de résidus. nouveau dessin de carrosserie avec un capot aux lignes courbes. Il est disponible dans des puissances allant de 68 à 95 ch et avec des moteurs trois et quatre cylindres. Certains modèles peuvent être équipés d'un kit spécial pare-buffle pour protéger la calandre. L'accessoire permet également de loger le lest, cinq prises hydrauliques et le relevage avant. Parmi les modèles SRX à châssis articulé, le 10400 de 96 ch peut recevoir un système de braquage rapide Quick Steer permettant d'effectuer un virage complet en seulement un demi-tour de volant. Cette fonction s'avère utile pour slalomer entre les rangs serrés, par exemple d'un verger. Goldoni Des Boxter de petit gabarit n La bouille ronde de la nouvelle gamme Boxter de Goldoni donne à ces petits tracteurs un aspect sympathique. Cette nouvelle génération, disponible en puissance de 17,5 et 23,8 ch, est construite sur un châssis intégral. Elle est destinée à des usages en espaces verts ou en cultures spécialisées. Les Boxter sont motorisés par des trois-cylindres Yanmar de 854 ou 1 115 cm3 et leur transmission à inverseur mécanique leur offre 8 rapports avant et arrière et une vitesse maxi de 20 km/h. Le relevage arrière soulève 600 kg et l'unique distributeur hydraulique délivre 14 l/min. Goldoni propose également des nouveautés dans des gammes de plus de 60 ch. Les Cluster 70 de 66 ch sont équipés de trois cylindres VM Mitori de 2 082 cm3 compatibles avec la norme Stage IIIA. Ils sont disponibles en version étroite de 1 160 mm de largeur maximum ou plus large allant jusqu'à 1 800 mm. Leur transmission 12/4 ou 16/16 synchronisée offre à ces tracteurs 35 km/h de vitesse maxi. Le relevage soulève 1 800 kg et le circuit hydraulique délivre 40 l/min sur deux ou trois Les Boxter sont disponibles en 17 et 24 ch. distributeurs simple et double effet. Mieux équipés, les Energy 80 de 75 ch sont pourvus de transmission à doubleur 8/8 ou 16/8 et inverseur synchronisés. Ils soulèvent 2 300 kg au relevage et le circuit hydraulique délivre 38 l sur deux distributeurs avant et un ou deux arrière. Ils sont disponibles en largeur de 1 340 à 1 770 mm. Avec ses quatre chenilles, le concept SRX All Black pourrait trouver d'intéressantes applications en terrain peu porteur. La fonction Quick Steer du SRX 10400 lui procure une grande maniabilité en verger. Par Bernard Serpantié Palmarès Sima Actualités 12 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Un jury généreux en awards Les quinze membres du jury du Sima ont dévoilé le palmarès de l'édition de février 2009. Ce concours, désormais baptisé Sima Innovation Awards, a décerné trois médailles d'or, six médailles d'argent et seize citations. Les chercheurs, techniciens et représentants de la profession de la machine agricole, réunis par Jean-Bernard Montalescot, le conseiller technique du Sima, n'ont pas eu la tâche facile pour décerner les médailles et les citations du palmarès du prochain Sima. Ils ont en effet été amenés à départager 154 dossiers. Pour s'aider dans leur choix, ils se sont laissés guider par les fortes préoccupations du moment. La première d'entre elles est, bien sûr, celle de l'économie des ressources, qu'elles soient hydrauliques ou énergétiques. Alors, lorsque New Holland présente un tracteur à pile à combustible dont le procédé catalytique arrive à remplacer le platine, hors de prix, par un polymère bon marché, les jurés sont forcément séduits. Une telle technologie rend enfin possible le rêve de produire à la ferme, grâce à des panneaux solaires, l'hydrogène nécessaire à son fonctionnement. Dans le même registre, ils se sont également montrés fort intéressés par des dispositifs de récolte ou de valorisation de la biomasse (Rabaud, Claas, Biogaz Planet), tout comme par les outils permettant de mieux gérer les irrigations (Comer, Lindsay, Irrifrance, Agralis). Mais, le palmarès sait aussi rester dans la tradition de la machine agricole qui, depuis ses balbutiements au XIXe siècle, valorise de nouvelles technologies pour réduire la pénibilité des travaux agricoles ou proposer de nouvelles applications. Au Sima, il sera donc possible de découvrir de nouvelles conceptions de semoirs (Kverneland, Herriau), des transmissions à variation continue( Fendt, New Holland), des suspensions plus confortables (Massey Ferguson, Same Deutz- Fahr), ou encore des dispositifs réduisant les risques de pollution par les produits phytosanitaires (Dorez, Eco-Mulch, Tecnoma). New Holland : Tracteur fonctionnant à l'hydrogène dans une ferme énergétiquement autonome Le principe de production d'électricité à partir de l'hydrogène par une pile à combustible est bien connu de l'industrie spatiale, puisqu'il a permis d'alimenter en énergie les vaisseaux de l'épopée Apollo. Il offre l'immense avantage de fonctionner avec de l'hydrogène produit par une source électrique et de ne rejeter dans l'atmosphère que de l'eau. Malheureusement, le coût du platine nécessaire à la réaction de l'hydrogène avec l'oxygène de l'air en limitait la diffusion. De nouveaux catalyseurs à base de polymère permettent désormais d'abaisser le coût des piles à combustible et de les imaginer en alternative à un moteur à combustion interne. Le prototype NH2 de New Holland se présente comme un tracteur de 150 ch, dont l'hydrogène serait fourni par 900 m2 de panneaux solaires. Médailles d'or Comer Industrie : Gestion de pilotage de l'irrigation par GPS et communication sans fil Le dispositif de Comer franchit une nouvelle étape dans la précision des irrigations par enrouleur. Son système de régulation informatisée est, en effet, en mesure d'ajuster en permanence le débit du canon à la forme et aux besoins d'une parcelle. Pour cela, il contrôle en permanence, grâce à une liaison sans fil, la position GPS du canon et sa pression d'alimentation. Massey Ferguson : Cabine à suspension dynamique et pilotée Les ingénieurs de Massey Fergusonont placé, sur les quatre vérins amortissant la cabine du tracteur, des vannes à ouverture proportionnelle pilotées par un calculateur. Celui-ci contrôle tous les paramètres de position, de freinage, d'accélération et pilote au mieux les effets de pompage, de roulis ou de tangage. Dans la cabine, le chauffeur peut également régler la dureté de la suspension. Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 13 Médailles d'argent Fendt : Tracteur spécialisé à transmission à variation continue et cabine à plancher plat La technologie Vario développée par Fendt arrive dans la gamme des tracteurs spécialisés. Outre ses avantages en matière de conduite, elle permet de libérer le plancher de cabine du tunnel de transmission. TV Agri : Météo agricole de précision Pour aussi pertinentes qu'elles soient, les informations météorologiques actuellement disponibles ont du mal à offrir la précision nécessaire à la correcte mise en oeuvre d'outils d'aide à la décision à l'échelle de la parcelle. La faute en revient au maillage trop lâche des réseaux de stations météorologiques. Pour améliorer cette précision, TV Agri propose d'enrichir ces mesures d'informations issues de modèles mathématiques et géostatiques pour offrir des données à l'échelle de zones de moins de 1 km2. DCMA Dario : Épareuse automotrice Le chauffeur de l'épareuse Energreen devrait moins souffrir de torticolis. En effet, en pivotant à 90° à droite et à gauche, la cabine de son automotrice lui permet de rester face à son travail. Eco Mulch : Outil de travail du sol alternatif à l'utilisation d'herbicides Le Glypho Mulch est un outil de travail du sol dont les lames, placées en V et montées sur parallélogramme, ont été conçues pour se substituer à un apport d'herbicide tel que le glyphosate. En ne travaillant que sur quelques centimètres de profondeur, l'outil se contente d'une puissance de 15 ch/m. À l'arrière, un rotor prend en charge la végétation coupée et élimine la terre adhérant aux racines. Gea Westfalia : Faisceau trayeur pour trempage automatique des trayons Pour assurer une bonne hygiène de la mamelle, il est souhaitable de tremper les trayons dans une solution désinfectante après chaque traite. Le dispositif de trempage automatique par manchon trayeur proposé par Gea Westafalia va simplifier et systématiser l'opération. Entre chaque vache, le faisceau trayeur est lavé. La consommation de produits désinfectants est comparable à celle de la méthode classique. New Holland : Transmission à variation continue à chaîne La transmission à variation continue à courroie et flasques variables n'est pas un concept nouveau puisque de tels systèmes équipaient déjà les Daf des années soixante. En revanche, son adaptation sur un tracteur n'a pu être possible qu'en remplaçant la courroie par une chaîne métallique et en l'accouplant à une boîte de vitesses à trains épicycloïdaux. Cette transmission équipera des tracteurs spécialisés jusqu'à 115 ch. Citations Agralis Services : Gestion de l'irrigation et des fertilisations par capteurs capacitifs En mesurant par des sondes capacitives, les teneurs en eau, en air et en éléments fertilisants dissous dans différents horizons du profil racinaire, le Triscan permet au logiciel Irrimax 7.1 de proposer un conseil de gestion des irrigations et des fertilisations. Claas : Récolteuse hacheuse optimisée L'ensileuse Jaguar rassemble différents dispositifs optimisant sa consommation de carburant. Le réglage de la position de l'accélérateur de flux permet d'ajuster la puissance d'éjection en fonction de l'éloignement de la remorque. Palmarès Sima Actualités 14 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Rabaud : Taille-haies autoroutier En une seule opération, le nouvel équipement de Rabaud taille une haie de terre-plein central d'autoroute et récupère les déchets. Les végétaux sont coupés par deux doublesdisques à rotation inverse puis transférés vers un broyeur avant d'être éjectés vers une remorque traînée. Krone : Dispositif d'assistance au démarrage d'outils à forte inertie commandés par prise de force Pour démarrer le volant d'inertie de la presse à balles cubiques Big Pack, tout en ménageant l'embrayage de prise de force, Krone a eu l'idée d'installer une d'assistance hydraulique Hydro Start. Le dispositif réduit la consommation du tracteur et protège les organes mécaniques. Biogaz Planet : Minifermenteur biogaz pour cogénération : électricité-chaleur Avec ses 2,1 m3 de volume et sa capacité à être déplacée sur une remorque automobile, l'installation de biométhanisation automatisée de Biogaz Planet a été conçue pour tester, chez des utilisateurs, la faisabilité d'une valorisation de déchets organiques en biogaz. Claas : Faucheuse à disques à repliage simple effet La faucheuse Disco de Claas bénéficie de plusieurs innovations telles qu'un vérin simple effet sur le timon central, un amortisseur à gaz sur le système de dépliage ou des commandes automatisées en cabine qui en améliorent le confort et la sécurité. Hydrokit : Compteur horaire multi-utilisateurs Le compteur d'Hydrokit intéressera les cumistes et les agriculteurs se partageant des machines. Chaque utilisateur dispose d'une clef magnétique pour démarrer la machine et pour permettre au boîtier électronique de comptabiliser ses durées d'utilisation. Dorez : Dispositif de dosage électronique et d'injection directe de produits phytosanitaires sur enrobeuse de semences Sur sa station de préparation de semences, Dorez a associé une bascule de circuit à un dispositif d'injection de produits phytosanitaires. Ainsi, en préparant la bouillie d'enrobage au fur et à mesure du passage des graines dans la machine, les dosages restent identiques tout au long de l'opération et l'utilisateur manipule le moins possible les produits. Tecnoma Technologie : Assistant personnel à la mise en oeuvre d'un pulvérisateur Le NovaFlow est un assistant personnel informatique aidant l'utilisateur à réaliser des séquences de mise en oeuvre d'un pulvérisateur. Lorsqu'une fonction est validée, les vannes se placent automatiquement dans la position appropriée. Kverneland : Combiné de semis compact herse rotative + semoir intégré L'i-Drill appartient à une nouvelle génération de combinés de semis avec semoir et herse intégrés dont le porte-à-faux est réduit au minimum. La position sur le côté gauche du système de dosage en facilite l'accès. New Holland : Interface d'utilisation "intelligente" pour le réglage des moissonneuses-batteuses Le moniteur Intelliview des moissonneusesbatteuses New Holland permet au chauffeur de surveiller différents paramètres de fonctionnement. Il peut programmer des valeurs limites ou, en fonction des conditions de cultures rencontrées, trouver des conseils de réglage. Irrifrance : Télégestion d'un système d'irrigation Le système de télégestion d'Irrifrancepermettra aux irrigants de gérer à distance aussi bien leurs pivots que leurs enrouleurs. Ses fonctions de simulation d'irrigation et de visualisation d'événements conseillent l'utilisateur dans ses réglages. Isagri : Système logiciel de suivi de la traçabilité par GPS Le système informatique d'Isagri enregistre au cours du travail des données de pulvérisation ou d'épandage avec leurs positionnements géographiques, puis les transmet à un logiciel de gestion de parcelles sans saisie manuelle. Ainsi, l'utilisateur peut retrouver les quantités et les dates d'apports d'intrants pour en tirer des enseignements. Moreau Herriau : Semoir de précision à petites graines Le Turbosem, le seul semoir en ligne de précision, trouve une nouvelle jeunesse grâce à son système de régulation à asservissement hydraulique. Le dispositif ouvre la voie à un réglage du dosage de grande précision asservi à une cartographie de la parcelle. Lindsay : Système de configuration et de contrôle total des pivots par internet Lindsay propose aux utilisateurs de pivots un service internet leur permettant de les gérer à distance. Ainsi, depuis n'importe quel ordinateur, ils commandent ou surveillent leurs apports d'eau. Same Deutz-Fahr : Suspension de cabine semi-active Pour ajuster en permanence ses caractéristiques d'amortissement, la suspension de la cabine du tracteur utilise les propriétés des fluides magnéto-rhéologiques. Ceux-ci voient leur viscosité varier instantanément en fonction du champ magnétique que leur applique un calculateur. Ainsi, le chauffeur se trouve dans les meilleures conditions de confort, qu'il soit dans les champs ou sur route. TH255 , TH336, TH337, TH406, TH407 NOUVEAUX CHARGEURS TÉLESCOPIQUES CAT® CATERPILLAR® lance une nouvelle gamme de chargeurs télescopiques, parfaitement adaptés aux besoins des agriculteurs les plus exigeants. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Cat®, et prenez une longueur d'avance ! Une gamme d'avance www.bm-cat.com Bergerat Monnoyeur 117, rue Charles Michels - BP 169 - 93208 Saint-Denis cedex 01 tél : 01 49 22 60 61 - fax : 01 42 43 51 96 - RCS Bobigny B380 231 316 mat agri 12 08 17/12/08 15:52 Page 1 Case IH Puma 140 Essai 16 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Par Max Arnaud Puissance féline Lancée à l'automne 2007, la lignée des Pumas compacts se compose de trois modèles d'une puissance nominale de 127, 142 et 160 ch (norme ECE R 120). Elle complète la famille des gros Pumas (167, 182, 197 et 213 ch), plus longs et plus lourds. Succédant aux MXM, ils adoptent une nouvelle cabine à quatre montants ainsi qu'un capot intégral lui donnant une allure plus dynamique. Fiche technique o Moteur : EEA, six cylindres turbo-intercooler, 6,75 litres, rampe commune d'injection, recyclage interne des gaz d'échappement, quatre soupapes par cylindre. o Transmission : full-powershift, 18 vitesses avant, 6 rapports arrière, inverseur sous charge. o Circuit hydraulique : pompe à débit variable délivrant jusqu'à 113 l/min, relevage de 8,26 tonnes de capacité. o Poids contrôlé : 6 360 kg sans la masse frontale, 7 260 kg avec. Puissance Annoncée (ECE R 120) Mesurée à la prise de force Sans Power Management Avec Power Management Sans Power Management Avec Power Management Nominale 142 ch (104 kW) 160 ch (117 kW) 130,4 ch (95,8 kW) 154,9 ch (113,9 kW) Maximale 152 ch (112 kW) 170 ch (125 kW) 147,4 ch (108,3 kW) 165,3 ch (121,5 kW) Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 17 Le Puma 140 abrite un six cy­lindres de 6,75 litres construit par EEA (groupe Fiat). Doté de quatre soupapes par cylindre, d'un turbo, d'un intercooler, d'un recyclage interne des gaz d'échappement (EGR) et Un moteur de grosse cylindrée d'une rampe commune d'injection. Le même moteur délivre 127 ch dut le Puma 120 et jusqu'à 142 ch sur le modèle 210. Il satisfait aux normes antipollution Stage-IIIA. Grâce à la régulation électronique, le système Power Management délivre une puissance additionnelle lorsque la prise de force est sollicitée ou à partir du 16e rapport. Le Puma 140 à l'essai est annoncé avec une puissance nominale de 142 ch, au régime moteur de 2 200 tr/min et monte à 152 ch vers 1 900 tr/min. Avec la puissance additionnelle (Power Management), ces deux valeurs atteignent respectivement 160 et 170 ch. L'accès au blocmoteur et aux éléments d'entretien courant est facilité par le capot monobloc se relevant à la perpendiculaire. La plupart des éléments de refroidissement sont montés sur charnières ou sur glissière, ce qui les rend faciles à nettoyer à la soufflette. Au-dessus des différents refroidis- L'avis des essayeurs ? Les plus o Le capot monobloc offre un bon accès aux éléments d'entretien courant. o Les radiateurs sont suffisamment mobiles pour être nettoyés sans problème. ? Les moins o Au transport, la puissance additionnelle n'est disponible qu'à partir du 16e rapport. Sur ses Puma, Case IH propose une transmission peu commune sur ce segment de puissance, à savoir une full-powershift automatique. Celle-ci dispose au choix de 18 ou 19 rapports avant et 6 arrière. Optionnel, le 19e rapport permet de rouler à 40 km/h, au régime économique de 1 650 tr/min. Pour des travaux nécessitant des vitesses très lentes, Case IH propose un pack de 10 rampantes supplémentaires. En cabine, le conducteur passe les vitesses à l'aide de boutons sur le levier Multicontroller V. Ce joystick dispose d'un commutateur pour changer de sens d'avancement, en doublon du levier d'inverseur sous charge à gauche du volant, ainsi que du bouton activant les automatismes de la transmission. Le Puma propose en effet deux modes : Auto Transport et Auto Champ. Effectif à partir du 13e rapport, le premier Une powershift automatique sélectionne le rapport le plus adapté en fonction de la charge de façon à atteindre la vitesse maximale. Le conducteur reste maître de la transmission avec, par exemple, la possibilité de rétrograder pour jouer du frein moteur, tout en laissant l'automatisme activé. Actif jusqu'en 12e vitesse, le mode Champ offre au conducteur le choix de paramétrer le passage des rapports à sa guise, et notamment la chute de régime tolérée. Celle-ci est réglable de 5 à 30 % par paliers de 5 %. Pour une utilisation à la prise de force, le chauffeur mémorise par exemple une chute de 5 % pour avoir un régime le plus constant possible. Proposée en régimes de 540 et 1 000 tr/min, la prise de force existe aussi en 540 tr/min éco en option. La sélection s'opère en cabine à L'avis des essayeurs ? Les plus o Une transmission powershift automatisable à sa guise. ? Les moins o Économique, le 19e rapport n'est proposé qu'en option. o Le régime 540 tr/min économique est optionnel. seurs, l'aspiration d'air dispose d'un préfiltre à effet Venturi précédant le filtre positionné sur le blocmoteur. Case IH a placé le boîtier électronique principal du tracteur au niveau de la prise d'air, pour lui assurer une bonne ventilation. Le filtre à air est positionné au-dessus du bloc-moteur. Pour bénéficier d'un bon refroidissement, le boîtier électronique prend place au-dessus de l'aspiration d'air. Le capot monobloc s'ouvre à 90°. l'aide d'un levier sur la console de droite. À proximité, un boutonpoussoir enclenche progressivement la prise de force et l'arrête en roue libre ou par un frein. Le tractoriste propose également un automatisme de prise de force avec le relevage. Le conducteur peut alors paramétrer deux positions du relevage, l'une en montée, l'autre en descente. L'ergonomie de l'inverseur sous charge est difficile à reconnaître. On peut le confondre avec un comodo de clignotant. En bout d'accoudoir, un écran digital précise le rapport enclenché et le sens d'avancement. Le levier Multicontroller pilote l'inverseur sous charge, les rapports powershift, les automatismes de transmission, les relevages avant et arrière, un distributeur, ainsi que le rappel des séquences mémorisées pour les fonctions répétitives. De série, Case IH propose un enclenchement électrohydraulique du blocage des différentiels, pouvant être forcé ou automatique. Il en est de même pour le pont avant. L'automatisme désactive ces deux fonctions au-delà d'une vitesse ou d'un angle de braquage, et les réactive en deçà. Optionnelle, la suspension du pont avant améliore Le pont suspendu en option la traction et le confort du chauffeur. Simple, elle se compose d'une bielle couplée à un vérin amorti par une boule d'azote, offrant une course de 105 mm. Pour assister le chauffeur, Case IH propose en option le système Turn-Assist. Actionné par un anneau logé dans le volant, ce mécanisme permet de braquer rapidement les roues et d'atteindre la butée par une légère rotation du volant de 8°. Par ailleurs, le tracteur à l'essai est doté d'un pont avant de catégorie III. Depuis le 1er mars 2008, les petits Pumas reçoivent un modèle renforcé de catégorie IV. Logée sous la cabine, la batterie n'est pas très accessible. Elle ne peut être atteinte qu'avec une clé L'avis des essayeurs ? Les plus o Les automatismes du pont avant et des différentiels. o Le système Turn-Assist proposé en option. ? Les moins o Sur un tracteur positionné haut de gamme, le pont avant suspendu optionnel est regrettable. o La batterie n'est pas accessible. Essai 18 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Le circuit hydraulique est alimenté par une pompe à pistons délivrant jusqu'à 113 l/min, alimentant le relevage et les distributeurs hy drau liques. Électrohydraulique, le relevage est annoncé avec une capacité de 8,26 tonnes. Il dispose d'un compen sa teur d'oscillation amortissant les à-coups et se pilote à l'aide de boutons sur le levier Multicontroller et de molettes (effort, butée haute, vitesse de descente, sensibilité) sur le côté Une capacité de relevage de 8,26 tonnes droit de l'accoudoir. Sur la console latérale, la commande de relevage est doublée et se positionne à côté de celle du contrôle de position. En option, le contrôle de patinage est proposé avec le radar. De série, les petits Pumas accueillent quatre distributeurs électrohydrauliques arrière. Le premier se pilote depuis le Multicontroller. Un joystick sur l'accoudoir gère deux autres distributeurs, tandis que le dernier s'actionne par une commande de type fi ngertip. Ces quatre distributeurs standard sont réglables en temporisation et en débit. En option, Case IH propose jusqu'à quatre distributeurs électrohydrauliques supplémentaires, en position latérale. Pour la sécurité, un commutateur trois positions permet de désactiver les distributeurs ou l'ensemble des commandes hydrauliques (relevage et distributeurs). Le Puma 140 L'avis des essayeurs ? Les plus o L'empilement des blocs distributeurs à l'arrière. o La sécurité verrouillant au choix les distributeurs uniquement ou le relevage et les distributeurs. ? Les moins o Il manque des commandes extérieures pour le relevage avant. présente en option un relevage avant intégré dans le châssis, piloté par les mêmes commandes que le relevage arrière sur le Multicontroller , simplement en appuyant simultanément sur le bouton à l'arrière du levier. L'absence de commandes extérieures à l'avant du tracteur est regrettable : cet équipement constitue une option supplémentaire. nécessaire au démontage du marchepied. Pour pallier ce problème, en cas de souci de démarrage, le constructeur a dupliqué les cosses + et - sur le côté droit du moteur. Les différentes conduites à proximité rendent cependant diffi cile l'accrochage des pinces. Les quatre premiers distributeurs sont réglables en temps et en débit, tandis que les modèles supplémentaires le sont uniquement en débit. Une partie des réglages du relevage s'effectue à l'aide de molettes ergonomiques placées sur le côté droit en position arrière. Le bouton de verrouillage de l'hydraulique est placé sur le montant arrière droit. Les cosses de la batterie ont été dupliquées sur le côté droit du moteur, mais des conduites entravent l'accrochage de pinces. La batterie n'est accessible qu'en démontant le marchepied avec une clé. Les Pumas adoptent une barre d'essieu à l'américaine, simplifi ant le réglage de la voie. Suspendue par des ressorts, la cabine des Puma surprend par l'absence de tableau de bord devant le volant. Comme sur les Magnum, plusieurs écrans digitaux, jauges et autres voyants de fonctionnement s'intègrent sur le montant avant droit de la cabine. Juste en dessous, plusieurs touches permettent d'ac- Une cabine inspirée des Magnum céder à certaines fonctions et à des réglages. Un dernier écran prend place en bout d'accoudoir, informant le conducteur des paramètres de transmission. Doté de quatre montants, le poste de conduite procure une bonne visibilité panoramique. Positionné dans l'alignement du montant avant droit, le tuyau d'échappement intègre également un silencieux. Si le conducteur bénéfi cie d'un siège pneumatique basse fréquence avec support lombaire, le passager n'est pas en reste avec une large assise rembourrée. De série, le volant est té les co pique et inclinable, les rétroviseurs dégivrables et ré glables à distance, et la climatisation automatique. L'air est nettoyé par deux fi ltres facilement accessibles, logés de chaque côté sous le toit. En option, ce dernier est vitré et ouvrant, apportant une bonne luminosité en cabine. Pour agrémenter la conduite, les Puma bénéfi cient en standard de deux régimes moteur mémorisables et d'un système de gestion des fourrières, baptisé HMC, capable d'enregistrer jusqu'à 30 fonctions en deux séquences. Ajoutons que la mémorisation L'avis des essayeurs ? Les plus o Les écrans sur le montant avant droit de la cabine. o La bonne visibilité panoramique. ? Les moins o La porte droite n'est pas de série. o Le clignotant butte contre le genou. La climatisation automatique se commande depuis le montant arrière gauche. Le clignotant est un peu bas. des séquences s'effectue en enregistrant le temps écoulé entre les différentes fonctions activées, et non la distance. n o u s a v a n ç o n s a v e c v o u s Charrues, outils à disques, outils à dents par Grégoire-Besson. www.gregoire-besson.com Grégoire-Besson ne fabrique pas de tracteurs... artseinedesign.com Annonce Materiel Agricole PP:Annonce Materiel Agricole PP 5/09/08 10:02 Page 1 Avec Power Management Sans Power Management Case IH Puma 140 Les mesures effectuées Le Case IH Puma 140 a dévoilé ses caractéristiques moteur au banc d'essais de la Chambre d'agriculture de Poitou-Charentes, avec et sans la puissance additionnelle. Non boosté, le Puma 140 développe 130,4 ch (95,8 kW) au régime nominal de 2 200 tr/min. Le couple s'élève alors à 401 N.m et la consommation spécifi que à 270 g/kWh. Le tracteur développe sa puissance maximale (147,4 ch/108,3 kW) au régime de prise de force de 900 tr/min (1 908 tr/min au moteur). Le couple est alors accru (528 N.m) et la consommation spécifi que réduite à 239 g/kWh. Cette dernière atteint sa valeur la plus basse (219 g/kWh) au régime PDF de 650 tr/min (1 378 tr/min au moteur), tandis que le couple y révèle sa valeur maximale (609 N.m). Avec la puissance additionnelle, le Puma fournit 154,9 ch (113,9 kW) à la prise de force au régime nominal et 165,3 ch (121,5 kW) à 900 tr/min (1 908 tr/min au moteur). Le couple atteint sa valeur maximale (622 N.m) au régime de prise de force de 801 tr/min (1 698 tr/min au moteur). Entre 650 et 1 050 tr/min, la consommation spécifi que est réduite en moyenne de 5 g/kWh. ? SA PUISSANCE, SON COUPLE, SA CONSOMMATION Essai 20 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 ? SES DÉBITS HYDRAULIQUES COMMENTAIRES Bien que les valeurs de puissance mesurées soient logiquement inférieures à celles annoncées, elles demeurent supérieures d'une petite dizaine de chevaux à la normale, en tenant compte des pertes entre le moteur et la prise de force. Les courbes de puissance se caractérisent par une forme relativement plate, lorsque le moteur n'est pas survitaminé. Le Puma 140 dispose d'une large plage de régimes moteur (1 550 à 2 200 tr/min), sur laquelle il bénéfi cie de 90 % de la puissance maximale. Dopé, le moteur marque une croissance plus rapide de la puissance à bas régimes et une allure plus plane à hauts régimes. Sur une plage de régimes moteur allant de 1 750 à 2 200 tr/min, il bénéfi cie ainsi de 95 % de sa puissance, avec des écarts de consommation horaire de 4,6 litres. Lorsque les conditions le permettent, une utilisation à un régime proche de 1 750 tr/min est donc préconisée pour optimiser les performances et la consommation. Concernant le couple, le Case IH affi che une réserve à la puissance maximale de 15,3 % sans le Power Management. Avec la puissance additionnelle, le couple présente une courbe plus plate à bas régime. Sa valeur maximale est atteinte à un régime proche de celui de la puissance maximale. De ce fait, la réserve de couple est faible (4,9 %) à la puissance maximale, mais s'élève à 30,7 % au régime de coupure. ? SON NIVEAU SONORE Lors du passage au banc d'essais, le bruit a été mesuré en cabine à l'aide d'un décibelmètre, portes et hayons fermés, ventilation et climatisation coupées. Étant donné le bruit généré par le banc, autour de 100 dB(A), les mesures traduisent davantage la qualité d'insonorisation de la cabine plutôt que le bruit généré par le tracteur. Le Case IH Puma 140 fait preuve d'une bonne absorption des bruits jusqu'au régime moteur de 1 600 tr/min. Au-dessus, l'intensité sonore monte tout de même à 77,2 dB(A). Régime moteur Intensité sonore en tr/min en dB(A) 1 110 72,5 1 150 71,5 1 220 70,5 1 270 71 1 380 71,9 1 480 72,4 1 590 73,6 1 700 74,6 1 800 74,8 1 900 75,5 2 010 75,4 2 120 77,2 2 230 75,6 ? SON ENCOMBREMENT Rayon de braquage 6,40 m Longueur hors tout 4,45 m Largeur 2,51 m Hauteur 3,05 m Distance pneu arrière - rotule arrière 23 cm Empattement 2,79 m Monte de pneu avant 16,9 R 28 Monte de pneu arrière 20,8 R 38 Garde au sol au crochet 46 cm Garde au sol avant 52 cm Poids total avec la masse 7 260 kg dont sur l'avant 55,1 % dont sur l'arrière 44,9 % Poids total sans la masse 6 360 kg dont sur l'avant 42,5 % dont sur l'arrière 57,5 % Assez élevé, le rayon de braquage mesuré correspond aux conditions des essais. En réglant au maximum les butées, nous sommes parvenus à réduire cette valeur à 5,60 m. Ce réglage n'est cependant pas compatible avec des travaux au champ. La largeur hors tout indiquée correspond à la mesure au niveau des arbres de roue, car ils dépassent de l'aplomb des pneumatiques. Les fl ux hydrauliques sont mesurés sur un des distributeurs arrière, la molette de réglage de débit desserrée au maximum, au régime moteur maximal et à 1 540 tr/min. Au régime maximal Pression (en bar) 196 190 180 170 160 150 130 0 Débit (en l/min) 0 32 50 68 87 99 99 99 Mesuré à 99 l/min, le débit ne correspond pas à la valeur maximale disponible à la pompe (113 l/min). Le fl ux est bridé au niveau de chaque distributeur. Cette valeur demeure cependant importante pour un tracteur de cette puissance. PUISSANCE kW tr/min (prise de force) 125 100 75 50 25 0 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 COUPLE daN.m tr/min (prise de force) 0 500 650 800 950 1100 70 60 50 40 30 20 10 tr/min (prise de force) CONSOMMATION SPÉCIFIQUE g/kWh CONSOMMATION HORAIRE l/h 200 0 500 600 700 800 900 1000 1100 340 42 320 36 300 30 280 24 260 18 240 12 220 6 À 1 540 tr/min Pression (en bar) 192 180 170 160 150 130 0 Débit (en l/min) 0 32 47 64 69 69 69 Même à régime réduit, les valeurs de débit hydraulique restent satisfaisantes pour la plupart des travaux agricoles. commandes à l'assaut d'un parcours de 11,8 km. Rapidement, l'agriculteur enclenche le mode de transmission Auto Transport. « Je ne suis pas encore à l'aise avec l'étagement de la boîte. Alors, avec cet automatisme, la conduite est plus souple et cela évite d'avoir à passer sans cesse les vitesses. » Après un peu plus d'un kilomètre, le convoi s'engage sur une petite route étroite. Le conducteur a soudain l'impression d'être dans une cabine haut perchée. La tenue de cap devient plus délicate. En revanche, les suspensions de cabine et de pont avant font leur effet, car le confort est de mise dans l'habitacle. En montant une côte, Pascal Tabeaud apprécie que le tracteur maintienne une allure acceptable. « Il reste à 1 300-1 400 tr/min sans broncher. Mais, quand on revient sur le plat, il est un peu mou, estime l'agriculteur. Il lui faut du temps pour remonter dans les tours. » Dans la descente qui suit, le Puma réussit à brider le régime moteur. « Il ne s'emballe pas, poursuit le conducteur. Pourtant, la benne est très chargée. » De retour sur l'exploitation, la consommation est mesurée (7,565 kg soit 8,9 litres). Pascal Tabeaud cède le volant à son fils Julien. Le jeune agriculteur trouve le look général du tracteur plutôt sympa, à la fois dynamique et compact. « Les ailes arrondies facilitent la visibilité sur les outils », note-il. Le jeune homme apprécie également l'accès à la cabine grâce aux larges portes. Alors qu'il prend Afin de chauffer le tracteur avant de le passer au banc d'essais, Pascal Tabeaud conduit le Puma 140 vers la coopérative, à 5 km de l'exploitation, où il sera pesé. Le poids total et la répartition des charges sont mesurés, dans un premier temps, avec la masse frontale de 900 kg. Puis le tracteur est délesté. L'opération de retrait de la masse révèle l'absence de commandesà proximité du relevage avant, obligeant le conducteur à remonter en cabine. « La visibilité sur l'avant n'est pas extraordinaire, car le capot est large », remarque Pascal Tabeaud. Pour le retour, l'agriculteur enclenche le mode automatique de la transmission. « Le passage des rapports s'effectue en douceur car en pilotage manuel, le changement de vitesses secoue un peu. Mais je ne connais pas suffisamment le tracteur », confie-t-il. De retour sur l'exploitation, le Case IH se place devant le banc d'essais pour y dévoiler ses performances. Après s'être exprimé, le Puma ressort légèrement plus puissant qu'attendu. Pascal Tabeaud reprend le volant et manoeuvre pour atteler la benne Cema d'un poids total de 21 tonnes. Comme sur tous les tracteurs de cette catégorie de puissance, la visibilité sur le piton d'attelage est quasi inexistante. Le chauffeur s'aide donc du rétroviseur sur le hayon arrière pour reculer correctement. La transmission plus souple en Auto Transport Une fois le piton verrouillé et les connectiques branchées, le bidon servant de réservoir temporaire est rempli, pesé et sanglé à la cabine du tracteur. Le convoi est prêt à partir. Pascal Tabeaud prend les Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 21 Passage sur la bascule, banc d'essais, transport routier et labour, la journée d'essais s'annonce chargée pour le six cylindres compact et ses chauffeurs Jean-Christophe Lemasson, Julien et Pascal Tabeaud. Au final, le tracteur ressort coupleux sans être nerveux. La force tranquille Case IH Puma 140 Dans les descentes, le Puma 140 fait preuve d'un bon frein moteur. Dans les montées, le Case IH tient bien le régime, mais manque de pêche pour prendre des tours en sommet de côte. place au volant, Pascal Tabeaud s'installe comme copilote sur le siège passager. « On est bien assis », confi e-t-il. Silence et confort à bord Le bidon rempli et remis en place, Julien Tabeaud démarre le tracteur et passe les premières vitesses. À l'approche d'un carrefour, il enclenche le clignotant gauche, mais désactive celui-ci d'un coup de genou en voulant débrayer. Plus loin, sur une longue portion droite, le conducteur livre ses premiers commentaires. « Le tracteur est silencieux et le confort est plutôt bon », avoue-t-il. « Y compris pour le passager », poursuit Pascal Tabeaud. Julien apprécie également l'espace libéré devant le volant, avec le tableau de bord disposé sur le montant droit Les essayeurs de la cabine. « C'est bien placé, ça gêne personne, on y jette un petit coup d'oeil de temps en temps. Seules les touches en bas du montant sont placées trop loin. » Au départ d'un carrefour après avoir marqué l'arrêt, le chauffeur se sent obligé d'intervenir manuellement sur la transmission, jugeant le tracteur trop mou. Cette intervention ne désactive pas pour autant l'automatisme Auto Transport. De retour sur l'exploitation, la consommation est relevée (7,36 kg, soit 8,67 litres). Le bidon est démonté et le circuit d'alimentation du moteur reconnecté sur le réservoir à carburant. La benne est calée puis dételée, avant d'accrocher une charrue semiportée 7 corps Gregoire-Besson. En parallèle, la pression dans les pneumatiques est réduite à 1 bar. Pendant l'attelage, Jean-Christophe Lemasson, l'un des associés du Gaec qui accueille les essais, est confronté à un souci technique. En effet, le relevage avant est branché sur l'un des distributeurs arrière. Aucune vanne permet de le condamner, pour utiliser le quatrième distributeur arrière. « Elle est optionnelle, déclare le démonstrateur Case IH. Elle va de pair avec l'équipement d'un distributeur avant. » À 7 km/h en 15 pouces De ce fait, l'agriculteur ne dispose pas du nombre de distributeurs suffi sant et ne peut donc brancher le report de charge hydraulique de la charrue. Une fois les fl exibles raccordés, Jean-Christophe Lemasson effectue un essai dans la cour. Un peu perdu dans les commandes, il regrette l'absence de codes couleurs pour savoir quelle fonction il pilote. Après avoir pris ses repères, l'agri- PASCAL ET JULIEN TABEAUD : « On a parfois envie de pousser sur le levier Multicontroller pour changer les vitesses ». Essai 22 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 culteur prend la route pour aller labourer un terrain relativement sableux. Une fois à la parcelle, le conducteur réalise les premières longueurs sur un sol encore frais. Avec la charrue réglée en 14 pouces, l'ensemble avance à bonne allure. Le démonstrateur montre à Jean- Christophe Lemasson comment régler les automatismes de bout de parcelle. Même si l'usage de cette fonction est limité du fait du pilotage électrique d'une partie des fonctions de la charrue, l'agriculteur en saisit l'intérêt et apprécie la position sur le Multicontroller du bouton commandant cet automatisme. Julien Tabeaud reprend le volant du Case IH. « L'adhérence est bonne, affi rme-t-il, après un aller-retour, et il tire bien. » Julien est cependant perplexe par rapport au joystick pilotant le relevage avant et les distributeurs. « Dès que l'on donne un petit à-coup, le relevage avant descend et la masse frontale se retrouve au sol », regrette-t-il. La maniabilité du tracteur n'est pas non plus un point fort, impression partagée par son père qui lui succède au volant. Mis à part ce point, après quelques passages, Pascal Tabeaud émet un avis très positif sur le tracteur. « Le moteur est puissant et donne l'impression au champ de répondre davantage que sur la route. J'avance tout de même à 7 km/h en largeur de travail de 15 pouces. La cabine est volumineuse et la visibilité bonne, c'est a gréable. En revanche, je n'arrive pas à m'habituer à l'inverseur sur le levier Multicontroller. En fait, je n'y pense pas. C'est pourtant une bonne idée, car il tombe bien sous la main. » Le parcours de l'essai Distance parcourue : 11,8 km 3,5 km 4,5 km 3,8 km Ventouse Chez Mauras Valence Ventouse Les essayeurs apprécient le look compact et dynamique du tracteur, ainsi que l'espace et la visibilité offerts par la cabine. La maniabilité ne semble pas être le point fort du Puma 140. Photos : Getty images - Archives Blanchard Comme dans un couple, les belles histoires se construisent souvent à deux. De la conception à la fabrication, profi tez des performances qui ont fait la réputation des pulvérisateurs Blanchard : la simplicité, la précision, la vitesse de travail et cette fi abilité citée en exemple sur toutes les terres de l'hexagone. Demain, pour vivre à votre tour de belles histoires, nous vous souhaitons un matériel sans histoire. Un matériel sans histoire pour que vous puissiez vivre la vôtre. 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Il est vrai que les chariots télescopiques ont le vent en poupe, mais il se vend aussi des chargeurs frontaux, ainsi que des engins plus spécifi ques tels que valets de fermes ou grosses chargeuses articulées. Pour ce dossier, nous avons rencontré des utilisateurs confrontés à des programmes de travaux des plus variés. Chacun a retenu la machine la plus adaptée à ses besoins et ses contraintes. Pourtant, tous ces professionnels partagent un point commun fl agrant : leur étonnement face à la polyvalence de leurs engins. Comme si, dès lors qu'elles pénètrent dans une cour de ferme, ces machines étendaient leur champ de compétences. de manutention Plus forts, plus adroits, plus rapides 26 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Dossier Dagorn. Je cherchais un petit engin agile et toujours prêt à partir ! » Comme l'éleveur fi nance déjà un robot de traite et des bâtiments récents, il a trouvé dans le minichargeur un outil représentant un investissement limité. Le valet de La hauteur de chargement limitée à 2,60 m s'avère suffi sante pour Jean-Jacques Dagorn. ferme s'est vite imposé. Il intervient désormais dans de multiples opérations de manutention. « Maintenant, tout est conditionné en big-bags ou sur palettes. J'utilise alors le chargeur articulé pour réceptionner les livraisons : c'est plus rapide que le La satisfaction de Jean-Jacques Dagorn lorsqu'il parle de son investissement laisse penser qu'il a trouvé l'engin idéal. Le voir travailler dans la stabulation avec son valet de ferme le confi rme : le petit chargeur est devenu l'engin à tout faire dans son élevage. ? JEAN-JACQUES DAGORN ST-JEAN-KERDANIEL - CÔTES-D'ARMOR « L'indispensable minichargeur » JEAN-JACQUES DAGORN, éleveur à Saint-Jean- Kerdaniel (Côtesd'Armor), apprécie la polyvalence de son petit chargeur articulé. Comment gagner du temps dans son travail quotidien ? Jean- Jacques Dagorn, agriculteur à St-Jean-Kerdaniel (Côtes-d'Armor), a trouvé la solution avec l'achat d'un petit chargeur articulé Pichon P330. Désormais, les opérations manuelles sont quasiment supprimées et l'engin compact effectue même une partie du travail auparavant réalisée par le chargeur frontal du tracteur. « Le valet de ferme est devenu indispensable ! Dans l'élevage, il fait tout », s'enthousiasme l'exploitant. En réduisant la pénibilité du travail et en procurant un réel gain de temps pour de nombreuses tâches, le chargeur apporte une souplesse certaine dans l'organisation de l'éleveur. Au placard la fourche à main ! « Nettoyer l'arrière des logettes, vider le fumier des boxes, pailler les logettes : j'effectuais ces travaux longs et pénibles à la main, et j'en avais assez, explique Jean-Jacques Avec son valet de ferme, plus maniable et plus rapide qu'un chargeur frontal sur tracteur, Jean- Jacques Dagorn gagne en débit de chantier. tracteur. Comme l'engin compact se faufi le partout, je peux ranger les sacs dans les endroits les plus exigus, apprécie l'éleveur. Finalement, le Pichon est tellement pratique que le chargeur reste parfois une semaine sans servir. » L'élevage est scindé en deux sites, le tracteur en assure l'approvisionnement en foin et paille tous les quinze jours. Le fourrage est ensuite repris quotidiennement par le valet de ferme. L'exploitant supprime ainsi une action pénible bien connue : atteler et dételer sans cesse le matériel. La mélangeuse reste désormais en permanence sur le tracteur. « Le chargeur frontal demeure toutefois indispensable pour la grosse manutention et les chantiers de récolte de paille et de foin, détaille Jean-Jacques Dagorn. En conséquence, le nombre d'heures annuel effectuées par le tracteur a chuté de 1 000 à 600 heures, tandis que le Pichon réalise 600 heures par an... avec un petit moteur à trois cylindres diesel consommant très peu. » Une bonne surprise ! Les demi-tours dans un mouchoir de poche Avant l'acquisition de son automoteur de manutention, Jean-Jacques Dagorn a essayé les engins articulés Malgré sa taille, la chargeuse reste maniable : un point essentiel pour les travaux de curage des poulaillers et des stabulations, qui représentent une part importante de l'activité de l'entreprise Le Guillou. Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 27 ? PIERRE LE GUILLOU GUIDEL - MORBIHAN « Une autre dimension » Convaincu du potentiel de la chargeuse JCB, Pierre Le Guillou vient d'investir dans ce matériel. L'entrepreneur n'est pas déçu : avec ce mastodonte, il a en effet immédiatement doublé ses débits de chantier... et regrette déjà de ne pas avoir choisi le modèle supérieur ! Depuis l'arrivée de l'Agrochargeuse JCB, les prestations de l'ETA Le Guillou ont changé de dimension. En moyenne, les débits de chantier ont doublé ! « Pour curer une stabulation que nous connaissons bien, nous passions auparavant une journée, de 8 heures à 17 heures avec une pause déjeuner, en utilisant le chargeur frontal sur tracteur. Avec l'Agrochargeuse et le même nombre de bennes, nous avons terminé à 11 h 30 », apprécie Pierre Le Guillou, installé à Guidel (Morbihan). Le jeune entrepreneur, qui fonctionnait avec deux ensembles tracteur et chargeur, réfl échissait à la JCB 416S depuis quelques années déjà, convaincu par les performances de ce genre d'engin. Mais l'investissement est de taille : 140 000 € avec les équipements pour cet automoteur de manutention de 160 ch. « C'est un matériel qui permet de travailler plus vite, ce que recherchent de plus en plus les clients, et de répondre à la demande croissante en prestations sur le secteur. » L'investissement est lourd, mais se révèle rentable pour l'entreprise. Facturée plus chère (70 €/h contre 50 €/h pour un chargeur frontal), l'Agrochargeuse se montre deux fois plus rapide. Pour reprendre l'exemple du curage de Pichon P330 de 33 ch et P510 de 51 ch. « Le gros modèle, doté d'un moteur à quatre cylindres, ne me convient pas, car il est long et trop encombrant... sans être assez puissant pour aller chercher la paille sur l'autre site. Le P330 est ressorti comme le mieux adapté. Il est plus maniable et à l'aise dans les bâtiments. » La puissance de levage de 800 kg est suffi sante pour déplacer des minéraux, des aliments, des semences, des balles de paille et de fourrage enrubanné. « Il ne lève qu'à 2,60 m, mais cela suffi t : je n'ai en effet pas besoin de hauteur pour charger. » Rapidement installé sur le siège, avec une visibilité parfaite sur l'outil et sur les côtés, le chauffeur pilote son minichargeur articulé avec vélocité. « Le bouton d'inverseur est placé à droite sur le joystick. La main gauche reste donc en permanence sur le volant, montre Jean-Jacques Dagorn. C'est important, car il faut toujours diriger le châssis articulé. À l'inverse d'un tracteur, avec lequel il est possible de lâcher le volant quelques secondes. » Ainsi, avec le chargeur toujours en mouvement, les temps morts sont quasi inexistants. Ceci permet à l'agriculteur de travailler à une vitesse impressionnante ! « Comme le débit hydraulique est élevé, les manoeuvres sont rapides », apprécie- t-il. La pompe hydraulique à engrenage débite en effet 42 l/min à 3 000 tr/min, avec un distributeur à trois éléments pour commander un outil sur le chargeur. La transmission hydrostatique anime les quatre roues motrices, montées sur des essieux rigides sans blocage de différentiel. Le gabarit et le poids du chargeur doivent cependant inciter à la prudence lors de certaines opérations : pas question de lever 600 kg et de braquer à fond, sous peine de renversement immédiat. « C'est l'un des meilleurs investissements de l'exploitation ! Le seul engin qui n'a pas le droit de tomber en panne, c'est le Pichon. Pour à peine 25 000 €, il a plus que rempli ses objectifs depuis son arrivée ici », confi e l'exploitant. S.A. La visibilité est excellente, sans aucun montant pour gêner. Toutes les commandes sont regroupées sur le joystick, à droite du chauffeur. Tous les outils du chargeur sont alignés à la sortie de la stabulation. Avec l'attelage automatique et la bonne visibilité, les changements d'équipement sont rapides. Grâce à cela, Jean-Jacques Dagorn travaille toujours avec le matériel adéquat. PIERRE LE GUILLOU, entrepreneur à Guidel (Morbihan), assure des travaux de terrassement depuis l'arrivée de son Agrochargeuse de 160 ch. 28 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Dossier Un bon rapport poids/puissance À l'utilisation, Pierre Le Guillou avoue qu'une période de quelques jours est indispensable pour une bonne prise en main de la JCB 416S. La hauteur du poste de conduite par rapport au sol, l'articulation du châssis et son comportement impressionnent. Les roues arrière ont été gonfl ées à l'eau pour lester d'une tonne supplémentaire et tenir le pont arrière qui avait tendance à se lever trop facilement. Le châssis n'est en effet articulé que sur un axe longitudinal, le pont arrière oscillant assurant l'articulation transversale. Cependant, la charge de basculement châssis braqué atteint 5,5 tonnes. Elle s'élève à 6,5 tonnes machine en ligne (données constructeur). Ainsi lestée, la chargeuse pèse 13 tonnes. « Un poids idéal pour tasser l'ensilage, apprécie Pierre Le Guillou. Comme la surface que des avantages à son Agrochargeuse. « C'est vraiment une machine adaptée aux travaux agricoles, avec des pneumatiques agraires, une boîte de vitesses adéquate, une bonne garde au sol, un poids suffi sant sans être excessivement lourd. Seule limite : l'engin ne propose pas la polyvalence d'un tracteur équipé d'un chargeur. Du coup, j'ai vendu mon ensemble de 150 ch et je l'ai remplacé par un modèle d'occasion de 180 ch. » stabulation, le client économise 200 €, et l'entrepreneur peut réaliser un deuxième chantier dans la journée ! Une capacité de travail sans égal La capacité de travail a été rapidement exploitée. Arrivée en août avec un objectif d'activité de 800 heures/an, la machine affi che déjà 500 heures au compteur début décembre. Son agilité et sa puissance permettent à l'entreprise de se diversifi er dans le terrassement (150 heures/an pour l'instant), ce qui s'avérait impossible avec les chargeurs frontaux Mailleux MX 120 montés sur deux tracteurs de 130 et 150 chevaux. « Hormis le TP, nous assurons les mêmes prestations qu'auparavant... mais plus vite. Donc notre potentiel d'activité augmente ! », constate Pierre Le Guillou. L'entrepreneur n'a jamais hésité entre l'Agrochargeuse et le chariot télescopique. « Le télesco manque à la fois de garde au sol et de puissance pour monter sur les tas d'ensilage. Il est aussi trop léger pour tasser effi cacement. » Recycler une chargeuse de travaux publics n'a pas non plus été envisagé, à cause des transmissions inadaptées. D'ailleurs, pour répondre au marché agricole, JCB remplace la boîte à quatre vitesses, d'usage sur les matériels de travaux publics, par une solution à six rapports powershift à passage automatique ou manuel, au choix. L'entrepreneur ne voit pratiquement d'empreinte des pneus est moins importante que celle d'un tracteur, un seul passage de roues suffi t. Les allers-retours s'en trouvent limités. Du coup, le temps gagné sur le tas est conséquent. » Le rapport poids/puissance caractérise cette chargeuse adaptée au monde agricole. Avec 59 kg/ch, il est bien inférieur à un modèle de travaux publics (70 à 80 kg/ch), généralement plus lourd et moins puissant. Une qualité indispensable pour curer les stabulations ou pousser un tas d'ensilage. Au maïs, la chargeuse est toujours accompagnée d'un tracteur équipé d'une lame, et ce sont souvent deux tas qui sont réalisés simultanément. L'ensileuse Krone BigX 650 équipée d'un bec 10 rangs peut alors travailler à plein régime (20 à 30 ha/jour), ce qui n'était pas le cas l'année précédente. C'est le transport du maïs qui freine désormais les chantiers. Depuis la cabine, le chauffeur peut compter sur une excellente visibilité avant, et voit les masses à l'arrière. Installé en position centrale sur le châssis articulé, il maîtrise le gabarit, un avantage dans les bâtiments. Malgré sa taille, la chargeuse reste maniable. « J'aurais dû prendre le modèle supérieur, plus puissant et avec un châssis plus gros, regrette déjà l'entrepreneur. Plus robuste, je pense qu'elle serait plus à l'aise au terrassement, sans être pénalisée dans les travaux agricoles. » S.A. Les pneumatiques 620/75 R 26 et la garde au sol de 60 cm se révèlent idéaux pour l'ensilage. La hauteur de levage de 3,60 m aux axes de la JCB 416S ne pose pas de problème, y compris avec des bennes équipées de rehausses à ensilage. Le godet Riman à déversement sur l'avant permet de charger toujours au milieu des caisses. L'articulation centrale du châssis est combinée à un essieu arrière oscillant. Au poste de conduite, le chauffeur bénéfi cie d'une bonne visibilité. Pour uneagriculture performanteetdurable ! w Pour obtenir votre badge et organiser votre séjour à Paris, rendez-vous surwww.simaonl ine.com P RIS NORD VILLEPINTE F R A N C E 22/02/09 2602/09 EXPOSIMA 70 av. du Général De Gaulle 92058 Paris La Défense cedex - France Fax : +33 (0)1 53 30 95 09 Email : sima@exposium.fr - www.simaonline.com MONDIAL DES FOURNISSEURS DE L'AGRICULTURE ET DE L'ÉLEVAGE w le plus grand rendez-vous du machinisme agricole et de l'élevage : 1350 exposants de plus de 40 pays w un hall supplémentaire : le hall 7 dédié à l'entretien de l'espace rural, au secteur forestier et aux énergies renouvelables w l'actualité de l'innovation : 70%des exposants proposent des produits nouveaux. CULTURES ÉLEVAGE ÉNERGIES RENOUVELABLES FILIÈRE BOIS MACHINES AGRICOLES 30 Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 Dossier Éleveur dans les Ardennes, Jean-Christophe Oudin a fait un choix extrême : remplacer ses tracteurs par le premier chargeur télescopique équipé d'un relevage arrière mis sur le marché en France. Matériel Agricole l'avait rencontré en 2002 à l'occasion de sa première acquisition. Six ans plus tard, il est toujours fi dèle au Merlo Multifarmer. avec le Multifarmer 30.6. Travaux auxquels il faut bien sûr ajouter la manutention de paille, mais aussi l'alimentation des bêtes, le curage des stabulations... L'avancement géré avec précision Homologué comme tracteur agricole, avec un PTRA de 27 tonnes et une vitesse maxi de 40 km/h, le Multifarmer est équipé d'un relevage d'une capacité de 4,5 tonnes. Il est animé par un moteur de 118 ch et dispose d'une prise de force à deux ce chariot télescopique à relevage arrière. Il faut en effet quelques mois pour exploiter pleinement toute sa polyvalence. » En six ans, Jean-Christophe Oudin en est à son troisième Merlo. Comme il n'a plus de tracteur, l'exploitant laboure, attelle sa benne, fauche son foin, réalise ses traitements et épand ses engrais «Pour réduire mes charges de mécanisation, j'ai décidé en 2002 de remplacer deux tracteurs par un engin po lyvalent : le Merlo Multifarmer, confi e Jean-Christophe Oudin, installé à Balaives (Ardennes). Au premier abord, il est diffi cile de se rendre compte du véritable potentiel de vitesses. Dans la version 30.6 Top², celle qu'utilise Jean-Christophe Oudin, l'engin lève trois tonnes à six mètres. « La transmission hydrostatique présente de multiples avantages, apprécie l'agriculteur. Certes, l'engin peine un peu dans les côtes et la vitesse d'avancement chute légèrement. En revanche, il ne perd pas de puissance en traction pure : au labour, je ne travaille jamais à moins de 4 km/h, y compris en conditions très diffi ciles. » C'est dans les bâtiments que la gestion précise de l'avancement fait la différence. « Pour distribuer le fourrage ou pour pailler, j'avance à 0,7 km/h sans appuyer sur le frein, avec le moteur à 2 200 t/min. » La vitesse d'avancement se règle avec précision à l'aide d'un potentiomètre et se gère avec le pied gauche. La pédale centrale agit comme un embrayage, ou un frein. Une pression et le chargeur ralentit, s'arrête, puis repart en douceur lorsque le chauffeur relève le pied. L'agriculteur apprécie beaucoup cette commande, qui trouve une grande utilité dans de nombreuses applications, telles que le pressage de la paille ou lors des manoeuvres en bout de champ avec la faucheuse. L'agriculteur n'a découvert ces raffi nements pour la conduite qu'au ? JEAN-CHRISTOPHE OUDIN BALAIVES - ARDENNES « Deux tracteurs remplacés par un Multifarmer » JEAN-CHRISTOPHE OUDIN, éleveur à Balaives dans les Ardennes, ne se pourrait plus se passer de son chargeur télescopique à relevage arrière. Il en est d'ailleurs à son troisième exemplaire. Située en avant du joystick multifonction à commande proportionnelle, la console Merlin regroupe toutes les informations et réglages, dont la gestion de la transmission et du relevage arrière. Le relevage arrière accessible constitue un gros avantage pour accrocher les outils portés. La visibilité au poste de conduite est bonne, car depuis le siège, le chauffeur peut voir le piton d'attelage de la benne. Matériel Agricole - N° 137 - Janvier 2009 31 cultures et les quatre roues directrices limitent à deux les traces en virage. « À la pulvérisation, la visibilité est impeccable sur les rampes. Autre avantage : le relevage accessible facilite l'attelage d'un outil porté ! » Un engin irremplaçable Pour les travaux de traction, les 6,5 tonnes de l'engin et la bonne répartition du poids compensent le diamètre limité des roues. L'adhérence est correcte, mais pourrait être meilleure avec une pression des pneumatiques ajustée au champ. « Comme j'interviens le matin dans les bâtiments et l'après-midi au champ, les roues restent gonfl ées à 3 bars en permanence, reconnaît l'agriculteur. Mais il n'y a qu'en conditions vraiment diffi ciles que le patinage est important. » Le blocage du différentiel avant, qui a fait son apparition sur le dernier modèle acheté par Jean-Christophe Oudin, permet aussi de repousser les limites de l'adhérence. L'agriculteur note une amélioration importante à ce sujet, en particulier pour pousser le maïs ensilage sur le tas, par rapport au précédent modèle équipé uniquement d'un blocage sur l'essieu arrière. Le recours à une ETA se limite aux chantiers de récolte, à l'épandage du fumier, ainsi qu'à quelques travaux du sol lorsque le temps manque à Jean-Christophe Oudin. Le Multifarmer laboure les 40 ha de culture, assure la fenaison des 70 ha de prairie et les opérations courantes pour 30 vaches laitières et leur suite. « Dernièrement, j'ai eu l'occasion de pailler avec un tracteur... Impossible d'avancer lentement ! Il faut jouer avec la tourelle de la pailleuse, dont je ne me sers jamais avec le Merlo, et la répartition de la paille est loin d'être aussi régulière. » La différence avec un tracteur classique se ressent également au labour en raison du correcteur de dévers qui évite d'intervenir sur les réglages de la charrue. S.A. fi l des mois. « Je possède une faucheuse à déport hydraulique pour nettoyer sous les clôtures et autour des poteaux. En pratique, avec le Multifarmer, je ne me sers jamais du déport, confi e Jean-Christophe Oudin. Avec l'avancement contrôlé par la pédale centrale, j'arrive en douceur à proximité des poteaux. Un coup de volant en mode quatre roues directrices permet de contourner l'obstacle. L'engin regagne ensuite progressivement sa vitesse de travail. Cette manoeuvre s'avère impossible avec autant de rapidité et de souplesse aux commandes d'un tracteur classique. » Le relevage particulièrement accessible Avec le pulvérisateur porté de 1 200 l doté d'une rampe de 21 m de large, le Multifarmer donne aussi pleine satisfaction à l'éleveur. Le correcteur de dévers sur le châssis complète celui du pulvé. Le bas de caisse entièrement tôlé n'abîme pas les Le Merlo Multifarmer dans son utilisation quotidienne est généralement équipé d'un godet désileur de 3 m3 à l'avant et d'une pailleuse à l'arrière. Attelée sur le relevage et animée par la prise de force, celle-ci fait offi ce de contrepoids. La cabine assez large (995 mm) autorise le montage d'un siège pivotant sur 20 degrés. Elle est équipée en série de la climatisation automatique (sur version Top²). VOTRE SPECIALISTE DES BROYEURS. Le bon modèle pour toutes vos exigences La gamme la plus vaste, de 1 à 6 mètres, Espaces verts et jardins Vignobles, vergers, champs ouverts, Rebords des routes, fossés, Entretien forestier, set-aside BERTI Macchine Agricole S.p.A. 37042 Caldiero (Verona) - Italy Tel. +39 045 6139711 Fax +39 045 6150251 o info@bertima.it www.bertima.it BERTI Inserzione 102x66-FR.indd 1 7-02-2008 11:33: