Comparatif Tracteur New Holland T6.180, le match : les mesures

DES ÉCARTS SURTOUT LIÉS À LA MONTE PNEUMATIQUE

LES DIMENSIONS

Les trois New Holland T6.180 de notre essai affichent un gabarit très proche. Les quelques écarts s’expliquent par leur monte de pneumatiques différente. Ces trois tracteurs se différencient surtout par leur poids. Le modèle doté de la transmission Electro Command affiche 6,5 t sur la balance, tandis que la version Auto Command atteint 7,2 t. La déclinaison Dynamic Command se situe au milieu, avec 7 t. Malgré leurs transmissions différentes, les T6.180 présentent un empattement commun. Ils accèdent à une cabine dont la structure est identique. Celle-ci affiche des dimensions globalement au-dessus de la moyenne de la catégorie.

LE NIVEAU SONORE

Commentaire

La cabine du T6.180 Auto Command s’est révélée la plus silencieuse avec une moyenne de 67,3 dB(A). Elle est suivie par le poste de conduite du modèle Electro Command avec 69 dB(A). Le T6 doté de la transmission Dynamic Command s’est montré le plus bruyant avec 70,8 dB(A). Cette valeur, certes la plus élevée du trio, reste relativement correcte pour un tracteur de cette catégorie. Pour les trois T6, le pic de bruit est atteint entre 2 200 et 2 300 tr.min^-1. À ces régimes, le niveau sonore de la version Dynamic Command atteint 73,5 dB(A). Celui des deux autres tracteurs avoisine les 70 dB(A) sans pour autant dépasser ce seuil. Rappelons qu’une exposition prolongée à 75 dB(A) fatigue rapidement l’utilisateur et devient dangereuse à l’approche des 85 dB(A).

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