MAN a annoncé que l’ensemble des moteurs non routiers proposés dans son catalogue peuvent désormais fonctionner avec du diesel fabriqué à base d’huile végétale hydrogénée (HVO). Celle-ci est extraite de matières premières organiques résiduelles ou de déchets (graisses animales, huiles de cuissons, huiles résiduelles). Ses produits, satisfaisant les normes d'émission actuelles EU Stage V et EPA Tier 4 et inférieures, sont désormais conformes à la norme européenne EN154940 ainsi qu’à la spécification américaine ASTM D975.
L’utilisation du HVO a l’avantage de ne nécessiter aucune modification des véhicules existants ou de l’infrastructure des stations de ravitaillement. Ils peuvent donc être alimentés pur, sous forme de HVO 100, ou mélangé (quel que soit le rapport de mélange). Ils sont également homologués pour le carburant R33, composé à 33% de composants régénératifs : 26 % HVO et 7% d’ester méthylique de colza (RME). Le reste est composé de diesel de haute qualité conforme à la norme DIN EN 590.
